日照港石臼港区深水航道改扩建工程乘潮水位研究

从工程的实际情况出发,对长距离航道的乘潮水位进行研究,为工程的决策提供科学依据。

日照港石臼港区1#至6#通用泊位港池底高程的确定

从航道现状条件、乘潮水位以及增加船舶进出港数量等角度进行综合分析与研究,论证日照港石臼港区南区1#至6#通用泊位工程港池底高程方案的可行性,为港池的优化设计提供科学依据。

日照港石臼港区公路对外集疏运研究

日照港石臼港区位于日照市主城区的东南部,港区最终规模将建设成74个泊位,年吞吐总量将达到3.5亿t。解决好其公路集疏运问题,是日照市和日照港达到"港城共赢"最为关键的因素之一。通过分析石臼港区营运货物及其集疏运构成,计算其各流向的公路集疏运交通量,研究确定石臼港区对外集疏运公路建设标准和建设时序。

日照港石臼港区船舶引航避让渔船研究

日照港石臼港区与周边商港、渔港交叉分布,商船与渔船活动区域重叠,渔船进出港习惯航线穿越港口航道、锚地等通航密集区,商渔船交通流相互影响,商渔船碰撞风险较高。船舶引航时应掌握海域渔船特点和船舶引航特点,正确识别渔船的动态,充分运用驾驶台资源,采取有效措施预防碰撞危险和避免碰撞事故发生。

日照港石臼港区“套泊热接”作业研究

“套泊热接”是新时代解决港航企业堵船、港区资源利用率低的作业模式。日照港石臼港区到港船舶日益增多,船舶待泊频有发生,为了充分利用码头泊位,提高港口运行效率,对石臼港区西作业区集装箱船“套泊热接”作业进行研究,分析作业的可行性,并通过实船实践进行阐述,提出“套泊热接”作业安全问题及相应的保障措施,为港口实践作业提供参考。

日照港石臼港区矿石码头超大型船舶靠泊操纵研究

随着世界贸易及航运技术的发展,运输船舶呈现大型化和专业化的发展趋势,特别是在大宗货物的运输上,10万吨级以上的大型船舶被广泛采用。在航运市场竞争激烈的情况下,港口是否具备接卸10万吨级以上船舶的能力,直接影响到港口的竞争力和经济效益。

日照港东西港区进港航道设计

对日照港东西港区进港航道的航道选线设计方案进行了重点论述,并对航道的设计及分期实施做简要介绍。

储能型电动牵车机在日照港智慧化升级中的应用

为提升本港区物流周转速度、广度、专业度,多式联运是提升和保障服务水平的关键路径,它是一个系统工程,既要贯穿于港口的规划、设计、建设的各个环节,又要贯穿于港口经营、管理和服务的全过程。而海运转铁路,由港口铁路集疏港又是多式联运中最为环保、高效的一环,具有极高的研究价值和落地需求。本文以日照港建设“国际领先的智慧港口”的行动为实例,围绕铁路集疏港中新型牵车系统——储能型电动牵车系统的首次应用实践,探讨并展望港口智慧化进程中技术、管理的升级。