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城市道路环境中驾驶员眼动行为特征 被引量:13
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作者 袁伟 付锐 郭应时 《交通信息与安全》 2013年第1期117-122,共6页
在真实城市道路环境中进行实车试验,运用EyeLink II型眼动仪对驾驶员眼睛运动进行了监测记录,统计分析了眼动行为的5个主要表征参数。结果表明:在城市交通环境中,驾驶员大约80%的单次注视持续时间在0~300ms之间,73.5%的扫视幅度小于3&#... 在真实城市道路环境中进行实车试验,运用EyeLink II型眼动仪对驾驶员眼睛运动进行了监测记录,统计分析了眼动行为的5个主要表征参数。结果表明:在城市交通环境中,驾驶员大约80%的单次注视持续时间在0~300ms之间,73.5%的扫视幅度小于3°,85%以上的扫视速度在0~100°/s之间;驾驶员的水平注视位置以中部区域为主,但更多关注左侧交通流和交通设施,垂直注视位置以中部偏下区域为主,主要关注车辆前方中近距离;驾驶员单次注视持续时间呈近似对数正态分布,扫视幅度呈近似指数分布,扫视速度呈近似对数正态分布。 展开更多
关键词 交通工程 眼动行为特征 统计分析 表征参数 驾驶员 城市道路
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