石场废弃物路床加固与结构优化设计

将某石场废弃物应用于广东省增从(增城—从化)高速公路的路床,试验段检测数据表明石场废弃物填筑路床可有效起到加固作用,土基回弹模量可提高70%以上,有效减小面层底部的拉应力,减小路面总的弯沉;通过路面结构层优化设计,可减薄水泥稳定碎石基层6 cm,取得数百万元的经济效益,社会效益也明显。

石场废弃物用于路床加固应用研究

由于我国石料开采粗放,每年产生大量的石场废弃物。以荣兴石场废弃物为例,探讨将之用于路床加固的可行性。通过后室内试验与试验段施工工艺的研究,提出了施工质量控制的建议。针对变异性大的石场废弃物,提出了相应的检测验收方法与技术指标,为石场废弃物的资源化利用提供了一个有效途径。试验段检测数据表明,石场废弃物加固路床作用显著,可提高路基顶面的回弹模量50%以上。所以通过结构优化设计可减薄路面结构层厚度,取得良好的经济效益。

石场废弃物一体化利用研究

中国石场每年产生大量的废弃物,但对其资源化利用率极低。为了最大化利用石场废弃物,将石场废弃物按道路的结构层次分层利用,通过方案的整体设计,实现路基路面一体化利用。笔者以广东省某石场废弃物为例,分析废弃物用于路床加固、垫层、底基层、基层的可行性。研究结果表明:石场废弃物用于路床加固,可提高土基回弹模量70%以上,也可用于水泥土底基层,强度完全能够达到设计要求。通过对道路结构的优化设计,石场废弃物一体化利用技术使该工程节约费用数百万元,取得了良好的社会效益与经济效益。