轨道交通直流牵引系统继电保护仿真软件的研究

针对轨道交通直流牵引系统的继电保护定值缺乏有效验证手段的问题,提出了开发相应的仿真校验软件。对软件的需求进行了研究,提出了软件的功能构架,结合软件开发、直流短路电流计算及保护定值校验等技术,以软件图形界面设计、短路计算模型的选取和直流馈线断路器保护定值的校验为核心功能模块,实现了轨道交通直流牵引系统继电保护仿真软件的开发。以上海地铁的直流牵引系统为实际应用模型,对软件的仿真结果进行了验证。研究结果表明,该仿真软件能够实现故障模拟及继电保护定值的计算机辅助校验等多项功能,对保护整定值的使用和调整具有指导和验证作用,从而能实现"降低轨道交通直流牵引网继电保护发生误动、拒动概率,提高直流系统运行可靠性"的目标。

10kV线路用多腔室间隙防雷装置工频续流遮断能力选择建议

我国10 kV架空配电线路近年来安装使用了一些多腔室间隙防雷装置,由于相关研究未及时跟进,多腔室间隙产品的额定遮断工频续流值这一关键参数的选择目前缺乏理论依据。通过建立线路短路故障计算模型,结合典型多腔室间隙产品的试验数据,计算获得不同故障情况下通过多腔室间隙的实际电流,再结合线路工程防雷需求,提出对用在有连续建筑物或绿化树木屏蔽的城区线路(段)上的多腔室间隙产品,额定遮断工频续流峰值短期可选择不小于1kA,远期应选择不小于1.5 kA,对用于空旷地区的线路(段)上的多腔室间隙产品,额定遮断工频续流峰值短期可选择不小于5 kA,远期应尽可能选择更高的遮断续流水平,并进一步给出了安装使用建议。