跳伞着陆动载与着陆损伤预防

本文从理论上深入分析了着陆动载产生的原因及预防着陆损伤的措施,明确提出了在跳伞着陆训练中应加强和改进措施,保证跳伞着陆安全、提高跳伞训练质量的建议。

新型踝关节保护支具对预防空降兵踝关节着陆损伤的实验研究

目的研究新型踝关节保护支具对预防空降兵踝关节着陆损伤的效果。方法将2017年9月-2018年9月受试的86例空降兵战士作为研究对象,根据佩戴防护措施的不同分为两组均43例,其中对照组采取常规训练服与伞鞋,研究组在此基础上佩戴踝关节保护器具,均从高度为1.5米的标准空降兵训练平台训练,对比两组空降兵遥测肌电测试数据与ELF力学测试结果。结果触底前后腓肠肌EMG两组患者之间无显著差异(P>0.05),而研究组触底前后腓骨长短肌、胫骨前肌EMG均优于对照组,研究组在内、外踝压力负荷上均小于对照组,差异显著(P<0.05)。结论对于空降兵日常训练可采取新型踝关节保护支具,能够有效预防踝关节损伤,限制踝关节内外翻活动幅度,增加踝关节活动性,降低其出现损伤,值得应用。

如何预防跳伞着陆损伤

在正常情况下,以6米/秒的下降速度着陆所产生的着陆动载对人体不会造成什么影响。但从近几年航空救生专业学员和飞行学员大量的跳伞统计看,着陆时造成损伤的比例数仍很高,约占跳伞事故的70％左右。从负伤特点看,下肢伤最多,手臂、面部次之。因此,减少和预防着陆损伤对保障跳伞安全十分重要。造成着陆损伤的根本原因是跳伞着陆动载过大,跳伞员承受着陆动载的方法不正确等等。要减少着陆掼伤,应从着陆动载出发。

降落伞伞衣透气量对着陆损伤率之影响

半个多世纪以来,降落伞已被广泛地用来部署人员。尽管跳伞具有潜在危险,但在某些特定条件下,它往往是完成作战、救援、消防等任务的唯一可行的方法。伞降过程中,跳伞员最常遇到的危险是着陆损伤。着陆场的地形、障碍物、密度高度和天气等因素都会影响着陆损伤率。这些因素造成的危险可以通过仔细选择着陆场和坚持对天气条件的要求而减少。影响着陆损伤的另一个重要因素是跳伞员触地瞬间的垂直下降速度。不难理解,较大的下降速度更有可能造成着陆损伤。

跳伞着陆训练损伤原因及预防方法

本文针对跳伞着陆训练损伤的类型和发生的原因进行分析,提出了科学组训,合理安排训练负荷,突出心理训练,穿戴正确合适的护具,加强身体素质的功能训练及保障训练的质量,选择良好的着陆场地和正确的着陆方式,对跳伞着陆训练损伤的预防有一定的指导意义。

Impact Dynamics on Granular Plate

In this paper, a theoretical and numerical study on the impact of a rubber solid on the free surface of a granular plate is presented, showing a simulation of an aircraft wheel on impact with a flexible landing surface. This physical action, when we use a theological approach, becomes a fundamental parameter to investigate wear and tear, and consequently strength to micro and macro pavements failure. The study has developed initially from a microscopic point of view and subsequently on macroscale. The effects are strictly linked with material degradation associated with damage evolution. The problem is developed by energetic approach on an elastic-plastic element using the functional energy containing two contributions, bulk and surface. The model simulates the behaviour of flexible runway pavements during the landing phase.

跳伞各阶段的速度与安全

跳伞员从飞机上跳伞直至安全落地,一般分为离机、坠落、开伞、稳定、稳降和着陆个阶段,若从800米高度上离机,仅仅几分钟的时间就会降落到地面,而在这短短的几分钟内,人伞系统的速度却发生了很大的变化。