露天采矿区矿山道路修筑与养护管理方法研究

在露天矿生产工作中,大型的自卸卡车一直是运输剥离物的首选,同时对于露天煤矿的成本而言,运输的成本一直是最大的,运输成本和道路的好坏有很大的关系,因此,要想降低生产成本,保证矿产运输稳定安全,应对露天采矿区矿山道路加强重视,根据矿产运输要求、露天采矿区环境条件、矿山开采成本等制定更为合理有效矿山道路修筑及养护管理对策,以此提高矿山作业效率,节省矿山开采成本,为矿产运输提供安全保障。本文就露天采矿区矿山道路修筑与养护管理作出分析,提出几点建议,以供参考。

基于CBR法的矿山道路路面设计

CBR法是比较成熟的重载道路快速设计方法,需要的原始参数少,设计过程简单,目前仍被多国采用。由于现行厂矿道路设计规范无法对重载交通进行有效设计,所采用的设计方法也难以被广大矿山技术人员所掌握,因此,提出了将CBR法用于矿山道路设计的建议,按设计轮载和路基土CBR值确定所需的路面厚度,给出了路面厚度计算公式、交通荷载的计算公式和路面设计的程序,并给出了路面设计的常用参数供参考。

黑岱沟露天煤矿矿山道路的修筑及管理

结合黑岱沟露天煤矿道路使用情况，分析了道路对生产成本的影响因素，提出了道路修筑时采用的技术参数及管理方法。

矿山道路质量对运输成本及运输安全的影响

以黑岱沟露天煤矿现有生产作业环境为基础,就露天矿道路质量对运输成本及运输安全的影响进行了分析,并提出了改善道路质量的技术措施。

浅谈露天矿山道路控制性圆曲线半径设置

露天矿山道路的不设超高最小圆曲线半径和允许最小圆曲线半径为其控制性圆曲线半径,与横向力系数密切相关,本文通过对二者关系的解析,提出露天矿山道路设计过程中其控制性圆曲线半径的设置建议。

矿山道路选线设计中地理信息系统的应用研究

针对矿山公路选线设计中地理信息系统的应用,从DEM的具体应用入手,结合工程实例,做了简单的论述。

露天矿山道路质量标准化建设的重要性

以胜利一号露天煤矿现有生产模式及作业环境为基础,就露天煤矿矿山道路质量标准化建设对生产成本、安全及经济效益的影响进行了分析,并根据实际情况有针对性地提出解决措施,以不断提高矿山道路质量标准化建设水平,从而提高卡车的运输效率,降低成本,减少事故的发生,为实现矿山的最佳经济效益,确保矿山的安全生产奠定基础。

露天矿山道路设计及施工探究

露天矿山道路具有地形复杂、坡度大、载荷大、弯道多等特点,在设计方面和施工方面都要比一般道路的设计和施工复杂性更高,难度更大,需要考虑诸多的因素。对露天矿山道路的设计和施工进行研究和探讨。

矿山道路损坏机理分析及提高道路质量的途径

通过汽车运动对道路破坏的分析,以及路面影响因素的分析,进而掌握道路损坏机理,提出了提高道路质量的有关措施。

浅谈矿山道路设计中的平、纵线性组合研究

当汽车快速行驶时,驾驶员视线受到道路线性度的影响较大,道路线性度、景观和道路标志及其他有关信息是通过驾驶员的视觉传达给神经组织,后而进行合理的驾驶操作。特别是在矿山等复杂路段,交通环境复杂,道路地质等条件也复杂,更体现出平纵线性的合理组合对驾驶员起到的积极因素。本文探讨了矿山道路设计中平、纵线性组合时应注意的问题。

矿山道路选线工作体会

1矿山道路选线概述矿山道路是根据生产需要开通的道路．是为矿山生产服务的运输通道。矿山道路设计是矿山总图设计的一部分内容，矿山道路设计时应该根据矿山地形、地质条件，选择一条通往目的地的最佳路线。

新型桁架式挡土墙在矿山道路中的应用

为了满足矿山开采活动的需求,对矿山道路加固工程也提出了更高的要求。除了传统的钢筋混凝土挡土墙、重力式挡土墙加固方案外,本文提出新型桁架式挡土墙在矿山道路中的应用,并对其构造、工作原理以及在矿山道路中的应用进行了详细的分析。通过与传统挡土墙在矿山道路中的应用范围及其优势进行对比研究,发现:由于新型桁架式挡土墙采用新型构造,在一定程度上提高了工程材料的利用率,大幅缩减了矿山道路工程的造价。

CBR法在矿山道路路面设计中的应用分析

CBR法最早产生于美国加州,随着应用范围的不断扩大,已经得到了较深入的发展,并且在各国的研究中均有创新之处.

浅谈露天矿山道路控制性圆曲线半径设置

露天矿山道路的不设超高最小圆曲线半径和允许最小圆曲线半径为其控制性圆曲线半径，与横向力系数密切相关，本文通过对二者关系的解析，提出露天矿山道路设计过程中其控制性圆曲线半径的设置建议。

矿山道路质量对运输成本及运输安全的影响

在我国工业快速发展的大环境下,城市现代化建设不断完善人们对于矿产资源的需求越来越高。但随着矿产资源的不断开发,矿山环境不断的恶化,矿山开采危险系数直线上升。在矿山的开采过程中,矿山道路是将矿物资源运出矿区的必要道路.在实际运输过程中矿产资源实际运输车辆负荷较大,对道路的损害也较大,矿山道路长久遭受高承载量的运输车辆碾压,导致矿山道路的使用年限极速缩减。再加上矿山地区环境复杂所以对于矿山道路的维护以及修建难度大,所以矿产资源的运输道路情况不容乐观,矿山道路的质量更会对运输成本和安全造成直接的影响。

关于露天矿矿山采场道路的修筑和养护探究

目前,我国矿山道路建设通常处于施工后期,土石路面养护工作面临着新养护理念、新养护技术、新材料设备等创新改革与发展。根据矿山道路土石养护特点和实际需要及相应的现状,总结分析了基于生态环保和经济理念的现代先进养护技术的种类,并对不同阶段、不同病害程度下的相关养护特点和实际应用效果进行了详细研究。通过研究,发现了矿山道路土石路面后期养护技术的实际发展趋势,并提出了新的建议。

露天矿山沙石骨料制备地聚合物路面硬化材料力学性质研究

地聚合物材料作为一种新型胶凝材料,具有与水泥相当的力学性能;露天煤矿运输道路采用地聚合物材料将原有路面进行重筑,能够显著改善运输道路质量,同时提高运输效率。以露天煤矿2种沙石材料为骨料设计了对照试验,研究了不同配合比下露天矿山地聚合物筑路材料强度变化规律。试验结果表明:磨耗层砂石骨料相对露天矿山路面原始材料制备地聚合物材料具有更高的力学强度,3 d强度能够达到通车要求;露天煤矿现场沙石材料为骨料制备地聚合物没有改变材料的基本性质,试样力学强度随着矿渣含量的增加和激发剂模数的减少而增加。

矿山运输道路就地固土抑尘复合外渗剂的试验研究

该文采用自行设计的试验方法 ,开展了矿山汽车运输土质路面就地固土抑尘复合外渗剂的试验研究 ,得出了三类性能最优的复合外渗剂配方 ,并确定了其应采用的外渗施工顺序。结论指出 :采用就地外渗稳定土技术对矿山运输土质路面的扬尘进行防治 ,不但简单经济而且方便快捷 ,是治本的防尘技术。该研究的成果也可以用于农林业水土保护、荒原沙漠稳土固沙及各种散堆物料面层固结等其它领域 ,具有广泛的应用前景。

露天采矿区矿山道路的修筑与养护管理研究

为保证矿产运输稳定安全,应对露天采矿区矿山道路加强重视,根据矿产运输要求、露天采矿区环境条件、矿山开采成本等制定更为合理有效的矿山道路修筑及养护管理对策,以此提高矿山作业效率,节省矿山开采成本,为矿产运输提供安全保障.本文就露天采矿区矿山道路的修筑与养护管理作出分析,提出几点建议,以供参考.

露天煤矿道路交通标志文字高度的研究

由于我国露天煤矿矿用卡车较汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸均较大;矿山道路与公路横断面不同;矿用卡车限制速度较公路低;矿用卡车左侧行驶,与我国《道路交通安全法》第35条规定“机动车、非机动车实行右侧通行”相反,因此露天煤矿矿山道路交通标志若按照现有国家标准设计,在使用过程中会有一定的问题。文中通过对露天煤矿矿山道路交通标志文字高度的研究,提出了适用于露天煤矿矿山道路交通标志设计的思路,研究出了露天煤矿矿山道路交通标志文字高度与矿用卡车类型的关系,推出拼音或少数民族文字高度、阿拉伯数字高度、公里符号高度等一系列尺寸,并在哈尔乌素露天煤矿现场进行可视性试验验证文字高度,为以后露天煤矿矿山运输道路交通标志设计、制作及使用提供参考。