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灰铸铁制动鼓石墨钝化生产工艺探讨
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作者 李建 汤森 +2 位作者 闫启栋 秦鹏鹏 谢文博 《铸造》 CAS 2024年第8期1171-1176,共6页
针对商用车在反复刹车时频繁的冷热循环易造成制动鼓开裂失效的问题,提出一种利用稀土元素、氮元素及钝化处理工艺钝化片状石墨端部的方法。在高碳当量成分条件下(CE≥3.9%),探讨灰铸铁制动鼓石墨钝化材质及生产工艺,提高制动鼓的常规... 针对商用车在反复刹车时频繁的冷热循环易造成制动鼓开裂失效的问题,提出一种利用稀土元素、氮元素及钝化处理工艺钝化片状石墨端部的方法。在高碳当量成分条件下(CE≥3.9%),探讨灰铸铁制动鼓石墨钝化材质及生产工艺,提高制动鼓的常规力学性能和抗热疲劳性能,为商用车耐热及抗热疲劳制动鼓铸件的生产提供技术支持。 展开更多
关键词 灰铸铁 制动鼓 抗热疲劳性能 石墨端部钝化 金相组织
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