我国经济增长与石油消耗的实证分析

运用格兰杰因果关系检验和协整分析,对中国石油消耗和经济增长之间的关系进行了实证研究,结论表明:中国石油消耗与经济增长之间存在协整关系和单向因果关系,石油对国民经济的发展起至关重要的作用。

我国石油消耗量的影响因素分析及预测

随着中国经济总量的高速增长,石油资源供求矛盾和资源环境的压力已经成为影响和制约我国经济社会持续发展和国家安全的重要因素。而构建新发展格局既要增强需求体系的韧性,也要增强供给体系的韧性。因此,首先针对石油消耗量的影响因素进行因子分析,然后,采用背景值优化的灰色模型和灰色马尔可夫组合模型对已有的石油消耗量数据拟合,选取精度较高的组合模型对未来的石油消耗量进行科学的预测,从而提出石油行业未来发展的措施,来保证国家经济的持续性发展。

基于奇异谱分析的石油消耗预测研究

随着社会经济的发展,能源也已成为制约国民经济和社会持续发展的重大问题。石油作为一种不可再生的战略资源,在国民经济的众多领域都发挥着重要作用。本文从1973年1月至2011年12月美国工业部门不同领域月度石油消耗和总消耗等5组数据出发,应用奇异谱分析方法,对这5组数据后18个数据点进行预测。同时,进一步应用均方根误差(RMSE)以及平均绝对误差(MAE)这两个度量标准来定量地评价模型的预测精度。通过预测结果对比,我们可以发现奇异谱分析在石油消耗预测上性能优良,并且可以为实际工业应用提供参考。

我国汽车行业石油消耗量超三分之一

日前，一项数据分析显示，我国汽车行业对石油的消耗量已经高达总消耗量的1／3以上。由此推算，在未来的20年，汽车行业将成为石油最大的消耗部门，而30年后汽车行业对石油的消耗量将达到总消耗量的80％以上。

欧盟报告指出2050年石油消耗量减半

据新华网1月9日消息，欧洲经济和社会委员会在提交给欧洲议会的一份报告中说，欧盟必须大幅降低对石油的依赖，到2050年石油消耗量将削减至少一半。欧洲经社委员会应欧洲议会工业、科研和能源委员会要求提交的这份报告指出，由于全球气候变暖导致石油消耗加剧和石油资源萎缩，欧盟应在提高能效上下足工夫。

新加坡的炼油和石油消耗情况

新加坡是世界上第三个最大的炼油中心?它的炼油厂传统上一直在亚洲加工和销售各种石油产品,并在世界各地设有分号经销各种石油产品。炼油业对新加坡本身的经济也至关重要,它是新加坡经济发展的四大支柱之一。 新加坡的炼油厂都是在越南抗法、抗美战争时代建造的,主要是供应航用油箱的燃料油之用,所以当时不是真正计划为东盟地区的需要而建造。只是近几年来,新加坡的炼油业才为印度尼西亚国家石油公司和马来西亚加工燃料,并将大量产品出售给东盟各个国家。

我国消费税节能效应研究--以石油消耗为例

我国成品油消费税对石油深加工产品在流转环节进行征收,对石油消耗有直接的影响。本文通过建立VAR模型,并利用Eviews8.0进行模型的建立和检验,在分析我国成品油消费税对石油消耗的节约效应时发现:成品油消费税收入的增长具有抑制石油消费量增长和促进单位GDP石油消耗下降的效应,但这两种效应的释放均需要一段时间的积累,具有一定的时滞性。

基于灰色预测模型的全球石油资源消耗问题的分析

应用灰色预测理论,以世界石油的年度消耗量为变量,利用2007—2014年的石油年度消耗量,建立灰色预测模型,用以预测未来数年里的石油消耗量X。将当前世界石油资源的预计剩余量Z与X作差,在石油剩余量小于一百万吨时视为石油资源枯竭,列出不等式方程。求解模型,结果显示,未来40多年内人类对石油需求量会逐年上升,石油枯竭时间为2060年。

辽宁石油资源消耗变化及影响因子模拟分析

以辽宁原油消耗为研究对象,综合运用EKC曲线模型和IPAT模型对辽宁石油资源消耗变化及影响因子进行了模拟分析。结果表明:辽宁处于石油资源消耗的高增长阶段,其极大程度是受经济发展所驱动的。科学技术进步对石油资源消耗有一定程度上的减缓作用,而人口的平稳增长对石油资源退化没有明显的影响;一段时期内,辽宁石油资源消耗还将呈现增长趋势。将2种模型模拟分析方法综合使用,可找出能源可持续性变化的科学依据,为经济发展和环境管理决策提供参考。

中国交通运输能源消耗水平测算与分析

交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交通能耗测算模型,计算了相关参数.结果表明,依国际口径修正后,2007年中国交通运输石油能耗占全部石油终端能耗的比例为60.1%(按国内统计数据为36.4%),交通运输总能耗在全部终端能耗中的比例为12.7%(按国内统计数据为8.1%).同时比较了中国和其他发达国家的交通能耗水平数据,发现中国人均能耗及交通运输能耗比例虽然相对比较低,但近几年增长迅速.

石油类物质的湿沉降及其对区域水环境的影响：以正构烷烃为指示物

为评估含有机污染物的湿沉降对区域水环境污染的贡献,在广州市3个采样点(海珠区、天河区和萝岗区)采集了2010年湿沉降样品(157个),并在天河点采集了12个干沉降、11个地表径流及10个气溶胶样品,并对其中指示化合物正构烷烃的浓度、来源和通量进行分析.正构烷烃(包括从C20—C34的15种同系物)总浓度范围为0.6—292μg·L-1;从季节上看,其在雨季(4—9月)的浓度低于旱季(1—3月和10—12月).碳优势指数和主成分分析结果表明,广州市的正构烷烃主要来源于石油产品的消费(50%),暗示石油产品消耗是主要污染源;其次来自植物排放(38%).此外,广州市在2010年有55±80 t(平均值±标准偏差)正构烷烃经干沉降和湿沉降至地表,其中湿沉降的贡献为39±80 t.同时,大约有224±296 t正构烷烃通过地表径流进入到珠江,反映了面源污染对区域水环境影响很大.因此,控制石油产品的消费和治理地表径流,是抑制面源污染、改善区域水环境的两个途径.

亚太地区石油经济骤增

目前世界各国石油需求量急剧增长,已达到十年来最高水平,特别是亚太地区的石油需要量的增长速度最快。据统计,1988年日本、泰国、南朝鲜、澳大利亚等国的石油消耗总量已达3.55亿t、整个亚太地区石油消耗量达5亿t左右,预计1989年将达5.25亿t。

国际能源署公布计划将日削减石油使用量270×10^(4) bbl

(2022年3月18日)国际能源署(IEA)发布了一项10点计划,旨在将全球每日石油消耗量减少270×10^(4) bbl。国际能源署提出的措施重点是交通运输。这些措施包括鼓励人们在城市间出行时拼车,以及使用火车和自行车等其他交通方式。通过改变货运行业司机的习惯来提高燃油效率,也是国际能源署为减少石油消耗而提出的建议之一。降低高速公路上的速度限制以减少燃料消耗的想法也同样如此。根据该机构的说法,通过降低高速公路的限速可以减少每日约29×10^(4 )bbl的石油需求。同时,如果更多的人采用一种混合工作模式,每周在家呆上三天,那么每天还可以节省50×104 bbl石油。

美国降低石油依赖的努力还任重而道远

尽管人们一直担忧美国对石油尤其是国外进口石油的大胃口，华盛顿只是采取了一些有限的措篪来应对这一挑战。这些努力加在一起，也只能对美国的石油消耗量产生很小的影响。

石油的终结不是能源的终结——访全国政协经济委员会副主任陈清泰

1980-2000年期间,中国GDF翻了两番,而能源消耗只翻一番,这是很了不起的。但进入新世纪后,情况变了。去年中国GDP增长9.5%,但一次能源消耗却增长了12%-13%,其中电能消耗增长了15%,石油消耗增长19.7%,能源消耗的增长远超过GDP的增长中国这样的后发国家要想改变国际石油的系统和游戏规则,几乎不可能,想挤进去分享利益都很难,因为地盘被人家占着、规则是人家定的。要解决石油安全的问题,中国必须采取多元化和主动寻找替代能源的办法,东方不亮西方亮能源的生产和消费存在外部性问题。消费者和企业往往只支付了能源的私人成本,而没有考虑其社会成本:企业和消费者,或出于短视、或出于自利,往往拒绝甚至阻碍新型节能技术和新兴替代能源的开发和推广。

猴年莫“猴急” 反弹看石油

踏入新年,首先预祝大家在新的一年里股运亨通,猴年吉祥! 新年的第一周,港股虽然交投比较畅旺,但总的表现并不理想,恒生指数及H股指数从年初一开市以来,一路向下,主要是受美股等外围股市下挫以及最近亚洲受禽流感困扰的影响,另外市场配股集资活动也给股市增加了下跌的理由。事实上,港股从2003年7月份以来总体股票涨幅甚大,除了少数红筹股、地产股涨幅落后大市以外,几乎所有的股票都发了威。从两大主要指数的表现上看:从去年“沙士”以后7月份以来,

我国石油产业健康发展亟须“三化”并举

根据英国石油公司的《世界能源统计年鉴》和国际能源署的年度展望报告，上个10年，中国的石油消耗量几乎翻了一番，天然气消耗量增长了5倍，发电量则增长9倍。10年时间里，中国的能源总需求增长了60％。如果从1990年算起，总需求则增长了3倍。目前中国的能源日消耗量占全球的22％。未来20年，中国对石油的需求将再次翻番，天然气消耗量将增加不止一倍。即使对能源使用效率的提升持乐观看法，今后20年中国能源消耗总量也将增长70％。

世界十大石油生产国和消费国

石油占世界能源消耗的三分之一,占所有能源类别中最大的份额。2019年,世界每天消耗创纪录的9830万桶石油,比2018年的消费量高出近100万,是全球石油消费量的第十次连续记录。在过去的35年中,全球石油消耗量增加了3 900万/天,每年平均增加110万/天。去年的涨幅仅略低于该平均值。在过去的几年中,石油消费类别包括生物燃料。现在已将生物燃料划分为一个单独的类别,因此,上面的消费量仅针对石油以及天然气和煤炭的衍生物(例如合成油)。美国的石油消费继续保持所有国家的领先地位,但亚洲的石油消费增长是几年来最快的。

空气质量的变化趋势及影响因素分析——以北京市为例

为对空气质量的变化进行合理综合的评价,进而分析空气质量的影响因素,选取大气主要污染物二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物和一氧化碳为研究因子,利用改进的模糊综合评价方法,将北京市近十年的空气质量进行等级评价并排序。结合空气质量的变化趋势,从北京市能源消费结构变化的角度,得出石油产品的消耗是加大空气污染的主要原因,尤其是煤油、汽油的消耗。

开发西部能源灌木资源 实现生态能源双赢战略

石油煤炭是我国能源消耗的重要来源。中国探明的煤炭资源和石油资源分别为1000亿吨和62亿吨，按照目前开采速度，还可分别开采80～100年和17年。我国现在石油消耗量的半数左右已经依赖进口。全球石化能源紧张．甚至走向枯竭，已成为全球争夺的焦点。人类把未来能源的希望寄托在可再生能源的开发与利用上．已是不争的事实。