基于三维激光扫描技术的矿区公路沉降监测

采空区地表变形会对矿区内的运营公路带来较大影响,长期以来多采用水准导线及GNSS-RTK作业方式对矿区公路的沉降变形进行周期性监测,费时费力且作业人员自身安全问题难以保障。为提高矿区公路沉降监测效率,本文采用三维激光扫描非接触式测量技术进行矿区沉降监测研究,通过对矿区公路全方位高密度点云的快速获取,全面分析矿区公路的整体沉降变形信息,并通过人工监测方法获取公路纵横剖面的沉降变形数据,与三维激光扫描监测成果基本一致,验证了三维激光扫描技术在矿区公路沉降监测中的可靠性,为采空区公路沉降监测的研究提供了一种新的思路。

灰色变权理论在云南矿区公路选线决策中的应用

结合矿区公路对公路各指标的具体要求,建立一个比选目标由单一目标向多目标发展,考虑问题全面化,决策科学化的矿区公路路线设计方案选择的评价体系。在确保矿区公路选线原则、路线设计在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,使矿区公路工程数量小、造价低、营运费用省、效益好,满足矿区对公路的安全、经济和环境的要求。

遥感图像的解译在矿区公路建设中的应用

文中在研究现代遥感技术的基础上 ,对遥感图像解译在矿区公路建设阶段的应用进行了分析论述 ,提出了遥感图像分析解译技术在项目前期工作、结构物的测量设计、工程地质勘测、沿线生态环境监测工作中的具体应用模式。

矿区公路沥青路面水损害成因分析及防治措施

为提高矿区路面的水稳定性,延长矿区公路沥青路面使用寿命,全面深入地分析了水损害因素对路面产生早期破坏的原因,并科学的提出一系列有效的防治措施,对矿区公路运输的正常使用具有重要的意义.

考虑实际汽车荷载效应的的矿区公路桥梁可靠度评估分析

随着我国交通水平的增长,矿区公路桥梁的可靠性逐渐受到了人们的重视,因为矿区公路桥梁受长期矿业开采影响,其地质情况容易出现松动等不良问题,此时其安全性相对较低,同时在交通层面上,车辆行驶时造成的荷载效应会对矿区公路桥梁地基造成扰动,结合其地质情况的不良表现,可能引发安全事故,对此在安全原则上,有必要对矿区公路桥梁的可靠度进行评估。

粤北矿区公路土质边坡稳定性与防护研究--评《露天矿交通运输安全预警预控原理及实践》

粤北地区矿产资源分布广泛,类型较为丰富,做好矿产资源合理开发、安全运输及利用是当前矿业经济发展的.重要议题。土质边坡稳定性是影响公路建筑工程长期使用.性能和安全性能重要因素,也是评价公路建筑工程整体经济效益的重要指标。由于粤北地区以较低海拔的弧形山脉.和冲积平原为主,再加上矿产资源的开发和利用,粤北矿区公路工程建设需要综合考虑多方面因素,科学设计规划,尽量减少公路工程设计方案的风险和防治成本,提升公路.工程建筑服务粵北矿区经济整体能效。

神东矿区公路建设中水土流失防治对策

文章通过对神东矿区公路建设中水土流失的预测及防治对策的研究,探索公路建设与环境保护的关系,采取有效防治措施最大限度地减少建设中水土流失,使公路建设与环境保护协调发展。

矿区公路路线测设方法的优化

文中通过对公路路线传统测设方法——直接定线法和目前高等级公路普遍采用的坐标法的研究对比,汲取两 种方法之优点,提出了一种优化的“综合坐标法”。该方法可提高效率且保证精度,应用于矿区中低等级公路路线测量中,灵活实用,效果很好。

分析矿区公路滑坡成因机理及抗滑桩治理

针对矿区公路滑坡成因机理进行全面的分析,以某矿区公路滑坡地段为研究对象,介绍了矿区公路滑坡危害。本文结合矿区公路滑坡成因机理,提出矿区公路滑坡的抗滑桩治理措施,能够有效延长矿区公路的使用寿命,降低出现滑坡现象的概率。

矿区公路工程病害防治浅析

文章针对矿区公路沥青路面早期病害出现原因进行了分析,根据工作经验并针对其产生的原因提出了一些如何预防的措施,供广大施工技术人员参考。

刚架拱桥在平原矿区公路上的应用

刚架拱桥是我国传统拱桥的继承与发展，本桥采用大直径单排钻孔灌注桩，桩基组合式桥台，成功地解决了在软地基上修建拱桥的桥台有害位移这个关键，通车３ 年来反映良好，技术经济指标创先进水平。

矿区公路平面坐标计算方法

根据公路测量中几种基本的平面线型——直线、园曲线、缓和曲线和卵型曲线的特点,直接给出各线型的中桩坐标和切线方位角的计算公式,根据中桩坐标的计算结果及边线桩至道路中线的水平距离,计算边线桩的坐标。这4种线型的计算公式非常适宜于极坐标法放样矿区公路的中桩和边桩计算。对于较长矿区公路的测量,可以把它分解成多个直线、园曲线和缓和曲线等图元对象,再运用其相应公式进行计算。

安徽某矿区公路建设中岩土勘察的应用

在矿区公路建设中勘察是一项非常重要的工作,其道路选线及施工图纸的设计发挥着至关重要的作用,在矿区公路勘察设计中存在诸多问题,例如公路沿线的地质因素,路线设计是否合理等,这些将直接影响到公路的质量。笔者针对甘肃省某矿区公路工程为例,结合现场复杂的地质条件,对道路地质条件、路基和桥梁墩基稳定性进行了分析,并提出了相关的建议,以供同仁参考。

新疆鄯善南山矿区公路全风化砂岩边坡处治方法

高边坡的稳定性是公路工程建设中的一个重要课题。全风化砂岩工程性质比较特殊，边坡的稳定性除了受岩土体本身物理力学性质决定外，对于施工扰动和自然水流等外界条件的影响也非常敏感。本文结合新疆鄯善南山矿区公路的实例，通过对全风化砂岩路段填挖方高边坡的设计分析以及稳定性验算,在保证边坡稳定性满足要求的前提下，提出了技术可行、经济合理的设计方案，为类似岩土工程的设计和优化提供了新的思路。

某铅锌矿区公路两侧土壤重金属污染分布研究

通过采样广东省某铅锌矿区公路两侧土壤样品,以全谱直读等离子体发射光法对采集的土壤样品进行检测分析,并运用富集变化度和生态风险评价方法,研究了土壤中Pb、Zn、Cr、Cd、Cu、Ni 6种重金属的水平分布状况。研究结果表明:该区域土壤Pb、Zn、Cd重金属已出现重度富集问题,Cd累积量对该矿区的生态环境产生了较严重的风险,而且其生态风险预警指数平均值已达到26;矿区公路侧土壤重金属水平分布状况与普通交通运输道路侧具有相近的水平分布规律。

基于稳定性分析的矿区公路路基高度计算

为解决公路下采煤时,不同开采方式的采空区上覆岩层导水裂缝带的发育高度和矿区公路路基高度直接影响煤矿安全生产和路基稳定的问题。针对目前矿区公路路基高度确定尚无系统的确定方法,通过对不同开采方式的采空区上覆岩层导水裂缝带发育高度的分析,结合路基稳定性评价标准,利用材料力学和弹性力学的相关理论,提出了一套矿区公路在不同开采方式下路基高度的确定方法:即采用路基稳定性评价标准,通过力学平衡分析方法计算矿区公路的影响深度,保证采空区上覆岩层导水裂缝带的发育高度与矿区公路的影响深度没有重叠部分,进而间接确定矿区公路的路基高度。

浅析矿区沥青公路病害的防治

由于矿区多设在远离城市的偏远地区,道路周围条件所限制加之矿区公路过往大型运煤车辆多,给矿区公路造成了不同程度的损害。该文对沥青路面早期病害出现原因进行了分析,根据工作经验并针对其产生的原因提出了一些如何预防的措施,供广大施工技术人员参考。

工业矿区专用公路交通量预测及评价

以陕西省富平县矿区专用公路为例,在进行一期、二期公路工程可行性研究中,对评价范围内的公路进行交通量预测及服务水平评价。将预测的远景交通量分为背景交通量和新增交通量,建立回归预测模型,基于弹性系数法确定背景交通量的增长率;根据矿区建设规模及规划产量确定新增交通量。对评价范围内的道路进行服务水平评价并提出建议。

矿区高速公路边坡勘察设计常见问题的思考

在对矿区高速公路的边坡进行勘察设计时,经常会遇见顺向坡、陡反倾坡和滑坡蠕变体,这些都是进行勘察时的常见问题,在进行公路设计时都是要注意的因素。因此,必须根据这些常见问题的具体特征,使用相应的处理技术,保证施工质量。而本文就以矿区高速路边坡勘察设计为切入点,探讨其解决措施。

矿区高速公路勘察设计中的关键技术问题初探

由于矿区地形较为特殊,矿区的高速公路在设计的过程中应注意问题较多,在建设高速公路之前要先对高速公路周边的地形进行勘查,设计者在勘查的过程中会遇到公路周边有顺向坡、滑坡蠕变体和陡反倾坡等矿区公路常见问题,这些问题都对矿区高速公路的设计有很大的影响,设计者要抓住问题的特征,进行改善设计,采用专业的技术手段来为高速公路建设的质量提供保障。