石灰粉煤灰稳定粉性土路面的外观质量控制

周口市省道绕城公路的路面是典型的石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土结构,结合近几年工程施工的实际情况,对影响石灰粉煤灰稳定粉性土路面外观质量的各种原因和提高其外观质量的有效措施作一分析,对今后的施工工作具有指导意义。

石灰粉煤灰固化石油污染土的渗透特性及其工程再利用探讨

固化改性污染土的渗透性是推进污染土工程再利用需关注的指标之一。借助GDS环境土柔性壁渗透测试仪,优选兼具吸附与固化作用的石灰粉煤灰作为固化材料,以围压、渗透压、污染强度为变量参数,以固化前后石油污染土的渗透系数及土中残余含油量为指标,结合X射线衍射和扫描电镜,厘清渗透性演变及污染物迁移扩散规律,并以此探讨固化石油污染土的工程再利用性。研究结果表明:固化产物对石油分子的吸附作用弱化了石油斥水性,增加了渗透的有效通道,固化石油污染土的渗透系数较未固化石油污染的提高了两个数量级;土体干密度增大会增强对石油的吸附截流作用,围压、渗透压及污染水平的增大会增强土颗粒间相互作用,均引起石油污染土及固化石油污染土渗透性降低。固化作用可有效控制渗透作用下石油污染物的迁移扩散,各部位的残余含油量均非常接近于初始含油量,避免了渗透污染风险。结合石灰粉煤灰固化石油污染土力学特性(抗压强度为1280.10 kPa,抗剪强度为388.88 kPa)、渗透性(渗透系数为4.28×10^(−6)~7.39×10^(−6) cm/s)及迁移控制性(波动率为0.30%~4.90%),石灰粉煤灰固化石油污染土可考虑用于有防渗要求的路基类填筑材料进行工程再利用。

石灰和粉煤灰改良后粉质粘土高填方路堤的稳定性研究

为了研究石灰和粉煤灰改良后粉质黏土高填方路堤边坡的稳定性,制备了石灰和粉煤灰添加的粉质粘土样品,测试其最优含水率和饱水含水率下的黏聚力和内摩擦角,并利用FLAC数值模拟软件分析粉质黏土高填方路堤边坡在暴雨前后的稳定系数值。研究结果表明:(1)石灰和粉煤灰添加可以有效提高粉质黏土的抗剪强度和水稳定性;(2)暴雨作用下,粉质黏土路堤边坡稳定系数出现了明显降低;(3)石灰和粉煤灰添加可以有效提高粉质黏土路堤边坡的稳定系数。

石灰石粉与低品质粉煤灰复掺对混凝土耐久性能的影响

针对不同比例的超细石灰石粉与低品质粉煤灰复掺后对混凝土耐久性能的影响进行研究。主要通过不同比例超细石灰石粉掺量下混凝土抗氯离子渗透性、抗冻性及抗硫酸盐侵蚀性试验,考察超细石灰石粉与低品质粉煤灰复掺对混凝土耐久性能的影响。试验结果表明,在胶凝材料用量相同时,随着石粉替代量的增加混凝土氯离子渗透系数略有增大,对混凝土抗冻性没有明显影响。当掺入适量石粉时,混凝土抗硫酸盐性能受影响不明显,但石粉掺量过大时会降低混凝土抗硫酸盐侵蚀性能。

石灰粉煤灰加固低液限粉土性能研究

针对低液限粉土孔隙小、透水性弱、结构性差、含毛细水等导致稳定性差的问题,通过对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验,对石灰粉煤灰加固低液限粉土的稳定性能进行了系统研究,并推荐低液限粉土的最佳稳定加固方案;从物理、化学等方面对其加固机理和影响因素进行研究。试验结果表明:随着石灰粉煤灰掺量的增加,试件各个龄期的无侧限抗压强度不断增加;影响低液限粉土最佳加固方案的因素有粒组含量、土粒级配、塑性指数等;粘粒含量和塑性指数对石灰粉煤灰稳定低液限粉土的稳定效果有显著影响,石灰粉煤灰对粘粒含量高、塑性指数小的低液限粉土的稳定效果相对较好。

黄土湿陷性与黄土粉煤灰石灰混合料试验

目的针对宁夏某高速公路采用强夯法处理湿陷性黄土地基,需要消除黄土湿陷性,保证压实度设计要求.方法采用粉煤灰石灰二灰土来处理湿陷性黄土地基,即在湿陷性黄土里掺入适量的粉煤灰、石灰以及亚硫酸钠早强剂来处理湿陷性黄土地基.结果经过试验黄土的湿陷系数由0 074下降到0 006.结论使湿陷性黄土改变成了非湿陷性黄土,能够满足工程对地基土的要求.

石灰粉煤灰稳定黄河冲积粉土的最佳配比分析

用正交试验设计方法，对石灰粉煤灰稳定黄河冲积粉土的配比作了室内试验研究，分析了不同龄期的抗压强度．方差分析表明，２８ｄ的强度受误差影响较大，９０ｄ的试验强度结果稳定，可以此进行配比分析；二灰含量、二灰比依次是影响二灰土强度的主次因素．回归分析得到了有效的回归方程．

低塑性石灰粉煤灰稳定土施工

一些由风力搬运沉积或者河流冲积形成的地层中,土多为松散粉性土,粉砂土,其塑性指数小,不宜作石灰粉煤灰稳定土。而这些地区恰恰缺少天然砂砾和碎石材料,外运材料会使造价大大提高,不符合现实情况。

石灰粉煤灰固化对盐渍土中石油污染物迁移的控制性研究

提高石油污染物被土吸附的稳定性是实现污染土工程再利用的前提和关键。依托滨海地区石油污染盐渍土的处置需求,优选兼具固化和吸附作用的石灰和粉煤灰为固化材料,以固化作用、污染强度、土体密度为变量参数,搭建加压淋滤平台模拟外界环境,借助滤后含油量和渗出石油量为指标评价固化作用对盐渍土中石油污染物迁移的控制性。研究结果表明:固化作用可提高石油污染物的吸附稳定性,有效控制土中石油污染物的迁出。加压淋滤作用下,固化污染土含油量变化率仅为1.52%~2.27%,渗出含油量为7.15~14.92 mg/L,满足《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)三级标准。固化作用可解决未固化污染土中因土体密度、污染强度变化而引起的污染物大幅度迁移问题,滤后含油量均接近于初始含油量。石灰粉煤灰的固化作用对污染物迁移的控制效果稳定,在石油污染土处置方面具有普遍适用性。

石灰石粉对水泥-粉煤灰胶凝体系与减水剂相容性的影响

针对掺入石灰石粉后粉煤灰混凝土中减水剂与胶凝体系的相容性问题,采用考查浆体饱和点和流动度的方法比较了不同类型减水剂与胶凝体系的适应性,研究了石灰石粉的掺量和细度变化对胶凝体系与减水剂相容性的影响规律。研究结果表明:不同类型减水剂与复掺石灰石粉和粉煤灰胶凝材料的相容性存在着显著的差异,其中聚羧酸系高效减水剂与其相容性最好,且相容性与石灰石粉掺量及细度的关系非单调增加的关系,而是存在最佳掺量和最佳细度,该成果对石灰石粉在粉煤灰混凝土中的有效利用有一定参考价值和指导意义。

石灰粉煤灰土温缩性影响因素敏感性分析

石灰粉煤灰土温缩性影响因素很多 ,对其具有较大影响的因素进行正交试验分析 ,可确定石灰粉煤灰土温缩性的最敏感和较敏感因素 ,从而在石灰粉煤灰土组成设计和施工过程中更加有针对性的进行控制。最后的极差分析和方差分析都表明 :温度是二灰土温缩性的显著影响因素 ,粉煤灰用量是其较显著性因素 ,而石灰用量的影响不是很明显。其结果对二灰土基层材料的组成设计和施工、如何减少温缩裂缝具有一定的参考价值。

粉煤灰、石灰石粉对水泥基材料防渗抗裂性能的影响

采用测定砂浆收缩试验及渗水高度法,研究了单掺及双掺粉煤灰和石灰粉对砂浆收缩及混凝土抗渗透性能的影响.结果表明:当单独掺入粉煤灰20%,石灰石粉40%,对抑制砂浆收缩有明显效果;当单独掺入粉煤灰10%,石灰石粉20%时混凝土抗水渗透能力效果明显.双掺粉煤灰10%石灰石粉20%及双掺粉煤灰20%石灰石粉20%时,对抑制砂浆收缩及提高混凝土抗渗性能均有明显效果,有助于提高混凝土的耐久性.

水泥石灰粉煤灰稳定粉土底基层施工工艺

结合具体工程实践,选择了稳定方案在试验路及实体工程上实施,研究了水泥石灰粉煤灰稳定土的施工方法及质量控制技术,总结了应用这种稳定材料施工时的注意事项。

石灰石粉-粉煤灰-熟料复合胶凝材料开裂敏感性的研究

利用石灰石粉和粉煤灰与熟料复合制备复合胶凝材料,并与普通硅酸盐水泥对比研究在保持混凝土坍落度相同的情况下,它们的开裂敏感性。结果表明:石灰石粉-粉煤灰-熟料复合胶凝材料制备的混凝土不同龄期的抗压强度均高于普通硅酸水泥制备的混凝土的抗压强度。圆环的刚度低于混凝土的刚度时,混凝土不会产生开裂情况。平板法中石灰石粉-粉煤灰-熟料复合胶凝材料开裂敏感性明显低于普通硅酸盐水泥的开裂敏感性。石灰石粉和粉煤灰复合作用能够改善胶凝材料的开裂敏感性。

石灰粉煤灰综合稳定碎石配合比确定方法

在公路建设过程中 ,如何检查出石灰粉煤灰综合稳定碎石 (尤其是不含细集料的情况下 )中石灰剂量的问题 ,是一个迫切需要解决的问题 。

石灰石粉等量代替粉煤灰对混凝土性能的影响

石灰石粉是常见的建筑材料,石灰石粉掺入混凝土中,对混凝土和易性以及强度有何影响,为了探究石灰石粉对粉煤灰等量代替后混凝土和易性以及强度的变化,本实验研究了石灰石粉按不同的比例代替粉煤灰对混凝土和易性以及强度的影响。试验结果表明:适量掺入石灰石粉对混凝土的和易性及强度都得到一定的改善,在石灰石粉对粉煤灰的等量代替量在45%以内时,坍落度差减小,强度变化不大;当代替量超过45%时,强度降低。

石灰粉煤灰稳定碎石的收缩性影响因素及试验

无机结合料基层在温度和湿度等自然、气候条件变化时,会产生一定量的收缩变形。在收缩较严重的情况下,往往基层表面会出现有规律的横向裂缝,并进一步发展到面层形成反射裂缝,从而影响道路的使用寿命。因此,对石灰粉煤灰稳定碎石的干缩和温缩性能与其它基层材料进行对比分析和研究是很有必要的。

石灰及其与粉煤灰混合料改良粉土的试验研究

结合陇海线郑(州)徐(州)铁路电气化改造工程,对路基基床底层填料粉土用石灰及石灰粉煤灰改良粉土的效果进行了试验研究,得出石灰在早期能较好地改善其水稳性;随粉煤灰的掺合比增加,石灰粉煤灰改良粉土的无侧限抗压强度也在增大。在此基础上,提出石灰粉煤灰改良粉土掺合比建议值。

路基及基础处理过程中石灰粉煤灰稳定类强度形成机理分析

石灰粉煤灰是一种在路基处理过程中常见的构成物质。因其高强度高稳定性,决定了它在路基中不可或缺的地位。文章浅略分析了粉煤灰的化学组成及其在路基及基础处理过程中稳定类强度机理的形成原因。