短波FH/DQPSK系统中分组turbo码的性能分析

本文基于短波跳频(FH)系统的特点,对短波FH/DQPSK系统中分组turbo码的性能进行了分析,并给出了平均误码上限的数学表达式。数值模拟的结果表明,采用分组turbo码编码的FH/DQPSK系统,在短波慢瑞利衰落的信道下,当译码迭代次数为4次,SNR=6.8dB时,可使系统的误码率降到10-5左右。

短波信道FH/DQPSK系统比特误码率的实时监测

文中基于短波 FH/DQPSK系统的调制解调技术 ,分析了瑞利衰落信道下的短波跳频系统 DQPSK调制信号的码符差错率 ( SER)和伪误码率 ( PER) ,并根据理论分析和数值模拟的结果得出了两者间的近似线性关系 ;提出了采用线性伪错统计的实时监测估算比特误码率 ( BER)的方法。理论分析和数值模拟结果表明 :采用该实时监测估算方法所得到的 DQPSK调制时的 BER的相对误差 ( 56.4% )优于 MFSK调制时的 BER的相对误差 ( 79% )

短波SFH／MFSK系统调制器的实现

研究了用于短波慢跳频系统的ＭＦＳＫ调制器，给出了调制阶数，输出频率等参数，以及硬件电路及其输出频率的实验数据．研究结果表明：该调制器能满足短波ＳＦＨ／ＭＦＳＫ系统的要求。

短波跳频FH/QDPSK系统信道自适应监测的研究(Ⅱ)

基于短波跳频FH/QDPSK系统的FFT解调 ,利用FFT解调的结果 ,提出了在瑞利衰落信道中对信道的BER进行实时自适应监测方法 ,该方法利用伪错监测及其非线性外推较好地解决了在较短的监测时间内获得较为精确的监测结果。模拟结果表明 ,采用伪错的非线性外推算法 ,其估值的最大绝对误差不超过 0 2 8,最大相对误差不超过 12 .1%。

短波跳频系统中分组Turbo码在阻塞干扰下的性能分析

该文基于短波跳频(FH)系统的特点,对短波跳频系统中分组 Turbo码的联合上界进行了分析和推导,给出了该编码在阻塞干扰存在的情况时平均误码率上限的数学表达式。并对分组 Turbo码在短波阻塞信道下的性能进行了数值模拟,结果表明:分组 Turbo码用于跳频系统时,在短波慢瑞利衰落的信道下,当信噪比为 20dB,信号阻塞比为 30dB时,可使系统的比特误码率由 10^(-3)降为 10^(-5)。