浅谈民用飞机着陆滑行灯系统的设计方法

民用飞机着陆滑行灯系统为飞机起飞、近进、降落、地面滑行时提供地面照明,照亮机场滑道或跑道上的障碍物。着陆滑行灯系统设计的效果直接影响最终飞机航线运营飞行员的感受。提供一套全面、详实的着陆滑行灯系统设计方法。

某型着陆滑行灯寿命试验剖面研究

某型着陆滑行灯采用LED照明技术和收放工作模式。本文首先分析了产品寿命剖面和任务剖面;然后结合产品特性,分析了影响寿命的敏感应力,选取了寿命试验应力;最后针对产品薄弱环节制定了加速退化试验剖面和振动/转动组合的力学试验剖面。本研究提出的寿命试验剖面制定方法和流程,为此类产品的寿命研究提供了有价值的参考。

基于激光测距的飞机着陆滑行灯靶板自动化校准系统

飞机着陆滑行灯的传统灯光校靶方法存在测量误差大、操作效率低、可靠性差的缺陷。针对此问题,本文基于激光准直和激光测距原理,研究并提出了一套飞机着陆滑行灯自动化校靶系统,该系统利用激光仪模拟滑行灯指示进行光路准直调整,通过激光测距实现滑行灯空间位置的调整,并采用电子靶板实现自动化调整,进而实现着陆滑行灯的自动化校准。开展实际实验验证该系统的准确性与可靠性,结果表明,相较传统方法,使用该系统进行校准时准确度及操作效率均明显提升,且不易受环境风速等因素的影响,可有效满足飞机着陆灯具校准需求,具有重要技术应用价值。

基于IBA-LSSVM强迫选择模型的民用飞机着陆滑行仪表灯常亮故障关联检测

民用飞机着陆滑行仪表灯是故障检测系统的重要组成部分,因民用飞机在地面滑行过程中,电气接口易受到电磁干扰,引起着陆滑行仪表灯常亮故障,在飞行过程中增加了安全隐患;为此,提出基于IBA-LSSVM强迫选择模型的民用飞机着陆滑行仪表灯常亮故障关联检测方法;分析仪表灯常亮故障产生的原因,利用Python编程数据采集飞机起飞、近进、降落、地面滑行时的照明信号及电气交联数据,通过控制逻辑,建立数据关联检测逻辑关系数据库;利用自适应多普勒补偿方法改进蝙蝠算法(IBA),检测着陆滑行灯常亮故障特征,在强迫选择部分,构建IBA-LSSVM模型,将分布式博弈和线性输出调节理论相结合,抵消外部干扰,完成着陆滑行灯常亮故障检测;仿真测试结果表明:所提方法的故障识别率均在95%以上,故障识别准确率可以达到96.8%,故障识别时间低于2 ms,可有效识别故障数据,降低飞行安全隐患。