岛群海域渔港建设原则数学模型

通过分析自然条件,结合波浪、潮流泥沙数学模型试验手段,以宁波石浦港区为例,探讨了在岛群海域中建设渔港的水动力、泥沙问题及对应的方案布置原则。研究成果表明,在多岛屿、强流速海域建设工程时,应尽可能利用天然水深,避免浅滩开挖导致的回淤,并充分利用岛屿掩护,减少波浪对工程区域的作用。航道及码头前沿线的选取宜与潮流主轴平行,以规避较强的航道横流及泊位处开、拢流的影响。