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舰尾流对舰载机着舰轨迹和动态响应的影响研究
被引量:
18
1
作者
胡国才
王奇
+1 位作者
刘湘一
郭卫刚
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2009年第6期18-21,25,共5页
建立了飞机着舰下滑穿越舰尾流的六自由度飞行动力学模型。引入舰尾流数学模型,对下滑着舰过程进行了动态仿真。结果表明,舰尾流的周期性分量、稳态分量和随机大气紊流分量是飞机迎角和姿态变化的主要因素,最终导致实际着舰点偏离理想...
建立了飞机着舰下滑穿越舰尾流的六自由度飞行动力学模型。引入舰尾流数学模型,对下滑着舰过程进行了动态仿真。结果表明,舰尾流的周期性分量、稳态分量和随机大气紊流分量是飞机迎角和姿态变化的主要因素,最终导致实际着舰点偏离理想着舰点。
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关键词
舰
载机
着舰轨迹
舰
尾流
数值仿真
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职称材料
题名
舰尾流对舰载机着舰轨迹和动态响应的影响研究
被引量:
18
1
作者
胡国才
王奇
刘湘一
郭卫刚
机构
海军航空工程学院飞行器工程系
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2009年第6期18-21,25,共5页
文摘
建立了飞机着舰下滑穿越舰尾流的六自由度飞行动力学模型。引入舰尾流数学模型,对下滑着舰过程进行了动态仿真。结果表明,舰尾流的周期性分量、稳态分量和随机大气紊流分量是飞机迎角和姿态变化的主要因素,最终导致实际着舰点偏离理想着舰点。
关键词
舰
载机
着舰轨迹
舰
尾流
数值仿真
Keywords
carrier-based airplane
carrier landing trajectory
aircraft carrier air wake
numerical simulation
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
舰尾流对舰载机着舰轨迹和动态响应的影响研究
胡国才
王奇
刘湘一
郭卫刚
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2009
18
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