256名海军飞行员眩光试验的初步观察

目的:探讨在眩光影响下海军飞行员视功能的改变。方法:对256名海航现役飞行员用多功能眩光视觉检测仪进行眩光试验,检测常规 CSF 以及在明视和暮视有眩光条件下的眩光失能值(CD 值)。结果:在本试验条件下常规 CSF 中频段最为敏感,低频次之,高频再次之。明视 GD 测量值约在7.9%～16.2%之间,但个体差异较大;暮视时 GD 值远比明视时大,约为23.1%～61.8%,但个体差异相对较小。结论:在暮视时眩光失能对飞行安全危害更大。

眩光试验及其在航空医学中的应用

介绍了眩光研究的意义、眩光现象的产生、不适眩光、失能眩光、眩光失能值的表达、眩光试验等概念。对眩光试验在某些眼科疾病诊断中的意义和实用价值以及其在航空医学中的应用前景作了探讨，提出眩光试验作为机功能的一种检查方法，其重要临床意义不可忽视。

基于夜间会车防眩目系统的控制方法研究

针对现有汽车夜间会车防眩目系统中,车灯眩光评价方法研究不足和系统开启条件不明确的问题,设计并进行了汽车远光灯眩光试验,以研究不同距离下驾驶员眩光程度与所产生的照度值之间的关系,应用于基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统。根据会车时实际道路环境,以照度参考值Er为依据确定了该系统的检测和控制方法,实现了此夜间会车防眩目系统的自动检测和精准控制。