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基于时间间隔的飞机着陆跑道容量模型研究 被引量:3
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作者 潘卫军 吴天祎 +1 位作者 张衡衡 尹子锐 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第1期47-51,95,共6页
随着民航业的快速发展,飞机着陆跑道容量已经不能满足未来需要。目前,我国主要实行的是过于保守的基于距离的间隔(DBS),针对这一问题,本文引入基于时间间隔的飞机着陆间隔。首先建立基于时间间隔(TBS)的飞机着陆跑道容量模型,在ICAO RE... 随着民航业的快速发展,飞机着陆跑道容量已经不能满足未来需要。目前,我国主要实行的是过于保守的基于距离的间隔(DBS),针对这一问题,本文引入基于时间间隔的飞机着陆间隔。首先建立基于时间间隔(TBS)的飞机着陆跑道容量模型,在ICAO RECAT的基础上计算出TBS间隔,然后通过比较飞机在无风和15 m/s大逆风条件下应用TBS与DBS的飞机着陆跑道容量,得出尤其在逆风影响下,应用TBS可以显著提高飞机着陆效率。本文的研究结果对提高空管运行效率和飞机着陆跑道容量具有实际应用价值。 展开更多
关键词 ICAO RECAT 基于时间间隔 着陆跑道容量 逆风
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基于灰色关联的飞机着陆冲出跑道事故影响因素研究 被引量:7
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作者 崔振新 陆正 汪磊 《安全与环境工程》 CAS 2015年第3期99-104,共6页
综合应用事故分析理论模型和灰色关联方法对飞机着陆冲出跑道事故影响因素进行研究。首先运用Reason模型和SHEL模型对2010—2013年发生的37起飞机着陆冲出跑道事故进行深入分析,辨识出导致飞机着陆冲出跑道事故的13个关键影响因素,分别... 综合应用事故分析理论模型和灰色关联方法对飞机着陆冲出跑道事故影响因素进行研究。首先运用Reason模型和SHEL模型对2010—2013年发生的37起飞机着陆冲出跑道事故进行深入分析,辨识出导致飞机着陆冲出跑道事故的13个关键影响因素,分别隶属于人因、机械、环境和管理四个方面;然后在此基础上,运用灰色关联方法对各个影响因素的重要度进行综合评价,计算得出各个影响因素的灰色关联度,并对计算结果进行加权修正,结果表明对飞机着陆冲出跑道事故影响最大的3个因素分别为机组丧失情景意识、机组资源管理失效和跑道湿滑或污染;最后基于评价结果从航空公司、机场、管制单位、飞行员和局方五个方面提出飞机着陆冲出跑道事故的预防及控制措施,并强调指出加强飞行员专项训练和跑道维护管理是飞机着陆冲出跑道事故防范工作的重点。 展开更多
关键词 飞机 着陆冲出跑道 事故分析 影响因素 灰色关联度 加权修正
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基于Bow-tie模型的民机着陆冲出跑道风险分析 被引量:6
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作者 陆正 崔振新 汪磊 《工业安全与环保》 北大核心 2015年第12期4-8,共5页
为了更加系统全面地分析民机着陆冲出跑道风险,采用Bow-tie模型进行研究。在着陆冲出跑道原因辨识方面,结合SHEL模型和Reason模型对这些事故的原因进行了具体分析,得到了着陆冲出跑道的形成机理,最终将着陆冲出跑道影响因素归纳为机组... 为了更加系统全面地分析民机着陆冲出跑道风险,采用Bow-tie模型进行研究。在着陆冲出跑道原因辨识方面,结合SHEL模型和Reason模型对这些事故的原因进行了具体分析,得到了着陆冲出跑道的形成机理,最终将着陆冲出跑道影响因素归纳为机组技能失误、机组违反程序或标准、机组丧失情景意识、机组资源管理失效、航空器机械故障、不利天气条件影响、跑道湿滑或污染、跑道设计缺陷等,并基于上述分析结果绘制航空器着陆冲出跑道Bow-tie图,对着陆冲出跑道的原因和后果以及相应的预防和控制措施进行了描述。最后对着陆冲出跑道历史数据进行统计,结果表明,机组因素和环境因素是导致着陆冲出跑道最主要的两个原因,提出着陆冲出跑道防范的重点,从系统角度提出了民机着陆冲出跑道的风险管理办法。 展开更多
关键词 着陆冲出跑道 Bow-tie模型 危险源辨识 风险管理
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基于组合赋权法的着陆冲出跑道事故影响因素评估 被引量:3
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作者 刘军凯 崔振新 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2016年第5期77-81,共5页
为了研究着陆冲出跑道事故的影响因素,在综合分析事故案例及已有研究成果的基础上,建立了着陆冲出跑道事故影响因素的指标体系,其中包括"人、机、环、管"为主的4个一级指标和14个二级指标,运用组合赋权法构建着陆冲出跑道事... 为了研究着陆冲出跑道事故的影响因素,在综合分析事故案例及已有研究成果的基础上,建立了着陆冲出跑道事故影响因素的指标体系,其中包括"人、机、环、管"为主的4个一级指标和14个二级指标,运用组合赋权法构建着陆冲出跑道事故影响因素的评估模型。采用该模型对近几年官方发布的完整的43起着陆冲出跑道事故调查报告进行评估,分别运用熵权法和层次分析法计算评价指标的客观及主观权重,之后利用组合赋权法得到组合权重并对评估结果进行对比分析。评估结果表明,引入组合赋权法可以得到着陆冲出跑道事故影响因素的科学的权重大小,对防范着陆冲出跑道事故的发生以及改善民航安全有一定的指导意义。 展开更多
关键词 着陆冲出跑道事故 熵权法 层次分析法 组合赋权法
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世纪的风采──介绍香港国际机场
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作者 吴东南 《环渤海经济瞭望》 1999年第5期28-29,共2页
关键词 香港国际机场 世纪的风 购物中心 机场跑道 航空公司 着陆跑道 能见度 客运能力 快速公路 处理设施
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机场用新结构凹穴灯具
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作者 德兴(编译) 《光电技术》 2006年第1期43-48,共6页
本文介绍机场起飞着陆跑道和滑行道运用新结构凹穴灯具的构造型式、结构特点、以及应用后所显示出优越性。
关键词 凹穴灯光 结构 起飞着陆跑道 滑行道 光学可互换标准件
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对芒市机场加强防止飞机偏冲出跑道管理的思考
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作者 陈武 《民航科技》 2011年第3期47-49,共3页
本文根据芒市机场的实际气候及物理特征情况,结合多年的工作经验,总结了防止飞机偏冲出跑道的做法,以提高管制工作能力和管制服务水平。
关键词 跑道着陆距离 偏冲出跑道
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