软弱围岩隧道短台阶法开挖数值模拟与监测分析

文章依托炎汝高速公路花子坳隧道施工实例,利用有限元模型对隧道Ⅴ级围岩深埋段短台阶法动态开挖过程的应力及位移变化情况进行了数值模拟分析。实测结果表明:短台阶法施工效果良好,围岩压力及拱顶下沉、周边收敛变形均在可控范围内。

超短台阶法在黄土隧道施工中的适用性分析

以在建的国道309线固原过境段公路九龙山隧道为工程背景,对V级围岩采用长台阶法、短台阶法、超短台阶法三种方案比选。以洞内变形、初支喷层的最大主应力和最小主应力、施工难点作为控制条件,利用数值模拟进行分析。结果表明:采用超短台阶法可以明显减小支护结构中的主拉应力,避免初支喷层发生拉裂破坏,并且能够有效解决上下断面相距较近、机械设备较集中的问题。最终给出对本段隧道开挖方式的施工建议,并据此指导施工,实现本段隧道的顺利贯穿。

隧道超短台阶法施工技术浅探

某高铁隧道工程采用了改进的超短台阶法施工,介绍了可伸缩式悬臂开挖台车、上下台阶平行作业、锁脚锚杆施工等的施工要点,对该隧道施工法的围岩稳定与安全、隧道开挖进度和效益等方面进行了分析,并对施工中应特别注意的事项提出了建议。

隧道短台阶法施工方案研究

结合武广客运专线坪岭隧道工程,介绍了Ⅳ,Ⅴ级围岩采用短台阶七步平行流水作业法开挖的施工工艺,归纳了短台阶法的技术特点和工艺流程,指出短台阶法施工可缩短支护闭合时间,有利控制围岩变形,施工工艺转换较快。

十八跳隧道小管棚短台阶法的设计与施工

十八跳隧道在施工中遇到挤压破碎带 ,围岩泥状松散等情况 ,文中介绍了小管棚短台阶法的设计与施工 ,解决了施工中的困难 ,取得了经济、安全。

分离式双连拱隧道中导洞-短台阶法快速施工

文章以宁强～棋盘关高速公路5座分离式双连拱隧道施工为例,介绍了"中导洞-短台阶"法的工艺流程及操作要点。该工法的成功应用保证了施工安全,缩短了工期,并取得了较好的社会和经济效益,同时,也为双连拱隧道群施工提供了有力的技术参考。

单线隧道软弱围岩短台阶法快速成环施工技术

铁路隧道施工中软弱围岩占有较大比例,施工过程中由于工法不当、组织单一、措施不到位等因素,易造成隧道部分变形侵限换拱而导致隧道整体施工进度推进缓慢。文章分析了软岩隧道变形特点,结合工程实践,从工艺原理、工法特点、工艺流程及施工控制要点、施工技术要求等方面系统阐述了铁路单线隧道软弱围岩短台阶法快速成环施工技术。短台阶法快速成环施工技术具有安全性高、开挖循环速度快、安全步距易控制、工法转换快,有利于隧道整体进度均衡推进。

软弱围岩隧道短台阶法七步平行流水作业施工工艺

一、前言 随着高等级公路的迅猛发展，软岩高速公路隧道的施工方法也不断发展。武吉高速公路何市隧道为分离式特长隧道．起迄桩号左线长4316m，右线长4322m。该隧道由A18、A19标段分别施工，分界桩号为K81＋300。

地铁隧道短台阶矿山法施工地层沉降三维数值分析

针对北京地铁四号线石榴庄路站—角门北路站区间隧道短台阶矿山法施工,用FLAC3D程序对不同的施工工况进行了三维数值分析,得出施工引起的土体中的位移场及地层下沉情况,分析结果可用于指导设计与施工。

隧道超短台阶开挖法下穿高速公路施工案例

黄土隧道下穿高速公路是本项目最大的风险源,介绍超短台阶法在下穿高速公路施工中的成功案例。通过施工总原则、主要工序施工控制、量测监控等多方面手段,达到有效控制该段隧道沉降值、在保证施工质量与安全基础上快速通过的目的。该隧道下穿高速公路共64.1 m,54 d下穿通过,施工结果表明,地表最大沉降值为17.1mm,实现了下沉控制在20 mm内的设计沉降目标,顺利完成重点工程安全质量进度目标。

短台阶弧形导坑法在浅埋大断面黄土隧道Ⅴ级围岩段中的应用

浅埋大断面黄土隧道Ⅴ级围岩段以往均采用双侧壁导坑法或CRD法进行施工,而这两种方法的施工进度都较慢,造价也较高。结合郑西客运专线高桥大断面黄土隧道在浅埋段采用弧形导坑法施工的成功实例,详细介绍该方法的施工工艺、变形特征、施工控制要点、变形控制基准值和施工体会。

西秦岭特长隧道穿越F6断层破碎带超短台阶法快速施工技术

西秦岭特长隧道地质构造复杂,断层较为发育,且处于高地应力区域及抗震不利段.文章重点介绍了F6断层带超短台阶法开挖、仰拱整体模架分区快速施工仰拱技术,确保了满足步距要求下稳步快速掘进,并有效地防了止塌方等事故的发生,为断层破碎带快速施工提供参考借鉴.

短台阶掘进方法在软岩开挖工程中的应用

本文介绍了大跨度隧洞开挖各种施工方法及其使用范围，结合工程实践，详细介绍了短台阶法掘进施工工艺、支护对策等，为类似隧洞施工提供一定的探讨。

短台阶施工法在浅埋偏压软弱围岩隧道中的应用

以贵州省道安高速公路白沙井隧道软弱破碎围岩施工为例,介绍了短台阶施工法的施工原理、适用范围、断面尺寸、台阶长度、施工重点、关键工序和注意问题。对软弱破碎、浅埋偏压隧道变形控制、施工安全、进度保障等类似工程施工具有参考意义。

短台阶开挖法在西安地铁地裂缝段施工的应用

通过对西安地铁2号线F5地裂缝段施工方案的可行性、施工措施、质量保证措施等的分析,经过方案比选,参考试验段施工情况和监控量测数据反馈的信息,将短台阶施工法成功应用于地裂缝段开挖。短台阶施工法能够降低施工难度,加快施工进度,节省施工成本,提高施工安全性及工作效率,是一种行之有效的开挖方法。

软岩隧道短台阶七步开挖法

详细介绍了短台阶七步开挖法的技术特点,并对其适用范围、施工工艺、施工安全、质量控制等进行分析,并以全长6 015m新屋基隧道开挖为例,表明该方法能有效解决软围岩开挖时存在的软岩、断层等难题。

有偏压的软岩隧道以用环挖和短台阶开挖为好

我处承建的京九线定南段10座隧道,地处低矮山区,多数从山腰穿过,大部分为软弱围岩,拱部多为Ⅱ类,下部为Ⅲ类或Ⅳ类,地层古老,地质复杂,且多为浅埋和有不同程度的偏压,很容易发生塌方。因此,选择合理的开挖方法对加快施工进度和预防塌方来说至关重要。经过比较和实践,我们认为用环形开挖和短台阶法开挖效果最好。现将我们的作法介绍如下。 (1)环形开挖法 关于环形开挖法,已有过不少介绍,本文不准备细讲,只把我们的一些“改进”措施作一简单介绍。我们采取的开挖顺序如图1所示。由于管段内的隧道断面较大,我们在一些短隧道内采用挖掘机进洞开挖或用侧卸装载机配合人工开挖来代替纯人工开挖,这样,下半断面原来的3块变成2块(见图2),简化了施工程序,使工效达到双边每月40～50m,比完全用人工提高了一倍。

台阶法开挖在新宝塔山隧道中的应用

本文以新宝塔山隧道为例，详细介绍了台阶法在黄土隧道施工中的应用，为类似工程施工提供了经验。

广州地铁三号线施工方法

广州地铁三号线的"岗顶———石牌桥站区间",由于地理位置和施工环境极其复杂、地质差、埋深浅、施工质量要求高,在地铁工程施工中颇具有代表性。本文根据不同地质情况,主要介绍该区间隧洞拟采取的浅埋暗挖、挖孔桩、超前支护、"CRD"工法、短台阶法等多种施工方法。

某隧道施工量测数据处理方法讨论

通过对某隧道工程概况的分析,对隧道穿越F7断层时施工量测数据处理方法进行了讨论,并对量测数据进行了回归分析,表明围岩的变形规律可以用回归曲线的方法来描述。