带脉冲负荷发电机组的起动及瞬态性能

计算研究了带有大储能飞轮的某型号柴油发电机组采用电机起动和高压分配气起动两种冷起动方案,对两种方案进行了比较,并分析了不同的高压气体压力对冷起动过程的影响.计算了发电机组在正弦波载荷、矩形波载荷、三角波载荷等动态负荷下的瞬态工作性能,分析了不同载荷周期和峰值对瞬态工作性能的影响.通过计算研究,对脉冲发电机组的脉冲工作方式、起动方案提供结论性的意见.

纯钨及氧化物弥散强化钨合金对瞬态热负载的响应

用强脉冲离子束(IPIB)实验装置,研究了纯钨以及两种氧化物弥散强化的钨合金WL10和WYT对脉冲热负载的响应。通过扫描电子显微镜(SEM)和X射线能量色散谱(EDX)观测了IPIB辐照带来的表面形貌和成分分布的变化及其与辐照脉冲次数的关系。通过比较发现,在ELM瞬态热冲击下纯钨表现的性能最好。从热负荷的耐受性角度看,不推荐WL10和WYT作为面向等离子体材料。

核聚变等离子体喷涂钨涂层瞬态高热负荷损伤行为

在铜基体上利用等离子体喷涂技术制备了钨涂层面对等离子体材料,分析了喷涂功率对涂层致密性、传热性能、表面粗糙度等性能的影响,利用Nd∶YAG激光器对等离子体喷涂钨涂层瞬态高热负荷作用下的损伤行为进行研究。研究发现,瞬态高热负荷仅在涂层表面传递,涂层破坏主要发生在表面,涂层内部没出现明显损伤。损伤演变行为是:表面局部熔化、微裂纹形成,熔区扩展并向外挤压熔化的钨涂层、主次裂纹出现,涂层加热区沸腾并伴随蒸发、溅射现象。

车辆行驶工况与特征的研究

先对几个典型国家和地区(美国、欧洲和日本)开发并采用的几种有代表性的行驶工况做了全面的介绍;接着,对它们各自的特征进行深入的研究和对比;最后得出几点结论。

轻型机动车尾气排放测试研究

通过在底盘测功机上进行轻型机动车的稳态负荷工况测试和瞬态负荷工况测试 ,进一步研究轻型机动车尾气排放污染物浓度、发动机输出功率、机动车行驶速度的相关性。并提出了通过计算排放变化率 /加速度比例系数来确定稳态工况与瞬态工况的相关关系的方法 ,这对于

气候环境实验室空载降温瞬态热负荷计算

建立了气候环境室室内温度和地板温度变化率计算模型并使用MathCAD软件对降温过程进行数值计算，得到了在35小时内空气温度和地板温度以及各热负荷的变化曲线，为制冷机组的选配、地板以及支撑机构的设计选型提供了依据。

连续镀锌线退火炉炉膛温度控制

连续镀锌线立式退火炉的炉膛温度关系到带钢镀锌的性能和带钢表面的质量,温度应遵循高炉温、低板温原则,对控制要求相当高。武钢二冷轧连续镀锌线立式退火炉系统采用比利时DREVER公司技术,炉膛温度设定值可采用三种模式进行设定,并使用斜坡功能调节。温度输出值采用负荷瞬态调节,并对每个区的负荷进行限制。同时系统对燃烧行进燃烧器计数和交叉控制管理,达到炉温的精准控制。