基于奇异值分解与四控制点的短线法节段梁轻量化线形控制方法

短线法是目前广泛使用的节段预制拼装桥梁施工方法,其预制线形控制通常采用六控制点方式,坐标系的变换求解方法正由二维简化向三维空间变换发展。然而,当前线形控制方法仍存在一些问题,如控制点冗余大、预制误差识别与修正过程繁琐、精度控制效果差异大等。以某城市地铁高架节段U梁桥为例,提出一种基于奇异值分解空间坐标变换理论的四控制点短线法节段预制线形控制方法,并开发了轻量化算法,跳过了梁段里程、轴线和高程误差的独立识别与修正过程,直接求解匹配节段的理论匹配坐标。预制线形控制结果表明,修正后的节段接缝处左右端点实际坐标与理论坐标基本重合,表明该算法可直接有效地修正预制误差,是一种可行的预制线形控制新方法。

预应力箱梁桥短线法节段梁施工

为合理控制短线法节段梁施工质量,以某市政工程新建东行线快速干道为例,针对工程难点,提出短线法预制节段梁+悬臂拼装的上部结构施工方案,并对预制梁厂布置展开设计,进而分析了箱梁桥短线法节段梁施工要点,实践证明所用方案取得了较好的施工控制效果,可为类似桥梁短线法节段梁预制施工提供参考。

基于短线法施工的节段箱梁预制拼装及线形控制研究

本文以某在建的15跨简支等截面箱梁桥为工程背景,介绍了短线法线性控制的基本原理和短线法施工的具体流程,并采用有限元模型分析了线形控制中的常见误差影响。研究表明:预应力张拉控制应力和主梁自重变化对节段预制箱梁拼装的桥梁主梁线形影响较大,而节段箱梁的存梁时间对其影响较小,并对线形误差提出了对应的控制措施。其研究结果可为同类桥梁的施工提供一定的建议。

短线法预制单桩独柱连续刚构节段箱梁的施工探讨

为探索桥址处环境恶劣,大型运输及吊装船舶无法顺利到达施工区域,单桩独柱下部结构刚度小等因素制约下桥梁工程可行的施工工艺,以某跨河桥梁南岸水中区引桥为例,在分析引桥结构形式的基础上提出短线法节段预制+架桥机拼装的桥梁上部施工方案,并对该方案应用过程中的施工控制要点进行分析探讨。

预应力混凝土箱梁短线法节段预制线形控制

短线法预制线形控制通过每次调整匹配梁的空间位置(局部坐标)来保证梁体的设计线形(整体坐标),因此,必须进行整体坐标和局部坐标之间的转换。在阐述短线法施工工艺及坐标转换原理的基础上,推导短线法预制线形控制的空间坐标转换公式以及节段从浇筑位置到匹配位置的平移量计算公式。结合工程应用,简要探讨节段短线预制与悬臂拼装线形控制的方法与措施。

短线法预制拼装施工线形控制影响参数分析

嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥为十三联70 m等跨连续刚构桥,主梁为单箱双室斜腹板箱梁,采用短线法预制拼装施工。为了保证主梁预制与拼装的精度,采用有限元软件分析梁段自重、梁段刚度、预应力张拉控制应力、管道摩擦系数、预应力筋松弛系数、存梁天数、施工荷载及温度等参数对主梁预制线形与单个"T"构最大悬臂状态线形的影响敏感性。结果表明:影响预制线形的主要因素是梁段自重和预应力张拉控制应力;影响单个"T"构最大悬臂状态线形的主要因素是施工临时荷载和梁段自重。

短线法简支转连续刚构桥合龙方案比选

广州市轨道交通二十一号线某高架桥为四跨一联简支转连续刚构桥[跨径(38+40+40+38)m],主梁采用短线法预制节段箱梁,采用架桥机先逐跨拼装成简支梁段,再各跨合龙形成连续刚构体系。针对实际施工中可能出现的3种合龙方案:简支转中墩П型连续刚构,再转全桥刚构的2次体系转换施工(方案1);简支转T构,再转П型连续刚构,最后转全桥刚构的3次体系转换施工(方案2);简支梁转全桥刚构的1次体系转换施工(方案3),采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析3种方案的结构内力及变形,并从适用性、施工周期等方面进行综合比选,该桥选择方案2施工。采用方案2施工成桥后,墩身位移及主梁挠度均控制较好,全桥结构满足城市轨道交通的运营设计要求。

短线法简支转连续刚构桥收缩徐变效应分析

以某四跨一联简支转连续刚构桥(跨径(38+40+40+38)m)为例,采用Midas-civil建立连续刚构桥全桥分析模型,对主梁分别采用不同存梁期预制梁的连续刚构桥,计算其桥墩和主梁的相关变形及内力。研究结果表明:预制梁混凝土早期自收缩发展较快,同时由于收缩徐变效应与混凝土龄期直接相关,存梁期对结构内力和变形影响较大,建议施工中采用存梁期大于90 d预制梁。由于收缩徐变作用,与30 d存梁期相比,90 d和180 d存梁期成桥墩顶内力分别减小11.8%和20.2%,成桥跨中挠度分别减少19.2%和31%。在主梁施工控制时必须考虑实际存梁期来调整结构线形。分析结构体系转换后主梁内力及变形可知,主梁收缩徐变内力重分布及变形基本在3 a内完成,后期变化逐步平稳,但边墩受收缩徐变影响时间相对较长,验证了本桥型边墩施工顺序及采用柔性设计的合理性。

基于非线性最小二乘的短线法节段预制线形控制研究

对于采用短线法节段预制拼装施工的预应力钢筋混凝土桥,节段预制过程中较小的误差都可能导致成桥线形较大的偏差。为控制短线法节段预制过程中产生的误差,以嘉绍大桥北岸引桥(为13联70m跨预应力混凝土连续刚构桥,主梁为单箱双室斜腹板箱梁,采用短线法节段预制拼装施工)为背景,在对预制线形控制原理研究的基础上,提出基于非线性最小二乘的综合误差处理方法,并编制线形控制系统BSRI_SLCS。该方法首先计算理论预制线形,其次建立预制线形整体坐标系与节段局部坐标系,实现节段控制点坐标在不同坐标系中的变换,然后根据实测数据进行误差分析,调整匹配节段的位置。该方法在嘉绍大桥北岸引桥短线法施工中应用结果显示,成桥线形与理论线形较为接近,证明该方法对预制线形控制是可行的。

短线法节段梁预制拼装中的控制点空间坐标变换的实现方法研究

短线法梁段预制拼装在桥梁施工中的应用越来越广泛。利用已浇筑梁段的控制点坐标,通过空间坐标变换,辅以误差修正,可以精确地计算出梁段匹配位置,从而进行下一梁段预制。笔者以厦漳跨海大桥北汊南引桥工程为实例,讨论实现控制点坐标空间坐标变换的方法,为梁段短线预制安装提供指导。

采用长线法和短线法预制预应力混凝土箱梁节段的比较

以实例简述了预制预应力混凝土箱梁节段中采用长线法及短线法施工的优缺点的比较 。

短线法节段预制拼装桥梁线形控制探讨

预制拼装过程中的节段线形控制是短线法施工中的关键环节。针对短线节段预制拼装桥梁的施工控制特点,论述了理论预制线形、实际预制线形、初成桥线形和设计线形的概念及其关系,结合预制、拼装施工过程,对这4种线形的误差来源和控制方法进行了探讨。并通过示例,说明由设计线形推求理论预制线形和初成桥线形的方法。

基于连续梁桥短线法施工控制的结构参数敏感性分析

从连续梁桥短线法施工控制基本思想出发,以崇启跨江大桥50 m跨引桥短线法施工控制项目为背景,建立有限元模型模拟全桥施工,对连续梁桥成桥线形影响较大的5个结构参数进行敏感性分析。得到各个参数变化时,对结构成桥线形和结构应力的影响,提出影响主梁预制与安装线形的主要因素,以进一步提高梁段预制和安装的精度。

短线法预制箱梁施工技术

短线法预制箱梁适应于相同孔跨的数量较大、梁段预制数量较大、节段类型变化较多的工程。介绍该方法的主要施工技术,供同类工程参考。

PC箱梁短线法节段预制施工技术

郑州桃花峪黄河大桥北引桥为3×(6×50)m+4×(50+4×51+50)m等高预应力混凝土连续梁桥,箱梁采用短线法节段预制、架桥机整孔拼装施工。箱梁节段自每跨中间向两端依次匹配预制,先浇筑完成节段作为相邻待浇节段的匹配段,匹配段采用底模台车多向精确定位。预制施工中,模板系统主要由固定端模及其钢支架、侧模及其钢支架、底模及底模台车、内模及滑车等组成;箱梁节段钢筋在钢筋绑扎台座成型,采用多点吊放入模并准确定位固定;箱梁C55混凝土集中拌制,用罐车运至制梁台座处,采用汽车泵浇筑;箱梁节段预制完成后存梁不少于3个月;箱梁横向预应力在预制场内张拉,纵向预应力在桥上施工;控制箱梁预制节段的中线、垂直度、水平度等线形满足规范要求。

短线法节段预制桥梁几何线形控制的坐标变换方法研究

为保证节段预制桥梁运用短线匹配法施工过程中的几何线形控制精度,针对现有坐标转换方法在节段预制桥梁线形控制中存在的不足,构建了7参数坐标转换模型进行节段坐标变换,并详细推导该模型的非线性最小二乘求解过程。根据平差处理结果进行节段位置的误差分析,进而指导后续的节段纠偏过程,保证拼装后的线形精度满足设计和施工要求。为验证该方法的正确性和有效性,在郑许市域铁路许昌段工程中应用该坐标变换方法进行节段预制桥梁的几何线形控制,选取直线段和曲线段桥梁进行坐标变换对比分析。实验结果表明,提出的基于非线性最小二乘的坐标变换方法比现有Bursa模型方法精度更高,能够满足实际工程中线形控制精度要求,并能适用于各类型的桥梁线形控制。

上海长江隧桥60m节段梁短线法匹配预制施工工艺

大型桥身节段预制拼装技术具有保证施工质量、加快施工进度、减少施工对环境影响等优点,但由于短线法预制技术施工精度要求高、前期投入较大,目前仍处于研究和推广阶段。上海长江隧桥60m连续梁成功采用节段梁短线法预制施工工艺,为节段预制拼装施工及工厂化生产积累了一定的经验。

节段梁短线法预制、悬臂拼装几何控制技术

节段箱梁施工几何控制是大跨径连续梁桥施工的重要工作内容,其目的是成桥后箱梁线型尽量接近设计线型,提高节段箱梁合龙精度。结合上海长江隧桥B6标60m跨节段梁悬臂拼装施工实践,阐述了几何控制技术在短线法匹配预制、对称悬臂拼装施工中的运用。

短线法预制节段桥梁施工工艺探究

摘 要:中国桥梁技术快速发展,但与国外相比依然存在着滞后性。当国内桥梁建设中引入桥梁节段施工工艺,仍采用长线法预制时,国外已经向短线法预制节段桥梁施工发展,并广泛应用。本论文针对短线法预制节段桥梁施工工艺进行探究。

短线法预制梁施工

介绍短线法预制梁施工的施工方法、工艺流程、线形控制 ,论述了线形控制计算、控制手段、测量方法。