基于阈值增量的动态眩光测量方法

通过分析阈值增量的评价标准得到影响其变化的基础分量为亮度信息和位置信息,提出了一种基于阈值增量的动态眩光测量方法,建立了实验测量系统。该系统利用图像采集器获取环境图像信息,通过图像亮度标定与双目摄像机的视觉特性分别获取图像亮度信息和三维坐标信息,实现对单帧图像阈值增量的计算,最后依据系统运算时间估算出系统的检测频率,并对该估算频率进行了实际验证。实验结果表明:该动态眩光测量系统的检测频率可以达到7.67 Hz,与传统检测方法相比,此方法具有效率高、动态性以及智能化等特点,能满足动态场景下阈值增量测量的实际需求。

道路照明的亮度眩光测量

文章根据CJJ 45-2015、GB 50034、GB50033、GB、T 5700、EN 13201等国家标准,结合道路照明的实际需要,介绍了一种采用影像式亮度计计算道路照明亮度眩光的评价方法。通过一次性捕获整个视场的亮度图像,获得眩光源的亮度信息、空间位置以及立体角信息。最后通过软件处理得到不同的加权图像得到不同环境下的眩光参数。

玻璃幕墙眩光污染模拟分析

玻璃幕墙是城市建筑中常见的装饰和围护结构,但在阳光照射下,会产生不舒适眩光甚至是强烈的失能眩光,因此,眩光污染是对城市道路交通安全的重要威胁之一。对眩光的监测主要是针对眩光亮度、方位和环境光亮度分布的监测。采用彩色CCD相机测量光环境亮度的分布,并结合计算机图像处理技术,对采集的图片进行亮度提取、处理计算,最后得出眩光评价值。通过实验室模拟玻璃幕墙眩光实验,对不同中性密度滤光片下的测量结果进行对比,从而选择恰当中性密度滤光片对实际建筑眩光测量,得出不同时间的眩光测量值。通过一系列的实验结论,将有助于眩光的污染防治和城市交通的安全防护。

基于三轴MEMS陀螺仪的车载式道路照明眩光检测系统

为了能更好解决道路照明眩光对车辆驾乘人员和行人所带来的困恼,科学有效的测量方法和专业的测量仪器是必不可少的。本文主要介绍一种基于三轴MEMS陀螺仪的车载式道路照明眩光检测系统,有效地解决了眩光测试中的抗振动、抗倾斜、抗干扰能力等问题,进而有效地提高了道路照明眩光现场测量结果的准确性、可重复性及仪器操作的方便性,为道路照明眩光测量提供更好的技术设备支持。

高架护栏灯眩光检测方法的探索

高架护栏灯由于安装高度较低,容易因眩光对驾乘人员产生视觉干扰,对其眩光参数的准确测量十分必要。本文对高架护栏灯产生的眩光、以及其阈值增量的测量计算方法进行了探索,介绍了一种通过车载式道路照明眩光检测系统对高架护栏灯产生的眩光的测量方法,并对测量结果进行了分析和说明。希望为高架护栏灯眩光检测规范的制定提供参考。

基于三轴MEMS陀螺仪的车载式道路照明眩光检测系统

为了能够解决道路照明眩光对车辆驾乘人员和行人所带来的困恼,科学有效的测量方法和专业的测量仪器是必不可少的。本文介绍一种基于三轴MEMS陀螺仪的车载式道路照明眩光检测系统,有效地解决了眩光测试中的抗震动、抗倾斜、抗干扰能力等问题,进而提高了道路照明眩光现场测量结果的准确性、可重复性及仪器操作的方便性,为道路照明眩光测量提供更好的技术设备支持。