快速城市化地区公路短途客运发展探讨

城市化进程以农村人口向城市人口转移和城市空间的扩展为主要标志，是改变人类生活方式的社会潮流，也是不可逆转的发展趋势。由于经济的快速增长促进城市的人口数量和空间规模不断扩大，2009年中国城市发展高峰论坛暨《城市蓝皮书》发布会指出，截至2008年末，城市化水平已达到45．68％，我国大部分地区已经进入城市化快速发展的阶段。

城市公交与农村短途客运衔接模式探析

我国农村短途客运依然处于初级发展阶段,尽管乡村振兴战略的深入推进极大地改善了农村路网结构,但农村居民对农村短途客运的普遍印象依旧是车辆状况差、服务质量差。近年来城市公交系统日趋完善,公交线路开始对外延伸,城市公交与农村短途客运开始相互渗透并出现交集。

铁路短途客运比较优势的整合管理

结合铁路短途客运市场形势 ,阐述了铁路短途客运“比较优势的整合管理”的内涵及主要做法 。

泸溪县57台短途客运车助学生安全上下学

本刊讯 10月7日，学生返校的日子。16时25分，在泸溪县合水镇横坡村塘冲自然寨的村口，聚集了10多个孩子，孩子们按照先后顺序站成一队。几个孩子正嬉闹着，

铁路区域性短途客运市场研究

对区域性短途客运市场进行定义和细分,并对其有关影响因素进行了分析。提出铁路区域性短途客运目标市场的合理选择建议,以及应采取的相应策略和实施对策。

铁路短途客运市场的调研与思考

通过对公路、铁路短途客运市场现状的分析,论述了短途运输市场对于铁路客运的重要性,提出铁路短途客运目标市场定位、市场发展所需要的政策支特及相应的营销策略。

铁路短途客运的市场定位及对策

针对铁路短途客运市场份额的日益减少,提出铁路短途旅客运输应在经济发达地区重点发展城际客运、市郊运输和假日旅游运输等的市场定位,以及培育短途客运市场主体、建立短途运价机制、加快铁路基础设施建设,发挥优势、开创品牌、优质服务、加大宣传等发展对策。

细节营销在铁路短途客运营销中的应用

针对我国短途客运的发展,分析铁路短途客运供给对市场需求的适应性,提出铁路短途客运细节营销的策略。主要是落实市场调查;把握关键细节;准确定位市场;合理设计产品;改善附加服务;有序市场竞争;鼓励全员营销等。

发展铁路短途客运的思考

分析了铁路短途客运现状成因 ,认为短途客运市场发展前景广阔 ,结合客运市场细分 ,阐述了铁路应该实行“有所为、有所不为”的发展战略 ,并提出了加强铁路客运发展的具体对策。

借鉴九广铁路经验 实现广深铁路短途客运跨越发展

针对广深铁路公司实施城际客运公交化运输组织方式成功确立短途客运竞争优势后,如何率先实现短途客运跨越式发展的问题,结合对香港九广铁路公司相关举措的分析、比较,提出了“不断增加运营的车辆数量”、“开发短途客运品种”、“参与城市轨道交通建设与运营”等具体建议。

巩固和开发铁路中短途客运市场的意义及措施

论述了巩固和开发铁路中短途客运市场的意义,并提出开发的3项措施:提高铁路中短途旅客列车运行速度和安全正点率;实施中短途客运市场的营销组合策略;巩固和提高服务质量与品位,增强铁路中短途客运市场的竞争力。

从“庐山号”的兴衰谈铁路短途客运市场营销策略

从“庐山号”的兴衰谈铁路短途客运市场营销策略邵平平一、“庐山号”的衰败曾几何时，“庐山号”列车因率先在路内实行合同制用工制度，拥有一支高水平的乘务员队伍而享誉全路及昌九地区，旅客踊跃乘坐“庐山号”，成为铁路旅客运输服务的一个典型。当时铁路和公路的基本...

用于德国铁路短途客运的Talent 2型动车组

2007年10月，德国联邦铁路（DB）首次从庞巴迪公司订购了42列Talent 2型428系动车组，首列列车已经完成制造，并将在2009年交付。这些列车将于2010年在纽伦堡的SBahn路网投入使用。该动车组为4辆编组，装备空调系统和旅客信息系统，列车每侧有6个上下车车门，以及1个便于残疾人使用的卫生间。为实现车门的安全控制，安装了光栅机构，

大昆明区的快速短途客运铁路

阐述了在大昆明区内建立快速短途客运铁路的必要性及优点，研究了昆明－嵩明铁路线，并提出了有关规划设计、成本核算及管理体制的具体建议。

吸引双休日学生家长客流 开拓短途客运新市场

针对铁路短途客运有所下降的现象 ,建议开发双休日旅游列车 ,并分析其可行性与必要性 ,认为以初中及小学生家长为目标市场 ,两家长免一学生票 ,可以激活双休日市场 ,开辟短途客运新市场。

苏黎世州的公共短途客运

瑞士苏黎世现有人口近130万，上班族有72．5万。在过去15年，该州不断改善辖区内的公共短途客运，S-Bahn乘客数量翻番。苏黎世交通联盟（ZVV）是该州公共短途客运的管理企业（控股公司）。ZVV在辖区内实行统一票价，乘客只要购1张车票，铁路、有轨电车、公共汽车、船舶和缆车均可乘坐（一票通）。提供“门对门”服务，且换乘方便。1990年，苏黎世的S—Bahn路网总长大约已有400km。

短途客运司机的一天

早晨六点钟，太阳微微露出几丝尚显懒散的光亮，照着他酣睡中的眼，他便醒来。揉搓完惺松的睡眼，他夸张地舒展开长长的两臂，打了个大大的哈欠，精神便紧跟而来。脑袋里盘算起今天的事情：张姐的钱是该清一下了，当初讲好捎一趟三十块钱，这也差不多有十趟了吧。再加上自己带到她那儿吃饭的乘客，也差不多有四五十个了，一个两块的话，也有一百多了吧。

桂林市城乡结合部短途客运重大交通事故分析及对策

目前城乡结合部客运安全形势较严峻,通过对桂林市城乡结合部短途客运重大交通事故原因的分析,采取相应措施,以确保城乡结合部公路客运交通安全。

浅谈铁路短途客运的发展

文章针对短途客运市场多种交通方式竞争激烈,且铁路客运短途运输处于劣势地位的情况,对铁路客运短途运输中存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了发展铁路客运短途运输的对策建议。