考虑刀杆柔性的球头铣刀切削力模型的研究

建立了球头铣刀切削力模型,并基于刀具弹性变形模型及刀具避让的切屑厚度数学表达式,建立了切屑厚度与刀具变形量、刀具切削参数之间的数学关系,并提出了切削力收敛算法。最后,通过切削实验对切削力模型进行了验证。

汽车覆盖件模具铣削优化研究

在当前的汽车制造周期中,覆盖件设计是其中最为长的一个环节,占到整个汽车开发周期的2/3左右。为进一步缩短汽车开发设计周期,如何加强对汽车覆盖件模具的优化设计,缩短覆盖件设计的时间,成为当前思考的重点。针对上述的需求,笔者提出一种基于覆盖件模具铣削优化方法。具体来讲,就是在传统模型的基础上,构建一个瞬时切削厚度模型,在该模型中充分考虑刀具与工件的接触区域,进而提高铣削时工件加工的精度。但是针对上述的模型,传统的求解方法中没有考虑物理因素的影响,对此将刀具路径看成是一个TSP旅行商问题,从而对上述的刀具轨迹进行求解。而在求解的过程中,为得到最优刀具铣削的最优路径,引入遗传算法对参数进行优化。最后通过搭建铣削实验环境,对上述的优化方法进行验证。结果表明,蓝色线为刀具运行的最优路径,从而验证了本文方法的可行性和有效性。