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深能级瞬态分析法研究纳米氧化锌的绿光发光机制
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作者 陈素果 姚合宝 李恩玲 《西北大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期952-954,共3页
目的研究纳米氧化锌的绿光发光机制。方法深能级瞬态分析法。在实验设计中,根据衬底和薄膜的性质,利用示波器、纯电阻箱、信号源等简单的实验设备。在理论计算方面,用Matlab语言编程计算得到缺陷能级。结果实验精度较高;缺陷能级距导带1... 目的研究纳米氧化锌的绿光发光机制。方法深能级瞬态分析法。在实验设计中,根据衬底和薄膜的性质,利用示波器、纯电阻箱、信号源等简单的实验设备。在理论计算方面,用Matlab语言编程计算得到缺陷能级。结果实验精度较高;缺陷能级距导带1.62 eV,这个能量差值恰和孙玉明在ZnO缺陷能级计算的博士论文中氧空位缺陷能级相符。结论绿光发射是电子由导带到氧空位缺陷能级的跃迁所致。 展开更多
关键词 光致发光 深能级瞬态分析法 缺陷能级
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基于瞬态分析法的轮盘制动系统摩擦自激振动研究 被引量:5
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作者 黄盼盼 陈光雄 莫继良 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期63-67,共5页
在制动噪声的有限元分析方法中,复特征值方法预测得到的不稳定频率过于保守,而瞬态分析方法在理论上可以得到较为真实的不稳定频率。考虑制动闸片与制动盘接触点间的摩擦力耦合作用,基于建立的高速动车轮盘制动系统的有限元模型,采用瞬... 在制动噪声的有限元分析方法中,复特征值方法预测得到的不稳定频率过于保守,而瞬态分析方法在理论上可以得到较为真实的不稳定频率。考虑制动闸片与制动盘接触点间的摩擦力耦合作用,基于建立的高速动车轮盘制动系统的有限元模型,采用瞬态分析法对高速动车轮盘制动系统进行摩擦自激振动分析,并与复特征值分析法得到结果的进行比较。结果表明,接触面间法向接触力的振动主频与闸片法向振动的主频一致;制动系统瞬态动力学分析得到的振动主频与其复特征值分析得到的不稳定频率基本相符。 展开更多
关键词 制动噪声 尖叫噪声 瞬态分析法 复特征值
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时变RLC网络瞬态分析的一种新方法 被引量:3
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作者 张有志 《电讯技术》 北大核心 1990年第3期25-28,共4页
本文基于电路理论和数值积分算法,导出了时变LC元件关于任何隐式积分算法的通用伴随离散电路模型,提出了时变RLC网络瞬态分析的一种新方法.采用这种方法,时变网络的瞬态分析便可简化为定常电阻性网络的直流分析,从而可以直接将定常电阻... 本文基于电路理论和数值积分算法,导出了时变LC元件关于任何隐式积分算法的通用伴随离散电路模型,提出了时变RLC网络瞬态分析的一种新方法.采用这种方法,时变网络的瞬态分析便可简化为定常电阻性网络的直流分析,从而可以直接将定常电阻性网络直流分析的成果应用于时变网络的瞬态分析之中. 展开更多
关键词 网络 瞬态分析法 RLC 时变网络
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等效静力法和瞬态动力法在控制棒导向筒动力分析中的对比研究
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作者 张丰收 齐欢欢 +2 位作者 沈平川 杨博 陈聪 《机械设计与制造工程》 2022年第3期108-112,共5页
将核电反应堆控制棒导向筒组件从反应堆系统中解耦,建立下部导向筒详细模型。运用等效静力法和瞬态动力法对下部导向筒开展动力分析,对两种分析方法的计算原理和计算结果进行比较研究,验证了两种分析方法在控制棒下部导向筒动力分析中... 将核电反应堆控制棒导向筒组件从反应堆系统中解耦,建立下部导向筒详细模型。运用等效静力法和瞬态动力法对下部导向筒开展动力分析,对两种分析方法的计算原理和计算结果进行比较研究,验证了两种分析方法在控制棒下部导向筒动力分析中的可行性,为后续工程应用针对不同的设计阶段选取动力分析方法提供了依据。 展开更多
关键词 反应堆 控制棒导向筒 解耦 等效静力 瞬态分析法
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基于瞬态动力学仿真分析的某舰载发控仪机柜抗冲击设计研究 被引量:5
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作者 匡锐 周海涛 +1 位作者 王迪 常凯程 《舰船电子工程》 2019年第8期194-198,共5页
某新型舰载发控仪初样机在抗冲击试验时机柜产生了裂纹,故而需要进行结构强化设计并重新进行抗冲击性能考核,针对该问题论文应用ANSYS对机柜进行仿真,通过瞬态动力学分析法对机柜抗冲击特性进行分析并对其薄弱部位进行了加强设计,并对... 某新型舰载发控仪初样机在抗冲击试验时机柜产生了裂纹,故而需要进行结构强化设计并重新进行抗冲击性能考核,针对该问题论文应用ANSYS对机柜进行仿真,通过瞬态动力学分析法对机柜抗冲击特性进行分析并对其薄弱部位进行了加强设计,并对加强后结构的仿真结果进行对比,机柜改进后样机成功通过抗冲击试验,证明了该分析方法的有效性。 展开更多
关键词 舰载设备 有限元方 抗冲击设计 动力学分析
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基于模态分离两道法处理多道面波数据的试验研究
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作者 赵家福 陆钊 《工程勘察》 2014年第12期83-87,共5页
目前,关于瑞雷面波勘探的表面波谱分析法(SASW)和瞬态多道面波分析法(MASW)的理论研究和工程应用较多。但是两种方法各有优缺点,因此,本文综合两种方法,采用基于模态分离两道法(相位差法)对多道面波数据进行处理,提高了多道面波勘探的... 目前,关于瑞雷面波勘探的表面波谱分析法(SASW)和瞬态多道面波分析法(MASW)的理论研究和工程应用较多。但是两种方法各有优缺点,因此,本文综合两种方法,采用基于模态分离两道法(相位差法)对多道面波数据进行处理,提高了多道面波勘探的横向分辨率,同时又得到了多道地震排列中心点处更精确的频散曲线,可为反演提供更高精度的频散曲线。试验证明:通过对一炮12道面波数据处理,可同时得到地震排列较浅层二维速度剖面和该地震排列中点处高精度一维横波速度结构,在一定深度范围内反演结果可代替钻孔。该方法可作为能同时提高多道面波勘探的横向分辨率和垂向精度的一次试验性研究,本次试验研究可为解决实际地质问题提供试验技术的支持,在实际工程测试中,可大大提高多道面波信号的利用率。 展开更多
关键词 分离 两道 表面波谱分析 多道面波分析 频散曲线 多道面波数据处理
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中粗粒土路基压实度快速测定方法 被引量:20
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作者 张宜洛 郑南翔 顾炳其 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期29-33,共5页
利用瞬态冲击频谱分析法,研究冲击响应值与不同碎石质量分数的压实度关系以及碎石级配的变化对冲击值的影响。通过水滞频段的应用,消除了含水量对响应值的影响,可以在不检测含水量的情况下测定中粗粒土的压实度,在此基础上确定了动态冲... 利用瞬态冲击频谱分析法,研究冲击响应值与不同碎石质量分数的压实度关系以及碎石级配的变化对冲击值的影响。通过水滞频段的应用,消除了含水量对响应值的影响,可以在不检测含水量的情况下测定中粗粒土的压实度,在此基础上确定了动态冲击响应值与中粗粒土的压实度关系。结合中粗粒土的现场工艺特点,对冲击响应影响深度进行评估分析,提出了中粗粒土路基压实度的快速测定方法,并研制了仪器,实现了对中粗粒土路基压实度快速、无损、定量的自动检测。 展开更多
关键词 道路工程 中粗粒土 冲击频谱分析 压实度 水滞频段 冲击响应
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大跨度双塔双索面斜拉桥动力响应分析 被引量:2
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作者 翁雪峰 章新雨 《四川建筑》 2018年第1期155-157,共3页
斜拉桥以其独特优美的造型及优越的跨越能力,在我国得到了广泛的应用。[1]关于斜拉桥的成桥状态,以及其在自重、车辆、地震作用下的结构分析,越来越受到关注。文章应用大型通用有限元软件ANSYS,完成了双塔双索面斜拉桥有限元模型的建立... 斜拉桥以其独特优美的造型及优越的跨越能力,在我国得到了广泛的应用。[1]关于斜拉桥的成桥状态,以及其在自重、车辆、地震作用下的结构分析,越来越受到关注。文章应用大型通用有限元软件ANSYS,完成了双塔双索面斜拉桥有限元模型的建立,分析了斜拉桥在其自重、自重与车辆载荷、地震作用下的力学响应。移动车辆荷载采用瞬态分析法,发现车辆运行至跨中时,造成跨中截面最大挠度。地震分析采用动态时程分析法,以加速度的方式输入,可以同时观察到桥梁的强度与变形,使得工程师更清楚桥梁地震动力破坏的机理,更加正确的采取抗震措施,保证桥梁结构的安全。 展开更多
关键词 双塔双索面斜拉桥 有限元分析 瞬态分析法 时程分析
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基于GA-ITA的输油管道泄漏定位研究 被引量:3
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作者 华东阳 郭乔 +1 位作者 杨云博 王寿喜 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2020年第5期197-203,共7页
针对输油管道泄漏定位问题,提出基于遗传算法(GA)的反瞬态分析(ITA)法输油管道泄漏定位模型(即GA-ITA模型)。首先,采用龙格-库塔法求解管道流体动力学模型;其次,分析输油管道泄漏工况特征,将泄漏定位问题转换为最优化问题,建立了ITA法... 针对输油管道泄漏定位问题,提出基于遗传算法(GA)的反瞬态分析(ITA)法输油管道泄漏定位模型(即GA-ITA模型)。首先,采用龙格-库塔法求解管道流体动力学模型;其次,分析输油管道泄漏工况特征,将泄漏定位问题转换为最优化问题,建立了ITA法输油管道泄漏定位模型,分别采用GA、PSO、SAA和TS 4种算法求解该模型,并结合室内试验数据,对比了4种算法的计算速度和精度;最后,根据建立的基于GA-ITA的输油管道泄漏定位模型,设置管长为5~20km、内径为100~400mm的管道,当泄漏率为2%~20%时,分析GA-ITA模型的适应性。结果表明:GA-ITA模型的计算速度最快(约2.3s/次),管道泄漏定位误差最小(0.07%~4.67%);对于不同泄漏工况的仿真管道,GA-ITA模型均具有良好的适应性。 展开更多
关键词 输油管道 泄漏定位 遗传算 瞬态分析法 适应性分析
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桩周土对桩基完整性检测的影响 被引量:4
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作者 张跃明 蔡斌 接智成 《华东公路》 北大核心 2003年第6期59-60,共2页
从应力波反射法的基本原理入手 ,着重探讨了桩周土对低应变动测在基桩完整性质量检测中的影响及其其它不确定的因素。
关键词 桥涵工程 应力波反射 桩周土 完整性 质量检测 频域分析 激振时域分析
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自锚式梁下斜张简支桥梁的冲击系数研究 被引量:2
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作者 陈孜伟 何琦 柏小勇 《交通科技》 2019年第5期55-59,共5页
以梁下斜张简支梁为研究对象,根据规范计算得到其冲击系数,并与无斜张索的简支梁冲击系数进行对比。基于瞬态响应分析法,通过ANSYS有限元计算,得到在不同速度移动荷载作用下,不同主梁截面形式、不同撑杆布置形式的梁下斜张简支梁桥主梁... 以梁下斜张简支梁为研究对象,根据规范计算得到其冲击系数,并与无斜张索的简支梁冲击系数进行对比。基于瞬态响应分析法,通过ANSYS有限元计算,得到在不同速度移动荷载作用下,不同主梁截面形式、不同撑杆布置形式的梁下斜张简支梁桥主梁各点的冲击系数分布规律,并对不同大小的移动荷载作用下的主梁跨中冲击系数进行参数分析。结果表明:①梁下斜张简支梁桥的冲击系数大于相同主梁的简支梁桥;②斜张梁的冲击系数分布规律均为梁端处较大而跨中处较小;③主梁截面形式、撑杆布置形式及移动荷载速度均对冲击系数造成较明显影响,而移动荷载大小对跨中冲击系数的影响不明显。 展开更多
关键词 自锚式梁下斜张桥梁 冲击系数 响应分析
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L_1 adaptive controller of nonlinear reference system in presence of unmatched uncertainties
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作者 宋海涛 张涛 张国良 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第4期834-840,共7页
An extension of L_1 adaptive control is proposed for the unmatched uncertain nonlinear system with the nonlinear reference system that defines the performance specifications. The control law adapts fast and tracks the... An extension of L_1 adaptive control is proposed for the unmatched uncertain nonlinear system with the nonlinear reference system that defines the performance specifications. The control law adapts fast and tracks the reference system with the guaranteed robustness and transient performance in the presence of unmatched uncertainties. The interval analysis is used to build the quasi-linear parameter-varying model of unmatched nonlinear system, and the robust stability of the proposed controller is addressed by sum of squares programming. The transient performance analysis shows that within the limit of hardware a large adaption gain can improve the asymptotic tracking performance. Simulation results are provided to demonstrate the theoretical findings of the proposed controller. 展开更多
关键词 L1 adaptive controller unmatched uncertainties ROBUSTNESS transient performance
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刚柔复合式路面动测评价方法与试验研究 被引量:6
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作者 杨博 郑健龙 查旭东 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期77-86,共10页
为了研究一种刚柔复合式路面动测方法的有效性与合理性,在掌握便携式地震波地质分析仪工作原理和测试特点的基础上,假定刚柔复合式路面为双层均匀弹性介质结构,运用瞬态面波频谱分析法研究了Rayleigh面波在此结构中的频散特性,推导了便... 为了研究一种刚柔复合式路面动测方法的有效性与合理性,在掌握便携式地震波地质分析仪工作原理和测试特点的基础上,假定刚柔复合式路面为双层均匀弹性介质结构,运用瞬态面波频谱分析法研究了Rayleigh面波在此结构中的频散特性,推导了便携式地震波地质分析仪测试刚柔复合式路面动模量与结构厚度的反演方法。通过在典型刚柔复合式路面路表点对点依次采用便携式地震波地质分析仪和落锤弯沉仪法(FWD)测试动模量,承载板测试回弹模量和钻芯测试沥青混凝土(AC)层厚度,建立了各测试指标之间的相关关系。研究结果表明:便携式地震波地质分析仪反演的动模量比静回弹模量高出48.0%~73.4%,且与FWD反演结果具有较好的一致性,同时结构厚度反演结果均在实际厚度80%的置信区间内,所有判定系数均大于0.8,表明应用便携式地震波地质分析仪快速评价刚柔复合式路面动参数是合理、可行的。 展开更多
关键词 道路工程 刚柔复合式路面 面波频谱分析 动模量 便携式地震波地质分析
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Inverse analysis of thermal conductivities in transient non-homogeneous and non-linear heat conductions using BEM based on complex variable differentiation method 被引量:1
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作者 YU XiaoChun BAI YuGuang +1 位作者 CUI Miao GAO XiaoWei 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2013年第5期966-973,共8页
This paper presents a new inverse analysis approach to sensitivity analysis and material property identification in transient non-homogeneous and non-linear heat conduction Boundary Element Method (BEM) analysis based... This paper presents a new inverse analysis approach to sensitivity analysis and material property identification in transient non-homogeneous and non-linear heat conduction Boundary Element Method (BEM) analysis based on Complex Variable Differentiation Method (CVDM). In this approach, the material properties are taken as the optimization variables, and the sensitivity coefficients are computed by CVDM. The advantages of using CVDM are that the computation of partial derivatives of an implicit function is reduced to function calculation in a complex domain, and the parameter sensitivity coefficients can be determined in a more accurate way than the traditional Finite Difference Method (FDM). Based on BEM and CVDM in evaluation of the sensitivity matrix of heat flux, the parameter such as thermal conductivity can be accurately identified. Six numerical examples are given to demonstrate the potential of the proposed approach. The results indicate that the presented method is efficient for identifying the thermal conductivity with single or multiple parameters. 展开更多
关键词 parameter identification boundary element method complex-variable-differentiation method inverse heat conduction
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