发夹式换热器管板瞬态热分析

以发夹式换热器为分析对象,在冷态启动工况下,考虑温度载荷的作用,采用ANSYS有限元软件对管板进行瞬态热固耦合分析,研究不同温升速率下,管板最大热应力所在的位置及变化规律。通过瞬态分析,研究发夹式换热器管板的抗热冲击能力。

基于ANSYS的汽车盘式制动器的结构优化设计

汽车在制动时,动能瞬间转换成大量热能,这些热量来不及散发,使制动盘和摩擦衬片的温度瞬间上升,材料的热衰退直接影响到制动的可靠性,所以制动器的瞬态热-固耦合分析在制动器设计过程中有着举足轻重的作用。本文在SolidWorks软件中建立了某轿车盘式制动器的简化三维模型,并通过ANSYS Workbench软件对某轿车紧急制动时的制动器进行了瞬态热-固耦合仿真分析,分析了制动盘和摩擦衬片的可靠性,得到刹车后制动器、制动盘和摩擦衬片温度随时间的变化云图。热-固耦合分析结果表明,制动器的温度变化及分布规律是合理的,所以此设计的制动器散热性能良好,符合预期目标。同时本文在满足安全系数要求的情况下,对制动盘进行打孔和开槽,既增强了制动盘的散热性能,又提高了制动盘结构强度和安全系数,进一步实现了结构轻量化,为以后制动器的优化设计提供了参考。

超低温球阀阀座组件冷装配工艺研究

分析了球阀在低温试验中阀座密封唇形圈爆裂的原因,探讨了阀座圈与座圈孔间隙过大改为小间隙配合的优化结构尺寸选择,试验研究了唇形圈在液氮下的低温收缩率和恢复常温的变化速率,通过冷装配工艺方法解决了阀座组件小间隙装配问题。