基于灰色层次分析法的视频辅助着舰系统评估技术

视频辅助着舰系统是舰载机着舰过程中飞行员所依仗的关键系统之一,对其使用效能评价结果的客观性不仅影响飞行员的日常使用,还是着舰飞行安全的重要保障。文章采用德尔菲法和相对比较法,建立视频辅助着舰系统的评估指标体系。针对系统的层次性和信息不完全性,采用灰色层次分析法建立评估模型。该方法有效结合了专家的权威性和算法的客观性,给出了客观有效的评估结果。

舰载直升机电驱动助降装置及其关键特性分析

针对现役综合系留和转运系统(Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse,ASIST)存在的捕获冲击力大、转运时系统能耗高的问题,设计舰载直升机电驱动助降装置。通过分析助降装置的工况得出助降装置在执行捕获与转运任务时的性能要求,据此给出电驱动助降装置传动系统的设计方案。基于功率键合图理论建立传动系统的动力学模型,并与液压驱动助降装置进行对比仿真实验。仿真结果表明:电驱动助降装置的捕获速度降低约92%,捕获时最大冲击力降低约94%,能够在21 kN的外负载作用下执行直升机转运任务,在执行转运任务时能耗降低约29%,该成果对于拓宽ASIST的使用范围、降低系统能耗具有重要意义;所引入的兼顾系统动态特性与能耗特性的建模方法,为其余复杂机械系统的动力学建模提供了参考。