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路拌石灰土强度的控制 被引量:1
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作者 刘建成 《安徽建筑》 2013年第3期124-125,共2页
通过实践中的具体工程,对路拌石灰土强度不能满足标准的原因,从具体工作实践中如何进行规范施工、如何进行检测的角度进行了分析,探讨了路拌石灰土强度不能满足标准的原因,并结合实际工作提出了一些建设性的建议。
关键词 石灰土强度 不足原因 控制措施
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压实度灰剂量对石灰土强度的影响 被引量:2
2
作者 于慧波 《黑龙江科技信息》 2011年第32期305-305,共1页
公路工程路基填筑经常采用石灰土填料。石灰土的施工工艺简单,工程造价比较经济。在公路工程设计实践中,路面结构的下层、软弱结构或地基的上层大多采用一定厚度的石灰土。本文探讨了压实度灰剂量对石灰土强度的影响。
关键词 压实度灰剂量 石灰土强度 影响
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路拌石灰土强度的控制
3
作者 刘建成 《华东公路》 2012年第5期51-52,共2页
通过实践中的具体工程,对路拌石灰土强度不能满足标准的原因,从具体工作实践中如何进行规范施工、如何进行检测的角度进行了分析,探讨了路拌石灰土强度不能满足标准的原因,并结合实际工作提出了一些建设性的建议。
关键词 石灰土强度 不足原因 控制措施
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石灰土强度形成过程中有效钙镁含量衰减规律的试验分析
4
作者 武晓丹 《交通世界》 2011年第23期116-118,共3页
前言 石灰土等半刚性材料作路基、底基层的沥青路面结构在我国经历了长期的发展过程.为我国公路特别是高等级公路的发展做出了巨大的贡献。因此我国对半刚性基层沥青路面的研究很多很广,也取得了巨大的成果。
关键词 石灰土强度 衰减规律 钙镁含量 半刚性基层沥青路面 高等级公路 试验 沥青路面结构 半刚性材料
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石灰土的施工质量对其强度的影响 被引量:1
5
作者 喻明铮 杨伟杰 《黑龙江交通科技》 2005年第1期1-1,3,共2页
介绍了道路用石灰土强度形成的机理 ,施工中石灰、水、土的质量及配比要求 ,碾压、养生等过程对石灰土质量的影响。
关键词 石灰土强度 路用 碾压 道路 施工质量 配比
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石灰土施工过程中应注意的几个问题
6
作者 吕政平 杨连 《当代建设》 2003年第6期104-104,共1页
关键词 石灰施工 石灰土强度 原材料 压实度控制防治 道路工程
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正交法在石灰土配合比设计中的应用
7
作者 施照榜 《工程建设与档案》 2004年第3期17-18,共2页
关键词 配合比设计 石灰土强度 灰剂量 石灰稳定 经济合理 正交法 浸水 施工方 试验方法 正交试验法
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正交法在石灰土配合比设计中的应用 被引量:1
8
作者 施照榜 王有贤 《当代建设》 2003年第5期79-79,共1页
根据<公路路面基层施工技术规范>要求,石灰稳定土的配合比设计主要根据7天浸水无侧限强度来确定石灰剂量.由于影响石灰土强度的因素除了石灰剂量外,还有其他多种因素,这就要求我们在配合比设计时能充分考虑这些因素,挑选出既经济... 根据<公路路面基层施工技术规范>要求,石灰稳定土的配合比设计主要根据7天浸水无侧限强度来确定石灰剂量.由于影响石灰土强度的因素除了石灰剂量外,还有其他多种因素,这就要求我们在配合比设计时能充分考虑这些因素,挑选出既经济合理、满足规范技术要求、又施工方便的配合比.正交试验法无疑是一种切合实际、省工省时的试验方法. 展开更多
关键词 石灰配合比 正交法 《公路路面基层施工技术规范》 石灰土强度 石灰等级 养护条件
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关于稳定细粒土基层施工中存在问题的探讨
9
作者 粱民玉 陆英俊 《吉林交通科技》 2005年第1期20-21,共2页
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。
关键词 石灰 基层 施工 细粒 基层施工 石灰土强度 降低工程造价 石灰稳定 砂石材料 农村公路
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浅谈粉土做道路底基层材料
10
作者 顾志飞 栗小虎 《中国高新技术企业》 2009年第12期170-171,共2页
石灰稳定粉土用做道路底基层,在阜阳北部老泉河流经路段,场地宏观地貌单元为淮河冲积平原区是比较常见的。文章针对阜阳市北京西路石灰稳定粉土施工中出现的问题从理论上予以剖析讨论,并简要分析了施工过程中遇到的问题以及采取的处理... 石灰稳定粉土用做道路底基层,在阜阳北部老泉河流经路段,场地宏观地貌单元为淮河冲积平原区是比较常见的。文章针对阜阳市北京西路石灰稳定粉土施工中出现的问题从理论上予以剖析讨论,并简要分析了施工过程中遇到的问题以及采取的处理措施。 展开更多
关键词 道路路基 石灰稳定粉 施工工艺 道路底基层 石灰土强度
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Stabilization of saline silty sand using lime and micro silica 被引量:16
11
作者 R.Z.Moayed E.Izadi S.Heidari 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第10期3006-3011,共6页
Many construction and post-construction problems have been reported in the literature when saline soils have been used without understanding of their abnormal behavior,especially their inferior bearing capacity in the... Many construction and post-construction problems have been reported in the literature when saline soils have been used without understanding of their abnormal behavior,especially their inferior bearing capacity in the natural condition.The strength of these soils further decreases on soaking.Saline soil deposits cover extensive areas in central Iran and are associated with geotechnical problems such as excessive differential settlement,susceptibility to strength loss and collapse upon wetting.Because of these characteristics,some of the roads constructed on saline soils in Taleghan area have exhibited deterioration in the form of raveling,cracking and landslides.The main objective of this work is to improve the load-bearing capacity of pavements constructed on Taleghan saline soils using lime and micro silica.Soil samples from Hashtgerd-Taleghan road were collected and tested for improving their properties using lime and micro silica at different dosages ranging from 0 to 6%.The load-bearing capacity of stabilized soil mixtures was evaluated using California Bearing Ratio(CBR) and unconfined compressive strength tests.The test results indicate that the lime improves the performance of soil significantly.The addition of 2% lime with 3% micro silica has satisfied the strength-deformation requirements.Therefore,improved soil can be used as a good subbase in flexible pavements. 展开更多
关键词 lime stabilization saline soil micro silica bearing capacity compressive strength flexible pavements
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