“扎格拉”轮进口美国大豆短货的启示

本篇分析的案例是2000年以来青岛港数额最大的一起进口美国大豆短货案例。青岛商检公司的工作人员经过5个小时的努力,识破外籍船员的多个伎俩,成功捍卫了国内收货人的经济利益。

短视频平台主播直播带货虚假宣传的法律责任及规制路径

互联网时代背景下,伴随着短视频平台的发展,平台直播带货呈现出爆发式发展,面对高额利益的吸引,越来越多的群体加入直播行业,致使直播行业职业道德水平参差不齐,引发了虚假宣传的带货乱象,损害了消费者的利益。虽然直播带货具有广告的性质,但在对主播进行责任认定时仍存在一些需要逾越的障碍。面对当下的治理难题,需要平台以身作则,发挥其“守门人”的角色作用,市场监管部门应加强对内部工作人员的培训,厘清多部相竞合的法律法规之间的关联以及主播不同的法律地位,从而实现主播“权责统一”。相关主管部门应结合多种方式,提高消费者的法律意识,鼓励消费者投诉维权。直播行业的健康发展并非某一单一主体的任务,而是多方主体的共同责任,短视频平台直播带货的良好环境需要共同来守护。

4P营销视域下抖音带货类短视频的传播策略

作为以用户黏粘性为基础的传播媒介,抖音目前产出的带货类短视频内容进化到“镜子媒介”,且因拟态环境的生活化建构,产出了少部分具有艺术气质的内容。基于4P营销方式,从产品、定价、分销、宣传策略方面,对抖音短视频展示的产品功能、服务、战略、情感、口碑、欲望等内容进行分析,探索有利于探究其呈现的品牌传播策略。

短视频直播带货在农产品营销中的应用探讨

随着近年来网络消费需求的增长,作为新型经济模式的直播带货实现了井喷式发展。短视频直播带货作为农产品营销的新探索,以创新的模式解决了农产品销路窄、销量低、售卖难等问题,对于促进农村经济发展和文化传播具有重大意义。基于此,介绍了短视频直播带货模式的内涵及特点,分析了农产品短视频直播带货模式的应用价值及存在的问题,最后提出了促进农产品短视频直播带货模式应用的5个建议:加强农产品品质控制;完善农产品售后服务体系;加强主播带货能力培养,提高粉丝互动;挖掘产品文化内涵,打造差异化内容;完善市场监管体系,塑造良性市场环境。

广电网红主持入局“短视频直播带货”思考

在媒体融合不断向纵深推进的浪潮中,在"全民直播带货"的风口下,传统广电媒体的主持人纷纷入驻抖音、快手等火爆当下的新媒体短视频平台试水并迅速成为广电网红主持。复工复产热潮中,他们又跻身全民短视频直播带货大军,成功实现网红的影响力和流量变现。但是面对在网红经济热中频频出现的各类乱象和"翻车"事故,作为主流媒体人的广电网红主持,当引以为戒,强化"红线"意识,在短视频直播带货活动中,要坚守法律法规和职业道德,同时深修内功提升技能水平,以应对媒体融合转型的新挑战。

短视频直播带货在农产品营销中的应用

随着短视频直播带货的兴起,越来越多的农产品企业开始尝试这种新型的营销方式。文章从短视频直播带货的概念、特点和优势入手,介绍了短视频直播带货在农产品营销中的应用,分析了短视频直播带货在农产品营销中的发展趋势和面临的挑战,并提出了相应的建议和对策,为农产品企业的营销创新提供了新的思路和方法。

散货船水尺计量中浅水水流影响船体下沉量修正

为了减少散货船运输短货事件的发生,分析浅水水流导致船体下沉对货物水尺计量的影响。对第23届ITTC(International Towing Tanle Conference)操纵技术委员会提出的计算公式作了适用性选取探讨,提出不同船型参数船体下沉量的适用计算公式,并给出选择方法及步骤,供船方和公估人员使用。

短视频+直播对小微农产品企业的营销效果分析

随着互联网信息技术的不断发展,短视频+直播带货的模式已经成为很多产品的营销方式。这种全新的营销方式能够有效拓宽农产品的销售渠道,为小微农产品企业营销提供更大帮助。这对于全面提高农村经济具有较大意义,但在实际应用过程中也存在一些问题。为了进一步提高这种营销模式对经济发展的带动力与企业营销水平,本文对其具体营销效果进行分析,并提出解决对策。

小镇青年返乡“短视频+直播”带货赋能乡村全面振兴的实践路径研究

在乡村振兴持续向纵深推进、数字经济蓬勃发展的时代背景下,小镇青年返乡“短视频+直播”带货是青年对经济利益需求和自我价值实现的综合体现,顺应了乡村数字经济时代发展的必然趋势,也回应了乡村振兴战略的现实需要。但在其返乡开展“短视频+直播”带货的道路上仍然面临着诸如核心竞争力不强、滞后的旧设施、脆弱的供应链和短视频吸引力匮乏等现实问题,急需从乡村产业升级与人才振兴协同共进、完善乡村数字基础设施建设、打通乡村电商物流渠道、引进培育乡村新质生产力、着力提升美丽乡村建设五个方面全面推进小镇青年返乡“短视频+直播”带货的发展规模和综合效益,扎实推进乡村全面振兴。

货车周转率

货车周转率,又称货车周转时间,它是以时间来表示货车周转速度快慢的一个综合性指标.平均每辆货车每担当一次货物运输工作所需要的时间,即从第一次装车到第二次装车之间的时间,就是货车周转率,或称货车周转时间.