基于小波变换的着舰引导雷达数据剔野算法

在着舰引导雷达的标校过程中,产生的数据包含带趋势项的野值,它不能简单地根据某种统计算法予以剔除。根据小波变换和莱以特理论,提出了一种小波变换与莱以特准则结合的剔野算法,该算法先用小波变换去除数据的趋势项,然后根据莱以特准则剔除剩余数据的野值,最后合并趋势项,实现了着舰引导雷达数据带趋势项的野值剔除。

基于EMD和GPS的着舰引导雷达标校方法

着舰引导雷达工作环境恶劣,要求精度高,需要定时进行标校,而普通标校方法没有考虑航母运动对标校结果的影响,并且目标位置真值的获取方法精度不够,为此,提出了一种基于EMD和GPS的航母舰载机着舰引导雷达的标校方法,首先建立了舰载雷达常用的坐标系并推导了它们之间的转换关系,然后研究了经验模态分解去噪的原理并提出了一种分量判别函数,接着给出了航母姿态测量方案和详细的标校过程,最后在对航母运动姿态建模的基础上进行了仿真。仿真结果说明,论文提出的标校方法可以很好地发现舰载机着舰引导雷达的方位、俯仰和距离的系统误差。

舰载机着舰引导雷达标校数据去噪方法研究

舰载机着舰引导雷达要求精度高,必须定期进行标校。其标校数据中不仅含有多种雷达误差数据还包含多种噪声,且有些误差数据与噪声在频率上接近,普通的滤波算法不适合于着舰引导雷达标校数据去噪。研究了雷达标校数据的特点,提出了一种改进的EMD联合小波分解的去噪方法,根据标校数据特性改进了高低频分量判别函数和小波阈值函数。先对数据进行经验模态分解,再对分解后得到的高频分量进行小波阈值去噪,合并低频分量和去噪后的高频分量得到最终的去噪数据。仿真结果表明,该方法在保护了雷达误差数据的前提下,有效地去除了标校数据中的噪声。

着舰引导雷达动态校验系统的设计与实现

着舰引导雷达是一种高精度的着舰引导系统,在引导舰载机安全着舰中发挥着不可替代的作用。为保证着舰引导雷达的精度和可靠性,必须定期对其进行飞行校验。针对着舰引导雷达的动态校验问题,结合飞行校验基准的精度指标要求,提出了校验系统的总体结构,重点对基于移动基准站实时动态载波相位差分定位(MB-RTK)的校验基准获取与校验数据的误差处理等关键技术进行了研究。通过地面实验和飞行实验验证了方案的可行性和有效性,研究成果对舰载航空导航设备动态校验的发展具有一定的理论指导意义,对提高着舰引导系统的可靠性也具有一定的实践价值。

基于HLA和OPNET的雷达着舰引导仿真系统设计

在深入研究HLA分布式仿真技术、matlab实时仿真技术、OPNET平台仿真机制的基础上,将HLA分布式仿真技术与matlab实时仿真平台以及OPNET网络仿真平台相结合,设计了雷达着舰引导仿真系统,对精密着舰雷达和引导数据链系统进行了实时仿真,可用于激励已有机载飞行仿真系统,构成人在环的半物理仿真试验系统,满足进行着舰飞行仿真试验的相关要求。

光电引导系统在舰载机着舰引导中的作用分析

文章对航母载机着舰引导过程中配置的主要引导设备的作用进行了介绍，并通过建立引导系统的仿真模型，对着舰引导雷达和光电引导系统与飞控系统铰链的自动着舰控制进行了仿真，并根据仿真结果进行了光电引导系统在舰栽机着舰引导中的作用的分析。

光电引导系统在舰载机着舰引导中的作用分析

论文对航母载机着舰引导过程中配置的主要引导设备的作用进行了介绍,并通过建立引导系统的仿真模型,对着舰引导雷达和光电引导系统与飞控系统铰链的自动着舰控制进行了仿真,并根据仿真结果进行了光电引导系统在舰载机着舰引导中的作用的分析。

国外舰载无人机着舰引导技术发展现状

对国外舰载无人机着舰引导技术这一热门领域的发展情况进行了综合评述。首先,总体概括了国外舰载无人机着舰引导的技术手段;随后,讨论了美国、法国、奥地利等国着舰引导技术的发展现状、无人机着舰回收特点、系统组成及使用范围;最后,分析了舰载无人机着舰引导技术的发展趋势。综述表明,国外舰载无人机着舰引导技术相对成熟,对我国发展类似技术具有重要借鉴意义;并应考虑陆基及舰基技术的通用化。