乙醇柴油着火促进剂对发动机排放的影响

在一台增压中冷柴油机结构不作任何变动的条件下,按13工况排放试验循环进行了不同乙醇柴油的试验研究。结果表明,燃用乙醇柴油与柴油相比,发动机的CO和HC排放率增加,尤其是低转速小负荷工况的分担率增加较大,NOx排放率基本未变。着火促进剂的加入提高了乙醇柴油的着火性,使CO和HC排放率减少,特别在低速小负荷工况减少的幅度更大,但NOx排放率增加。

着火促进剂作用机理的数值研究

在Ｓｈｅｌ着火模型的基础上，分析了着火促进剂的作用机理，将其纳入Ｓｈｅｌ模型中进行了数值计算。计算结果表明，着火促进剂可缩短燃油着火前的冷焰诱导期，其效力受促进剂热解动力学参数的控制。