预留地铁盾构超近距离大角度穿越条件的隧道深基坑设计

为确保隧道深基坑开挖及结构回筑的安全和稳定,并为规划地铁盾构超小净距大角度穿越施工预留条件,以某隧道工程为例,研究了在隧道基坑设计中采用短地下连续墙+长工法桩的围护结构及相关加固和构造措施的可行性。根据计算分析及实际监测数据验证,该方案施工过程中隧道围护结构变形、地表沉降及整体稳定性均符合设计工况及规范要求,且后期地铁盾构亦实现顺利穿越,并未对隧道结构产生不利影响,表明该总体基坑设计方案经济可行,可为日后类似相关工程提供参考。

迎宾三路隧道复合围护结构基坑施工技术

为预留轨道交通规划17号线的施工通道,新建迎宾三路隧道的一段基坑采用地下连续墙+SMW工法桩复合围护结构形式。为保证采用该结构形式的基坑能顺利完成施工,采取了针对性的技术措施来应对各种突发状况,最终保证了基坑施工顺利完成。为同类型工程提供了可作借鉴的施工经验。