真空降水联合强夯法加固粉土路基的研究

结合绍兴滨海新城新东线道路的软基处理工程,进行了真空井点降水联合强夯法的现场试验研究。试验过程中对每遍处理过程中的孔隙水压力、地下水位、施工沉降进行了实时监测和分析,并对加固后的路基进行静力触探检测和地基承载力检测。结果表明:真空井点降水联合强夯法可有效加固深厚饱和粉土路基,能加快孔隙水压力消散,缩短工期;并使加固后土体的Ps值和地基承载力显著提高,有效加固深度达8 m,处理效果显著。

水位降深对真空降水联合强夯处理公路地基的影响研究

结合上虞地区某公路软土地基处理工程,选取两块具有代表性的试验场区,采用真空降水的方式将两试验场区水位降至不同深度处,进行现场对比试验研究水位降深对地基联合加固的影响。通过对比试验分析不同水位降深下,夯后土体的沉降及孔压增长、消散规律;同时对不同水位降深场地进行现场原位试验,对比研究其加固效果。得出结论:水位越高,夯后超静孔隙水越难排出,单位夯能引起的地面沉降量越小,且有效夯击次数减小,孔压消散时间增长;随水位降深提高,6m径向范围内加固效果显著提升,地基有效加固深度增大。因此,增大水位降深可有效提升加固效果,减小夯后时间间隙,可为类似深厚饱和粉土地基的加固处理提供借鉴。

组合式地基加固技术在沿海软弱地基处理中的应用

通过工程实例,介绍低能量强夯联合真空降水法和复合地基联合强夯法两种组合式地基加固技术,对沿海饱和软弱地基的处理,取得良好的加固效果,拓展了强夯法的适用范围。

探究CFG桩在沿海高速公路软基处理中的应用

本文主要通过对CFG桩在沿海高速公路软基处理中的作用分析,结合低能量强夯联合真空降水法,在工程大面积软弱地基处理中的应用进行了现场试验研究,证明了方案的可行性,为今后治理大面积新填软土弱地基的处理提供经验,以供参考。