石长线宁乡货站路堤塌滑治理的技术探析

1、工程概况宁乡货站位于新建铁路石(门)长(沙)线,宁乡县城郊乡境内,货站基线与线路方向成50°01′15″,向北偏出,长0.358公里,该段线路经过垄岗及垄岗洼地,宁乡货站尾路堤位于垄岗洼地,洼地表层为粘土,褐黄色(软—硬塑),厚2～8m。路堤填方均为就近路堑移挖作填,采用机械化施工,最大填土高度为15.8m,按设计要求,除地面坡度较陡做台阶及清淤外,没有任何处理措施。该段路堤从1996年6月按设计要求开始施工,到1996年10月底基本填筑到设计标高后,开始塌滑。经过多次观察,测量,计算分析后。

石长线湘江铁路正桥动载试验方案研究

石长线湘江铁路正桥是我国最大跨度的预应力混凝土连续梁桥,该桥1998年建成以来,已经过10年的运营。为了对大跨度的预应力混凝土连续梁铁路桥进行动力学性能试验评估,目前已全面了解该桥的工作状况。为了取得较好的试验结果,文章对试验方案进行了较详细的研究。

石长铁路区段站站址方案研究

对石长铁路区段站站址方案进行了研究 .从线路地理位置、路网规划、经营管理、行车组织、机车交路、工程投资等方面 。

全国拟在建项目

项目名称:新建益阳至常德城际铁路工程项目(更新)项目性质:新建所属区域:长江中游地区所属行业:交通运输,水利桥梁建筑所属地区:湖南资金来源:自筹进展阶段:报批可研阶段补充:环境影响评价阶段关键设备:挖土机、推土机、压路机、夯实机、搅拌搂。

汉寿站房结构设计

本文介绍了国家九五重点工程长铁路的汉涛站房的结构设计，和结构计算的基本情况和过程。