岩质滑坡矩形抗滑桩成孔技术及施工效率影响因素

抗滑桩是滑坡治理的重要工程措施,成桩效率关系到抢险救灾的进程。研究抗滑桩成孔技术及施工效率影响因素对滑坡抢险救灾有重要意义。针对成都平原东部的雷打石应急滑坡治理工程,通过现场调查、帕累托图、因素分析及工程试验等方法,总结了抗滑桩施工流程、桩孔开挖和护壁施工技术研究现状,分析了抗滑桩成桩施工效率的主要影响因素。研究表明:该应急处置工程中桩孔开挖占成桩耗时的76.67%,是影响成桩效率最关键的工序;影响成孔的关键是桩孔开挖工艺、护壁施工技术和安全保障措施。通过比选不同桩孔开挖技术,最后应用了“旋挖+人工清边”开挖工艺、“滑体现浇钢筋混凝土+滑床喷射混凝土”组合式护壁结构、滑坡体环境安全控制系统和桩孔安全防护控制技术。通过应用提出的施工技术,取得日均进尺2.0 m以上的效率,顺利在要求工期内完成101根大截面、超深抗滑桩施工。

黄土地层矩形抗滑桩旋挖钻快速成桩技术及应用

为了能够更加安全、快速、高效地完成矩形抗滑桩成桩,提高进度,降低成本,结合目前国内外抗滑桩传统施工方法,对抗滑桩施工方法、工艺进行优化和改进。矩形抗滑桩井口采用钢护筒护口、导向,井内采用“小钻头周边取土+大钻头中部取土+矩形修边器修边+钢筋笼整体调装+导管法灌筑”方式实现快速成孔、成桩,并研发配套的机械化施工工装、工法及工艺。经对比分析,该施工方法较传统施工方法作业工效更高,成本更低,并降低了安全风险。

矩形抗滑桩旋挖钻引孔辅助人工开挖技术

矩形抗滑桩在岩层中成孔时如何提升工效一直是困扰工程界的一个难题,文章介绍结合目前国内外矩形抗滑桩常用施工方法,对基岩层矩形抗滑桩快速成桩技术进行了研究和改进,并且成功地运用在成都天府新区滴水岩基岩滑坡治理工程中。在孔内采用旋挖钻成圆孔—土方回填圆孔—人工开挖矩形孔—护壁—桩体浇筑的施工工艺。经过实际工程对比分析,该新工艺较传统人工成孔进度提高效率约30%,并且旋挖钻成孔相当于地质超前预报,能够确保施工安全。该研究成果能为同类型基岩层矩形抗滑桩快速开挖提供参考。

大型矩形抗滑桩预拼箍筋施工技术

矩形抗滑桩钢筋笼的绑扎主要采取人工井内绑扎和地面绑扎及分段或整体吊装的方式进行制安。在重庆山地环境下,由于受到场地条件的限制,以上钢筋笼制安方法在施工过程中均存在不同程度如质量隐患、操作安全等施工问题,该技术针对抗滑桩钢筋笼制安中常见的问题提出了一种优化措施。

浅谈深孔矩形抗滑桩的雨季挖孔施工

本文以深孔矩形抗滑桩在正常和非正常条件下的雨季挖孔施工为实例,着重阐述深孔矩形抗滑桩的雨季挖孔施工,以供借鉴使用。

岩土边坡中微型钢管桩组合矩形抗滑桩支挡施工分析

在边坡工程中常遇突发性灾害,微型钢管桩可作为临时支护手段组合矩形抗滑桩进行边坡防护。依托于贵阳小关项目不稳定斜坡地质灾害治理工程,针对K0+085~K0+200段右侧边坡变形进行稳定性分析,从微型钢管桩与矩形抗滑桩施工节点等方面展开研究,采用MIDAS软件对组合支挡的边坡区域进行模拟计算,得知防护后边坡处于稳定状态,证实了这种组合支护方法的高效性、快捷性。

矩形抗滑桩机械化施工设备与工艺研究

针对矩形抗滑桩人工挖孔模式整体施工周期长、安全隐患大等问题,以四川某高速公路项目为依托,结合当前施工现状与施工工法,对矩形抗滑桩的成孔工艺及施工设备进行研究,提出矩形抗滑桩机械化施工方案,提高单桩成孔速度至少2倍,实现坚硬岩地质工况机械化成孔,促使施工过程更加安全,减少施工成本,对推广无人化矩形桩孔开挖有重要意义。

浅谈圆形抗滑桩在滑坡治理工程中的应用

随着滑坡治理工程的增多和机械化水平的提高,圆形截面抗滑桩因其成孔速度快、周期短、施工安全性高的优势逐步受到更多青睐,但依然存在一些问题。文章针对圆形抗滑桩相较于传统矩形抗滑桩对比分析,并结合工程实例,指出圆形抗滑桩设计应用方面存在的问题,提出改进建议。

组合圆形抗滑桩在高速公路滑坡治理工程中的应用

为解决秦巴山区某高速公路巨型推移式滑坡治理难题,采用组合圆形抗滑桩对其进行综合治理,并辅以坡面综合排水和施工安全监测措施。与传统矩形抗滑桩相比,组合圆形截面抗滑桩通过配置工字钢的不均匀配筋方式,有利于减小抗滑桩截面尺寸,降低滑坡治理成本;同时桩顶采用冠梁连接以发挥群桩效应,增强整体抗滑能力。施工期监测数据表明,组合圆形抗滑桩治理方案安全、经济、可行,达到了预期效果,可为山区高速公路同类型滑坡治理提供工程参考。

梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩模型试验研究

为研究梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩力学性能和破坏形态,通过梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩和矩形断面钢筋混凝土抗滑桩的破坏性试验,分别探讨了受力性能和破坏形式的特征,以及对其受荷能力和破坏程度等方面进行了实测比较,并在梯形抗滑桩试验的基础上,确定了梯形断面预应力锚索抗滑桩的安全系数,分析了梯形抗滑桩和矩形抗滑桩的受压性能,推导了梯形抗滑桩破坏面的计算公式。结果表明:梯形抗滑桩的受力性能远高于矩形抗滑桩受力性能;梯形抗滑桩的破坏形态更优于矩形抗滑桩;梯形断面预应力锚索抗滑桩的安全系数取值范围为1. 27～1. 35;梯形抗滑桩改善了矩形抗滑桩的受压性能,其受压性能提高了22. 5%。研究成果可为同类工程提供理论参考。

贵州某公路滑坡变形破坏模式与治理研究

以贵州某公路填方路堤滑坡工程为依托,从地形、地层、人为、自然因素等角度分析滑坡形成原因及变形破坏模式。采用传递系数法对滑坡进行稳定性计算,结合该滑坡特点拟定了三个治理方案进行比选,从安全性高、环境影响小、造价低等方面选择了矩形抗滑桩支挡方案;并做好截、排水措施,使滑坡处于稳定状态。

机械钻孔桩与人工挖孔桩施工技术应用的分析

文章以贵州茅台酱香系列酒施工场地为背景,对场地内机械钻孔圆形抗滑桩与人工挖孔矩形抗滑桩施工技术应用的优劣势进行探讨,为类似工程在后续施工中提供施工经验依据与参考价值。

路堑大滑坡体稳定性分析与加固方案设计

滑坡一直是高速公路主要危害源之一,尤其是高危大滑坡,严重影响高速公路施工及运营安全。论文以云南某高速某段路堑潜在大滑坡体为工程实例,采用Midas GTS建立有限元模型进行边坡稳定性分析,根据计算结果,提出了采用矩形抗滑桩+预应力锚索的加固方案,可供类似工程参考。

圆形截面抗滑桩受力分析及实验研究

抗滑桩是大型滑坡加固中常用的一种支护结构。它通常采用人工开挖大截面矩形桩形式,但该桩的缺陷较为明显,工作周期长,在雨季由于地层渗流作用,大开挖扰动和施工人员的人员安全无法得到有效的保证。但是,圆形截面抗滑桩由于采用机械转孔,具有高效成孔和低扰动的优点,并且在孔径的选择方面具有较多的选择。针对大截面矩形抗滑桩而言,圆形截面桩具有非常明显的优势。然而,现在并没有详细的针对圆形截面抗滑桩的作用机理研究以及空间结构相关设计规范。本研究通过试验手段,对比研究了圆形和矩形截面抗滑桩的受力及破坏机理。