动态—瞬态弹流润滑状态下的直齿轮表层应力分析

齿轮传动设计中,关于齿轮的接触强度,传统的表层应力计算是建立在赫兹干接触分析基础上的,这与齿轮传动的实际工况颇有差别。本文考虑了动态——瞬态弹流润滑对直齿轮表层应力的影响,经数值计算发现,与干接触情况相比,最大表层当量应力更接近表面,并向出口区偏移,且由于轮齿接触区的压力分布和剪应力分布存在二次峰,表层当量等值应力分布有明显的变化。

高精度直齿圆柱齿轮冷锻成形加工方法的研究

针对直齿圆柱齿轮冷成形难度大的问题 ,提出了闭式镦挤—约束孔分流两步成形实用化工艺方案和基于变位理论的齿形凹模修正设计方法 ,并对 15、 4 5、 2 0 Cr Mn Ti钢质直齿圆柱齿轮冷精锻工艺进行了系统研究。研究结果表明 ,两步成形法是降低直齿圆柱齿轮冷精锻成形力的有效方法 。