冻融循环条件下石灰改良土路基回弹模量研究

经历多次冻融循环的路基土,其力学性能下降非常迅速,导致路基的路用性能也不断衰减。根据室内冻融循环实验,采用动三轴重复加载的实验方法,对石灰改良后的路基土进行了一系列动回弹模量实验,研究了冻融次数、含水率、掺灰比以及压实度等对石灰改良土路基动回弹模量的影响规律。研究结果表明:随着冻融循环次数增加,石灰改良路基土动回弹模量不断减小,冻融循环对其动回弹模量的影响较显著;当应力状况相同时,石灰改良路基土的平衡含水率越高,其动回弹模量对冻融循环的敏感程度越高,且动回弹模量值趋于不稳定。

湿陷性黄土地基处理及石灰改良土路基施工要点

随着社会经济的不断发展和进步,黄土地区公路建设项目呈现出逐年增长的趋势。为了使黄土地区公路工程的施工质量满足设计的标准,采取相关措施高效管理黄土地区公路工程的施工质量,重点关注湿陷性黄土公路地基工程建设项目。文章深入地剖析了石灰改良土路基的施工内容和湿陷性黄土地基处理情况,为同类型工程施工提供了参考信息。

石灰改良膨胀土路基施工技术研究

为提升石灰改良膨胀土路基施工质量,结合某公路工程实例,提出膨胀土对公路路基产生的危害与石灰改良膨胀土路基施工要点,以期为相关人员提供参考。

石灰改良土路基填筑施工技术和质量管理

社会在进步,经济在发展,道路工程是带动经济发展的重要动力。在道路路基填筑施工中,石灰是最常使用的一种施工材料,石灰的含量影响着石灰土的强度,所以在路基填筑施工中,需要控制石灰的含量,并加强整个工程施工过程的质量控制,进而保证路基施工质量,为道路的正常施工以及后期使用提供稳定可靠的保障。

公路工程石灰改良膨胀土路基施工关键技术

公路施工中遭遇膨胀土路基,且未能通过妥当措施加以有效处治,极易导致所涉路段在车辆荷载以及外部环境的影响下发生沉陷,进而影响行车安全与公路使用寿命。而通过石灰改良能够有效增强膨胀土强度,消除膨胀土的胀缩性,进而保证路基土体的稳固性。基于此,结合某公路工程项目,对石灰改良膨胀土路基工艺原理以及施工参数确定、施工关键技术展开探讨,供阅鉴参考。

高速公路膨胀土路基施工技术研究

为探究石灰改良膨胀土路基在高速公路中的实际应用效果,本文基于某高速公路新建工程,采用石灰改良膨胀土路基技术对该工程膨胀土路基进行填筑,针对石灰改良膨胀土材料性能进行现场取样及室内性能研究,并对施工后膨胀土路基施工质量进行跟踪检测,结果表明:石灰改良膨胀土含水率、液限、CBR较未改善前有显著改善,可见掺入石灰后膨胀土吸水膨胀这一特性有所减弱,同时显著提高了膨胀土的力学性能;对比未改良膨胀土路基,石灰改良膨胀土路基的沉降量明显降低、压实度显著提高,可见掺入石灰后可显著改善膨胀土路基压实质量。