镁合金石墨砂型铸件表面氧化膜的组成与结构

利用XPS(X射线光电子能谱 )对镁合金石墨砂型铸造时的表面氧化膜进行了分析 ,探讨了表面氧化膜的组成与结构。结果表明 :镁合金表面氧化膜呈层状结构 ,主要由MgO和Mg(OH) 2 组成 ,由于表面氧化膜中有大量C原子的渗入 ,增加了致密度 ,使其具有较好的防护性能。

镁合金石墨砂型铸件表面氧化膜的组成与结构

利用XPS(X射线光电子能谱 )对镁合金石墨砂型铸造时的表面氧化膜进行了分析 ,探讨了表面氧化膜的组成与结构。结果表明 :镁合金表面氧化膜呈层状结构 ,主要由MgO和Mg(OH) 2 组成 ,由于表面氧化膜中有大量C原子的渗入 ,增加了致密度 。

石墨砂型铸造20CrMnTi钢表面耐磨复合材料及在混凝土搅拌机中的应用

选择２０ＣｒＭｎＴｉ为实验材料，采用石墨砂型铸造方法获得表面耐磨复合材料，并用于生产混凝土搅拌机衬板及叶片。检查了复合材料复合深度、金相组织及性能，并进行了装机试验。

石墨砂型铸渗机理的研究

通过热力学、动力学分析计算，结合倾倒试验结果，对石墨砂型铸造渗碳过程的渗碳机理进行了研究，首次明确提出了石墨砂型铸渗机理。研究认为。

石墨砂型铸渗过程数值模拟研究

针对石墨砂型铸渗过程，提出了在碳化物析出条件下石墨砂型铸渗过程的温度场、浓度场、固相分数场统一数学模型；利用有限差分法编制了数值模拟软件，对铸渗件二维不稳定温度场、浓度场、固相分数场进行数值模拟；研究了铸件尺寸、浇注温度、铸型预热温度、石墨砂层厚度等因素对渗层深度、碳浓度分布等的影响；提出了石墨砂型铸渗工艺设计的原则。

石墨砂型生产铸钢轮胎的研究

电力机械零件轮胎是电厂磨煤机厂大量使用的一种耐磨易损铸件,其材质一般为KMTBCr20Mo2Cu1,本文针对这种使用情况,采用新型铸造材料即石墨砂型及相应的工艺设计,用低碳低合金代替轮胎原材质KMTBCr20Mo2Cu1,获得耐磨性能极高的复合型铸件,即心部具有韧性,表层具有高的耐磨性,表面铸渗层厚达11～14mm,HRC达60～62,完全达到了轮胎的使用性能要求.本文用简单方法解决复杂问题,由整体强化转向复合强化,其费用相当于原费用的二分之一.

砂型水基石墨涂料在离心铸管生产中的应用

根据离心铸管的生产工艺特点,提出砂型水基石墨涂料的技术要求,通过DN80-300砂型对比试验,确定了合理的砂型水基石墨涂料工艺参数。应用结果表明,砂型外表面涂敷质量明显光滑,有效地防止了离心铸管承口粘砂、粘铁缺陷,大幅度降低铸管承口打磨工作量,提高了离心铸管承口打磨工序生产效率。

表面增碳铸造耐磨复合材料的研究及应用

本文采用石墨砂型浇注低碳钢的方法．在试件表面层得到一定深度的白口铸铁组织，淬火后其硬度可达ＨＲｃ６１－６４，因而具有优良的耐磨性，而心部仍为低碳钢组织，复合层深度随铸件尺寸增大而增加，本文实验条件下最深可达到６．６３ｍｍ，合层的组织、成分、性能均具有较好的过渡。用于锤头后职得了较好的效果。