基于瞬态流场计算的滑动轴承静平衡位置求解

将计算流体动力学与动网格法应用于滑动轴承静平衡位置的求解,通过采用全新的变流域动网格技术,在瞬态流场计算的基础上提出一种静平衡位置求解方法。在求解过程中考虑油膜发散区内气穴的存在,并与其他油膜边界条件进行比较。通过流场分析计算不同静载荷、轴承结构、油膜间隙和轴颈旋转速度下的静平衡位置。数值计算表明:滑动轴承的静平衡位置与轴颈初始位置无关;随着静载荷的变化,静平衡位置点呈半圆分布;静平衡位置的坐标和迭代轨迹可以用来分析不同速度下不同轴承结构的稳定性;对于多油楔轴承,顶隙对静平衡位置的影响要大于侧隙。

离心通风机内部流场三维瞬态计算

采用三维时均ＮａｖｉｅｒＳｔｏｋｅｓ方程和ｋε模型分别模拟了离心通风机内部流场的流动；几何拓扑结构使用多块结构以减少计算机内存的浪费；运用贴体坐标系统描述了复杂的几何边界；使用二阶中心差分以离散扩散项和源项；对于控制方程的对流项的离散，为了克服中心差分在网格Ｐｅ数大于２后解的不稳定和迎风差分时不考虑Ｐｅ影响的缺陷，应用混合差分（ＨＤＳ）格式，并对时间参数采用二阶向后差分；求解方程使用Ｓｉｍｐｌｅ算法．通过这些方法和手段，得出了不同时刻叶轮内流道速度、湍动能及耗散能的分布．这为了解旋转对流道内速度分布、壁面摩擦力和紊流结构等影响提供了理论依据，为离心风机设计。

车用涡旋压缩机多工况瞬态流场分析

涡旋压缩机由于其高效率、低噪音和振动等优点成为近期制冷领域研究的热点。涡旋压缩机的工作过程是一个三维非恒定可压缩的粘性流动过程。为了优化压缩机的设计,使其具有更好的性能,有必要深入了解涡旋压缩机内部不稳定流动的详细机理。本文建立了涡旋压缩机的三维流场模型。采用动网格技术和用户自定义文件相结合的方式实现流场的非定常瞬态模拟。最后得到了涡旋压缩机在不同转速和不同排气压力情况下的温度和压力分布情况。