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题名船闸短廊道输水系统进口漩涡成因及消除措施研究
被引量:3
- 1
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作者
吴英卓
江耀祖
周赤
蒋筱民
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机构
长江科学院水力学研究所
长江勘测规划设计研究院
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2011年第11期52-56,61,共6页
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文摘
以兴隆船闸为例,通过物理模型试验研究,对短廊道输水系统进口漩涡成因进行了探讨,分析了输水阀门运行条件、进口淹没水深、进口形式及固体边界条件对漩涡形态的影响。通过模型试验比较,最终提出了适当增加进口淹没深度同时在进口顶部设置开孔式消涡板等措施,可消除吸气漩涡,为优化设计和运行管理提供了依据,并可为其它类似工程设计提供参考。
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关键词
船闸
短廊道输水系统
进口漩涡
漩涡成因及消除措施
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Keywords
shiplock
short culvert conveyance system
vortex at the intake
causes of vortex and eliminating measures
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分类号
U641.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船闸短廊道输水系统最优k_v取值探讨
被引量:2
- 2
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作者
黄伦超
李伟
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机构
长沙理工大学河海工程学院
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2006年第3期45-48,共4页
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文摘
通过对船闸短廊道输水系统的廊道断面面积、阀门开启时间、输水时间之间关系的分析,以不大幅增加输水廊道断面面积、满足船舶停泊条件的情况下,尽量缩短船闸输水时间为原则,得出了短廊道输水系统设计的最优kv取值.工程实例分析计算表明,《船闸输水系统设计规范》中建议kv取值0.6~0.8并非最优.
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关键词
短廊道输水系统
阀门开启时间
输水时间
船闸
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Keywords
filling and emptying system with a short culvert
valve open time
filling time
lock
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分类号
U641.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名沫水船闸短廊道输水系统布置及试验研究
被引量:1
- 3
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作者
陈亮
金莹
孙倩
王召兵
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机构
重庆交通大学
浙江省交通工程管理中心
重庆交通大学河海学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2020年第1期57-62,共6页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0402006)
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文摘
以沫水船闸工程为依托,建立几何比尺为120的物理模型试验,对短廊道输水系统的水力特性进行研究。针对上闸首出流不均匀的现象提出了新型高效的T型消力梁方案,对下闸首进口存在串通漏斗旋涡的问题提出了扩大泄水廊道进口尺寸的措施。试验表明:优化消能工后,最大横向系缆力减小幅度可达50%,各项水力指标满足规范要求。该研究为沫水船闸设计提供了科学依据,并可为其他短廊道输水系统船闸设计提供参考。
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关键词
船闸
短廊道输水系统
物理模型试验
T型消力梁
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Keywords
ship lock
loop culvert filling and emptying system
physical model test
T-type baffle beam
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分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名兴隆船闸关键水力学问题研究
被引量:5
- 4
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作者
吴英卓
江耀祖
王智娟
何勇
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机构
长江科学院水力学研究所
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2012年第4期6-12,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50879006)
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文摘
兴隆船闸采用短廊道输水系统,属集中输水系统布置中的中高水头船闸.船闸规模及一次充泄水水体大,输水时间短,水力指标要求高.对于输水系统出口设置在闸首的船闸,其充、泄水系统出口布置型式以及输水阀门的运行方式直接影响过闸船舶安全.通过1∶30兴隆船闸整体模型,对过闸船舶停泊条件等关键水力学问题进行了专题研究.通过研究提出了能够满足充泄水时间和停泊条件要求的输水阀门运行方式及输水系统布置型式,为兴隆船闸设计提供了科学依据,并可作为其他短廊道输水系统船闸设计参考.
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关键词
船闸
短廊道输水系统
出水口布置
阀门运行方式
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Keywords
ship lock
short-gallery emptying system
water outlet layout
valve operation
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分类号
U641.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名通航建筑物与助航设备
- 5
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出处
《交通建设与管理》
1995年第3期11-13,共3页
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关键词
助航设备
航道
通航建筑物
航标
港工
斜面升船机
船闸水力学试验
短廊道输水系统
防碰措施
轨道梁
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分类号
U64
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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