固体火箭发动机瞬态推力复现技术研究

在数学补偿法的基础上 ,提出固体火箭发动机瞬态推力的数学复现法 ,并建立了测力系统的动态数学模型 ,通过实验室小结构系统的输入激励复现试验研究 ,验证了该方法的正确性 ,并应用于真实发动机的实验推力曲线分析 ,复现结果有效可靠。

基于动态补偿技术的姿控发动机瞬态推力测量

针对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力的测量,在分析其瞬态推力测量原理的基础上,指出了瞬态推力测量和稳态推力测量的差异。根据姿控发动机瞬态推力的测量特点,提出了一种动态数字滤波补偿法,采用辨识建模、动态补偿和计算机仿真相结合的手段,建立测量系统的动态数学模型,并根据瞬态推力测量的要求,设计了系统模型的动态补偿数字滤波器,从而改善了系统的动态响应特性,达到姿控发动机瞬态推力测量的目的。采用此方法对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力进行了测量,测量处理结果表明:动态数字滤波补偿法应用于发动机瞬态推力的测量是行之有效的。