基于转换OD的路径选择模型研究

针对城市整体路网中交通流分布的差异 ,提出了分配路网和模拟路网的分析方法 ,分配路网采用瞬时动态最优分配 ,模拟路网采用实际动态最优分配 ,并对二者的应用条件和关系进行了分析 .考虑到其在ATMS系统中的应用 ,模型分析了空间OD转换问题 ,并将决策点的路径调整方法加入目标函数的选择中 ,以评价弹性出行策略和建立路线诱导的实际方法 .对一小型路网进行了分配实验 。