电动汽车永磁同步电机匝间短路检测算法仿真

当电机出现匝间短路故障时,电机内部电阻会大幅度降低,电流突增,造成其余元件功率过大问题。若不能及时监测该故障电机将会导致二次损坏。但是,由于短路故障具有瞬时性,其特征获取难度较大。为此提出电动汽车永磁同步电机匝间短路故障检测方法。构建驱动汽车的永磁同步电机模型,依据当永磁同步电机模型处于匝间短路故障状态时,基波电流与正序电流的制约关系失效的原理,提取电机匝间短路故障特征。基于此利用粒子群算法-最小二乘支持向量机(Particle swarm optimization-Least Squares Support Vector Machine,PSO-LSSVM)获取故障检测结果,实现电动汽车永磁同步电机匝间短路故障的检测。实验结果表明,研究方法在任意时刻检测到的负载力矩均与实际值吻合,且输出的电机残余能量具有较高可靠性,说明了上述方法具有较强的可应用性。

电力系统短路故障浅析

破坏电力系统正常运行的最为常见的原因是各种类型的短路故障。它危害性极大,由此引发的其他电气故障也最多。本文简要探讨了各种类型的短路故障的原因、特点、危害、查找方法、预防措施等,对指导生产有一定的参考作用。

电力系统的短路分析与故障测距

本文陈述对电力系统短路进行分析,并对故障的测距作出相应的要求,得以促使我国电力系统的不断完善与发展。

浅谈变压器的局部放电问题

本文通过对近年来发生在北京地区的220kV变压器损坏性事件的事故实例进行分析,阐释了变压器抗短路能力分析的重要意义。结合电力系统变压器现状与上述问题实例,本文细致地分析了变压器轴向电磁力以及辐向电磁力等造成损坏的主要形式,并且论述了由于抗短路能力不足导致电力变压器损坏性事故的重要原因及其后果。得出结论,其对于电网构成的危害很大,严重地影响了首都电网的安全运行。影响变压器的抗短路能力的因素非常复杂,它不仅涉及到变压器的设计、选材、工艺、质量控制等方面,还与试验验收、以及运输、安装及投运前的验收把关、运行维护和管理等诸多方面的因素密切相关。除此以外,本文还提出了目前所存在的一些实际问题,并提出了对解决这些问题应采取的方法与措施。希望能以此促进变压器制造厂对产品的改进和完善,同时促进运行单位,使其进一步提高运行管理水平。