三相电动机短路相扼流运行——短路故障应急使用方法

本文介绍电动机相短路后 ,采取从外部串接感抗扼制短路电流的应急措施来解决主现场电机的故障 ,以满足生产急需 。

双三相永磁同步电动机一相绕组短路故障性能分析

对双三相永磁同步电动机发生一相短路故障时的磁场分布、磁链、电流以及输出转矩等电磁性能进行分析,并与传统三相电机进行比较.结果表明,双三相电机相与相之间的耦合较弱,故障相几乎不影响非故障相的正常运行,电机依然能够在可接受的范围内继续工作,具有一定的容错能力,适用于对电机连续运行有特殊要求的场合.

短线路两相短路时距离保护误差分析

距离保护在高压及超高压输电线路得到广泛应用 ,随着国内电网建设的加强 ,高压输电线路的长度越来越短 ,特别是城市电网中 ,短线路不断增多。但是短线路在两相短路时 ,由于测量电压的误差会放大 ,可能引起距离保护的超越。推导了短线路两相短路时电压测量误差的计算公式 ,分析了该误差对距离保护的影响。

基于小波分析的发电机定子绕组两相短路故障检测

针对传统的矿用发电机故障检测使用傅里叶变换无法刻画时域信息和受频率波动大的缺点,研究了基于小波分析的矿用发电机定子绕组两相短路故障检测,在获得发电机参数的基础上,搭建了具有比率式纵联差动保护的三相发电机两相短路的SIMULINK模型,就故障电阻较大、较小,频率正常、波动4种情况对差动电流分别进行傅里叶变换和小波分析,仿真结果验证了小波分析的高灵敏度和强鲁棒性,较傅里叶变换更适合用于发电机定子绕组两相短路故障的检测。

BLDCM两相短路的四步换相容错运行方法

无刷直流电机运行过程中发生相短路,易引起二次故障,造成电机控制系统的功能丧失。针对无刷直流电机绕组两相短路故障情况,提出一种四步换相容错控制策略,确保电机故障后系统继续运行。通过在电机绕组设置电流检测元件,对三相电流进行检测,将连续两次检测值的差值作为特征量进行故障定位;根据定位结果,改变逆变桥功率管导通次序、导通时间,实现对电机两相短路情况下的容错控制,同时实现故障隔离。针对电机容错运行时转矩脉动较大的问题,采用H_PWM-L_ON调制方式并在换相时刻优化占空比,进行转矩脉动抑制。详细阐述电机两相短路容错控制策略的工作机理与换相过程,并对提出的四步换相容错控制策略进行仿真和实验,结果表明,电机容错运行时非故障相相电流峰值接近电机正常运行时的1.5倍,故障相相电流峰值接近电机正常运行时的1.25倍,转矩脉动增加20%,转速波动在5%以内。

两相短路接地时输电线路故障测距算法的修正

经过数学推导指出 ,对于两相短路接地故障 ,仅相间过渡电阻为零时原基于单侧信息的故障测距解方程算法方为有效。提出了输入项仅少量修改即可克服上述缺陷的修正算法 ,它与原算法数学表达形式极其相似 ,程序修正方便快捷。大量数字仿真及EMTP仿真计算表明修正算法可取得唯一区内真根。基于动态模拟试验数据的实例计算中修正算法误差 <2 %。

线路两相短路故障电流控制的新方法

两相短路后,传统方法是切除故障线路,但这可能导致系统潮流大转移并可能引起系统不稳定,造成大面积停电事故。为此提出一种新型的故障电流控制器及与之对应的控制方法。故障电流控制器由串联变压器、并联变压器、2个可调电感以及有载调节开关构成,嵌入在线路的两端,工作时等效于电压源和电感的串联。两相故障后,改变与并联变压器原边相连开关的位置,将改变故障电流控制器等效电压源电压的相位,使故障相线路发送端(接受端)的电压源电压与超前(滞后)于故障相的电源电压同相,再协调控制2个可调电感,能独立控制其等效电压源电压的幅值和电感值,适当地控制这2个分量,能控制故障相间的线电流等于正常电流,该状态下线路的故障电流不仅为0,同时故障线路的电流也等于其正常运行时的电流,并在此基础上提出了两相短路故障电流的控制策略,建立了与之对应的控制系统。该方法能保持故障线路的继续运行,提高了线路供电的可靠性。实验证明了故障电流控制器能控制故障线路上的电流,使其等于正常运行电流,同时理论分析和仿真结果也证明了提出的故障电流控制器以及与之对应的两相短路电流的控制原理、控制策略的正确性。

凸极同步电机两相突然短路定子电流的分析

凸极同步电机两相短路时,其转子和定子两方面均不对称,这时利用坐标系统分析是较为方便的。首先分析其动态过程,得到定子电流的表达式及极限参数,再利用MATLAB对定子电流从局部到整体进行仿真,为发电机的合理设计和可靠运行提供支持。

SHAPF中换相短路冲击电流问题的研究

在采用串联混合有源电力滤波器(SHAPF)消除谐波的过程中,由于负载电路一般为晶闸管或不控整流电路组成,因此它们在换相过程中会因为短路而对电网电流造成冲击。为消除电网冲击电流对SHAPF的影响,提出了在整流桥逆变器侧串联一个大电感的冲击电流电感法和新型串入式SHAPF法来抑制这种电流冲击,解决了因整流桥换相时刻而导致SHAPF负载短路。仿真分析和实验结果都表明:这两种方法简单、能有效抑制电网电流冲击,提高了SHAPF系统的滤波性能、运行稳定性和可靠性。

一种新型的变频调速系统——短路换相式电流型逆变电路

针对应用较为广泛的串联二极管式电流型逆变电路变频调速存在的缺点 ,提出了一种新型短路换相式电流型逆变电路。对该短路换相式电流型逆变电路的换相过程分析表明 ,该电路系统具有不存在叠加尖峰电压、电容器的充电电压与负载大小无关以及负载电流对换相过程影响小等优点。该新型短路换相式电流型逆变电路适用于泵类、风机类等负载。

三相感应电动机的短路故障有限元分析

从理论角度分析了三相感应电动机的短路故障,结合具体实例,采用有限元方法对电机的两相短路和三相短路进行了仿真计算,分析结果为电机控制系统的设计提供了依据。

针对新能源场站送出线两相短路的负序阻抗重构距离保护

受逆变器控制策略影响,逆变型新能源场站短路电流呈现幅值受限和相位受控特性。新能源场站送出线路及其下级线路发生两相短路故障时,送出线路逆变侧距离保护存在拒动和误动风险。文中提出适用于逆变电源的负序阻抗重构策略,使新能源场站在两相短路故障期间能够表现出恒定的负序阻抗角。在负序阻抗重构策略的配合下,附加阻抗角能够通过本地测量值准确求取,根据所求附加阻抗角自适应调整距离保护动作区域,提出负序阻抗重构距离保护方案。所提保护方案能够有效避免逆变侧距离保护在区内外非金属性两相短路故障下的拒动和误动,适应不同的新能源场站无功支撑策略。测试结果表明所提保护方案可以准确识别区内外非金属性两相短路故障。

短路换相式电流型变频调速系统

介绍一种采用短路换相式变频调速系统,阐述了短路换相过程、短路开关的选择及控制方式。

Y/Δ-11变压器后两相短路时电流分布的相坐标分析法

本文介绍的刖相坐标分析 Y/Δ-11变压器后发生各种两相短路时电流分布的方法,具有直观、物理概念清晰、简单明了等特点。

三相感应电动机的短路故障分析

利用三相感应电动机的基础知识,建立该电机的仿真模型,进行负载运行、单相、两相和三相短路分析。用解析法验证仿真结果,2种方法所得结果满足要求,表明建立该电机的仿真模型正确及求解方法合理。

两相短路故障下汽轮发电机组轴系扭振疲劳寿命损耗分析

为评价发电机出口端两相短路故障下汽轮发电机组轴系扭振的安全性,以某600 MW机组轴系为实例,计算得到了电磁扰动力矩下各轴颈处的机械扭矩。以较为危险的6号轴颈为考核截面,得到了该处的扭应力响应,并基于S-N曲线估算方法、雨流计数法及Miner线性累积损伤理论,获得了两相短路故障发生的不同时间历程下,该处的扭振疲劳寿命损耗。结果表明:发电机出口端两相短路时,部分轴颈处机械扭矩维持在较高水平,尤其是低压转子与发电机转子间的轴颈;故障在短时间内对于轴系扭振疲劳寿命的损耗影响较大,之后趋于平缓,应在尽量在短的时间内进行故障切除。

船舶电力系统3相短路故障仿真

为给船舶电力系统的设计、调试和各种故障试验提供一种有效且经济的手段,在全电力推进船舶电力系统数学模型的基础上,应用MATLAB/SIMULINK搭建船舶电力系统动态数字仿真平台,仿真主推进电机输入电缆3相短路故障,记录推进电机的电流、电压和转速等动态曲线及发电机的励磁电流、励磁电压、电流、电压和转速等动态曲线.结果表明,建立的数字仿真平台可以对船舶电力系统故障进行有效动态及稳态仿真模拟,可对船舶电力系统的故障动态研究提供参考.

中性点非有效接地电力系统异名相两点接地短路时的选择性跳闸决策

中性点非有效接地系统在发生异名相两点接地短路时,现有的保护配置方案存在着同时切除2条接地线路或不能按希望有选择地切除其中一条线路的问题,为此分析了影响跳闸选择决策的因素,定义了跳闸选择指数的计算公式,该指数综合考虑了影响跳闸选择决策的因素的权重及其量值,提出了基于该指数的选择性跳闸决策方案。通过案例检验了该方案的正确性,证明采用异名相两点接地短路的选择性跳闸方案能进一步提高非有效接地系统的供电可靠性。

输电线路两相短路故障行波分析

对于输电线路的行波定位而言,故障行波的分析具有重要研究意义。本文利用叠加原理和相模变换方法分析了两相经过渡电阻短路情况下初始行波、折射行波、反射行波的幅值、极性、折反射系数与波阻抗及过渡电阻的关系,最后给出了相应的结论。

一起异地两相短路事故的分析

为了实现石油化工厂连续稳定供电、避免类似供电事故的重复发生,总结了在实际运行中发生的一起异地两相短路事故,结合报警信息、相应保护配置、测量数据和现场的实际情况,对事故发生的过程进行了详细分析,还原事故发生的真实经过,找出了事故发生的根本原因是单相接地故障造成的异地两相短路,指出中性点不接地供电系统零序电流大于30A和开关柜只装设两相CT所带来的问题,并提出相应的改进措施。