含噪语音信号中噪声参数的一种估计方法

为了提高含噪语音信号中噪声参数估计的实时性 ,利用语音信号的短时平稳性 ,提出了一种无需对含噪语音信号进行有声 /无声检测的噪声参数估计法 .仿真实验表明 ,该方法计算效率高、噪声参数估计的实时性好 ,即使是噪声特性随时间缓慢变化也可得到良好的估计结果 ,可以方便地溶入到基于短时谱幅度估计的语音增强处理中 .

基于语音学知识的鲁棒性两级语音起点检测方法

语音识别系统的实用化,需要对噪声有很强的鲁棒性,而噪声环境下的端点检测对整个识别系统性能起着关键的作用。提出一种基于语音学知识的两级起点检测方法,其中第一级选取短时能零比和短时谱幅作为初检特征,并采取自适应门限,第二级根据语音起点能量变化和语音性持续时间进行起点的确定。实验结果表明该方法在常见噪声环境下鲁棒性较好,且适于实时应用。

风电机组齿轮箱非平稳振动信号微弱故障特征提取

介绍风电机组齿轮箱的布置形式和结构特点。依据某类型风电机组齿轮箱特点,制定振动数据采集方案,采集两台风电机组齿轮箱高速轴振动信号;应用短时傅里叶幅值谱和小波尺度谱对比分析,分别提取两台机组齿轮箱高速轴测点振动信号中蕴含的微弱故障特征频率。分析得到一台机组齿轮箱高速轴损伤,实际验证了该机组齿轮箱高速轴为轻微点蚀故障。证实了短时傅里叶幅值谱和小波尺度谱相结合的分析方法在诊断风电机组齿轮箱微弱故障的有效性和实用性。

基于健康监测系统的桥梁船撞报警指标研究与应用

桥梁结构健康监测系统的重要的作用之一就是对突发性损伤做出及时报警。实时记录船撞桥梁的结构响应并及时报警,有助于桥梁运营管理部门控制风险,具有明显的社会、经济效益。本文选取伸缩缝位移测值作为报警首选数据源;根据船撞后梁端转角的自振特性,选取了幅值、首个横向1阶自振周期峰谷值以及短时自功率谱密度幅值作为特征设定阈值,通过对江阴长江公路大桥历史数据的仿真实验结果表明,该方法警示准确,报警及时。