FRC层合板抗高速冲击机理研究

基于纤维增强复合材料（FRC）层合板高速冲击下横向变形及破坏模式的分析，根据冲击动力学理论和应力波传播特性，建立了FRC层合板柱形弹高速冲击下的两阶段（剪切侵彻和连续侵彻）侵彻动力学分析模型。采用瞬态梯度变形锥理论分析了连续侵彻阶段的弹、靶相互作用，并编制相应计算程序，通过计算结果与实验测试结果的综合比较，弹体初速在300-900m／s范围内，剩余速度误差小于50m／s，验证了两阶段侵彻模型的适用性和稳定性，分析了实验现象，如梯度变形锥、背层花瓣开裂和面背层破坏模式差异等的产生及形成机理，提出了提高现有层板结构抗弹性能的新途径，如降低层间粘结强度、提高面层纤维的抗剪能力等。