铁路客站矩形截面钢管桁架典型节点结构加强措施研究

针对铁路客站大跨度矩形截面钢管桁架典型的无加强矩管节点、内加劲板节点和外加强套管节点模式进行数值模拟分析和缩尺模型试验研究。通过节点数值模拟分析及模型试验,对模拟分析结果与试验结果进行对比分析,得出外加强套管节点的强化方式具有更好的综合受力性能,其构造方式施工方便,质量容易控制等结论;提出对矩形截面钢管桁架节点加强时,采用外加强套管节点方式等建议。

矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法

以某工业管道支架采用的两端简支矩形截面空间钢管桁架为研究对象,采用非线性有限元法,进行结构整体稳定分析,确定其整体稳定承载力。同时,提出矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法,将桁架上弦作为格构式轴心受压构件进行稳定计算以确定空间钢管桁架整体稳定承载力。实用设计方法计算结果与有限元分析结果吻合较好,验证了该方法的适用性和可行性。

相贯节点矩形钢管桁架通廊结构设计问题探讨

通过对某通廊工程结构设计的经验总结,分析了相贯节点矩形钢管桁架结构计算、节点设计和构造处理中应注意的一些问题,并提出了相关建议,以供工程设计人员参考。

矩形截面钢管混凝土结构的特点及其研究现状

介绍了矩形截面钢管混凝土结构的特点和研究现状 。

矩形钢管混凝土桁架设计

根据国内外矩形钢管和矩形钢管混凝土结构规范、规程和有关研究成果 ,提出了矩形钢管混凝土桁架设计的构造要求、桁架杆件和节点设计与计算方法 ,可供工程技术人员设计时参考 ,并为我国《矩形钢管混凝土结构技术规程》

矩形钢管混凝土桁架受压节点承载力

在矩形钢管混凝土桁架受压节点受力机理试验研究的基础上 ,提出了矩形钢管混凝土桁架受压节点承载力的计算公式。该公式与试验结果相比 ,吻合较好 ,可供工程技术人员设计时参考 ,并为我国《矩形钢管混凝土结构技术规程》

受压弦杆填充混凝土的带悬挑预应力矩形钢管桁架

通过对3个大尺寸的大跨带悬挑预应力矩形钢管混凝土桁架、预应力矩形钢管桁架和矩形钢管混凝土桁架模型对比试验,考察了这些桁架结构的破坏形态、变形特点和承载性能。试验结果表明,施加预应力并填充混凝土的桁架试件的变形减小,极限承载力也明显提高,填充混凝土可以有效防止受压钢管壁的局部屈曲,试件破坏受材料的强度控制,为工程设计和施工提供了参考依据。

三角形截面曲线钢管桁架结构的八个节点设计与构造处理简介——深圳机场1号候机楼钢屋盖设计中的几个节点介绍

三角形钢管桁架结构中。有些节点规范并未给出明确的设计规定。做为设计人员必须根据有关资料对其进行偏安全的估算。本文介绍了三角形截面曲线管桁架设计中主管与支管。下弦主管与四又撑杆。四叉撑杆与柱顶球节点的设计与处理办法。

主管内填混凝土对矩形钢管桁架受力性能影响

为了解主管内填混凝土对矩形钢管桁架受力性能的影响,在试验研究的基础上,进行了主管内填混凝土对矩形钢管桁架结构节点、杆件承载力和刚度的影响分析,并探讨了其失效机理。结果显示:主管内填混凝土改变了节点的失效模式,但节点仍然是桁架结构的薄弱部位;主管内填混凝土能够明显提高受压节点的承载力和刚度,但受拉节点的承载力和刚度提高程度不明显;主管内填混凝土能够很好地协助受压主管受力,并提高受压主管刚度,而受拉主管的承载力和刚度提高程度不明显;对受压支管承载力有一定影响,而对受拉支管影响很小。探讨了目前规程关于受压节点的破坏模式和承载力计算,以及主管内填混凝土后的矩形钢管桁架结构变形的计算,提出了考虑节点变形影响的实用计算方法,为主管内填混凝土矩形钢管桁架结构的应用提供参考。

上海国际汽车会展中心钢管桁架展厅结构设计

较为详细地介绍了上海国际汽车会展中心大跨度钢管桁架展厅的结构设计过程。采用变截面鱼腹式三角形单跨钢管桁架,钢管之间直接相贯焊接。应用空间整体模型的分析方法。

长期荷载作用对矩形钢管混凝土轴心受压柱力学性能的影响研究

考虑长期荷载作用效应的影响 ,进行了矩形截面钢管混凝土 (以下简称矩形钢管混凝土 )轴心受压构件变形和承载力的试验研究。基于美国混凝土学会 (ACI 1992 )提供的混凝土徐变和收缩模型 ,对长期荷载作用下矩形钢管混凝土构件的变形进行了计算 ,理论结果和试验结果吻合较好。利用数值方法分析了考虑长期荷载作用影响时 ,矩形钢管混凝土轴心受压柱的荷载 -变形关系曲线 ,理论计算曲线和试验曲线基本吻合。在系统分析了长细比、截面含钢率、钢材种类和混凝土强度等因素影响的基础上 。

上海国际赛车场巨型桁架结构设计与研究

上海国际赛车场空中新闻中心、空中餐厅采用了大跨度巨型桁架结构体系,弦杆为焊接矩形钢管,腹杆为圆管、矩形管,采用了内加劲外相贯焊接的节点型式.巨型桁架通过四个支点与下部混凝土结构相连.该结构具有荷载大、跨度大等特点,为确保传力的可靠和节点承载能力,进行了节点、转换桁架的有限元分析和试验研究.经过对比分析,两者结果一致,两种研究方法为工程设计提供了重要基础,也为加劲节点的应用提供了可靠依据.

《实心与空心钢管混凝土结构技术规程》专辑

序言 目前中国工程建设标准化协会的钢管混凝土标准有：《空心钢管混凝土结构设计规程》CECS254：2009、只适用于实心圆形截面的《钢管混凝土结构技术规程》CECS28：90和只适用于矩形截面的《矩形钢管混凝土结构技术规程》CECS159：2004。

南京某国家级重点实验室结构方案设计

文章以南京无线谷紫金山实验室为背景介绍其结构方案设计。紫金山实验室是国家级重点实验室,由于其特殊的建筑功能需求,存在着各种大空间暗室,在结构上表现为多层通高、高位转换等。经过各种结构方案设计研究比较,最终采用受力合理的屋顶吊挂桁架的方案,通过矩形钢管混凝土柱和屋面钢梁刚接的方案来减少计算长细比,从而解决柱子长细比超限问题,同时通过合理布置斜撑来调整整体方案的平面不规则情况。最后采用了钢结构框架-部分支撑-屋顶吊挂桁架的结构体系。

大高宽比核心筒超高层结构设计关键技术

大高宽比核心筒超高层结构具有整体刚度弱,横风向风振明显等特点。提出了此类结构从结构体系、结构构件以及围护构件几方面的解决方案。以某大高宽比核心筒超高层结构为例,结构高度为249.4m,其核心筒高宽比达到19.7。详述了结构的静力、动力特性,以及设计的关键点。通过风洞试验、弹性分析,表明结构的承载力可以满足设计要求,且刚度合理。通过动力弹塑性分析,验证结构在罕遇地震下的结构承载机制和塑性铰出现顺序。对于加强层和内埋型钢的混凝土核心筒进行了针对性设计,确保伸臂桁架和核心筒有效连接,通过加强层楼板应力分析,验证了结构平面刚度满足内筒与伸臂桁架的共同作用。阐述了矩形钢管混凝土外框柱及型钢梁的设计方法。通过上述分析总结,为类似项目提供参考。

大连某超高层框架-核心筒-伸臂结构整体设计

大连某超高层建筑塔楼大屋面高249.4m,建筑顶高度为267.6m,采用框架-核心筒-伸臂结构,外框柱为钢管混凝土柱。通过分析该结构的基础设计、体系特点、抗震性能化设计原则、整体弹性计算结果、罕遇地震作用下的动力弹塑性分析,着重阐述了设计中的关键问题:桩筏基础的设计要点,内埋型钢的混凝土核心筒加强原则、加强层的设计以及矩形钢管混凝土外框柱设计。

双机抬吊技术在大跨度桁架吊装中的应用

一、钢结构概况 淮河防洪除涝减灾实体模型基地模型试验大厅位于合肥市三十岗乡，建筑面积23619m2，为檐口高度22．00m、跨度58．96～73．86＋16．98m的单层大跨度钢结构建筑。结构型式为排架柱（矩形钢管混凝土柱）＋倒置三角桁架结构，桁架与排架柱顶采用铰接。

淮河模型试验大厅大跨度钢结构分析计算方法

淮河模型试验大厅工程为大跨度异型空间管桁架结构,下部支撑结构为矩形钢管混凝土排架结构。通过对淮河模型试验大厅工程的结构分析,介绍了该结构的结构方案,荷载取值,并分别采用SAP2000和Midas对上部屋盖及下部矩形钢管混凝土排架结构进行了整体模态分析。为了考察该结构的薄弱部位,并进一步对该结构做了三方向的推覆分析。计算表明,结构受力合理,能满足规范要求。

钢结构设计与计算（第2版）

由包头钢铁设计研究总院与中国钢结构协会房屋建筑钢结构分会共同组织编写，主编柴昶、宋曼华，主审武人岱。本书依据最新的设计规范进行修讯以实例形式介绍钢结构各种基本构件、构件连接，以及框排架、变截面门式刚架、多层框架、屋盖、吊车梁、柱及支撑体系的设计计算方法。此外还列入压型钢板、蜂窝梁、圆管与方管薄壁屋架、钢-混凝土组合楼盖、圆形与矩形钢管混凝土柱等结构，以及矮肩粱、插入式柱脚、托板与法兰连接、突变截面梁的主拉应力疲劳等项计算，并增加了钢结构设计的基本要求、用钢量参考指标以及新的钢材规格与相关技术标准索引等内容。