软质千枚岩工程特性及用于路基填筑的适用性

研究目的:填料性质是影响路基填筑质量的重要因素,路基不同结构层位对填料应有合理的材质指标要求。基于点荷载试验换算的饱和单轴抗压强度,对风化程度不同的软质千枚岩试样进行分组,分别开展物理、水理和力学性质试验,研究工程特性与饱和单轴抗压强度之间的关系,分析软质千枚岩填料用于路基填筑的适用性,提出铁路路基各层位填料的材质指标建议值。研究结论:(1)软质千枚岩作为石质填料用于铁路路基基床表层填筑时,母岩饱和单轴抗压强度Rc≥25 MPa,压碎值CA <16%,洛杉矶磨耗率LAA≤40%,岩块具有极高等耐久性;(2)用于基床底层填筑时,相应的Rc≥20 MPa,CA <18%,LAA≤50%;(3)用于基床以下路堤填筑时,可取R_c≥15 MPa,CA <20%,LAA≤55%,此时,岩块仍具有高等耐久性;(4)本研究成果可为完善铁路路基工程的设计和施工技术提供借鉴或参考。

公路填石路基施工应用探讨

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中正在得到广泛应用。填石路堤的施工好坏直接影响着填石路基的质量。结合工程实例对填石路堤的施工技术进行深入研究,为填石路堤在我国的推广使用积累经验。

高速公路填石路基施工探析

用石质填料填筑路堤不仅可以减少大量借土填筑路堤,节省大量费用,而且可以避免大量弃方对土地的侵占,因而被广泛采用。文章对填石路基施工技术进行了系统研究,解决了填石路基填料要求、摊铺、压实和施工质量控制等关键问题,可供填石路基施工参考。