浅谈雨季矿用宽体车维护保养

做好矿用宽体车辆的维护保养工作,对延长矿用宽体车辆的使用寿命、保证人机安全、提高设备工作效率、增加项目经济效益都具有很大的作用。特别是在雨季期间,合理的维护保养,能有效的延长设备部件的使用寿命,降低设备故障率,避免因降雨造成的设备频繁故障,保障设备的可用率,提高设备出勤率,为项目达到降本增效的目的。

矿用宽体车油气悬架系统及整车动力学仿真

以矿用宽体车前桥油气悬架为研究对象,利用一维仿真分析软件AMESim进行模型搭建,分析油气悬架的外特性性能以及影响因素,同时搭建了1/2前桥整车模型,对其进行了整车动力学分析,并分析了油气悬架对整车性能的影响。结果表明:油气悬架具有非线性特性,同时可以根据结构参数(节流孔直径、单向阀过流面积、气室体积和充气压力等)来调节油气悬架的外特性。

矿用宽体车发动机热平衡仿真与试验

以矿用宽体车的发动机水冷系统为分析对象,利用一维热流体仿真软件Flowmaster搭建其热平衡模型,对发动机的冷却系统进行仿真分析,同时与宽体车的热平衡试验结果进行对比分析。计算结果表明,软件仿真分析结果与热平衡试验数据基本吻合,证明了仿真模型的可靠性,为实现发动机冷却系统的快速设计和匹配提供了理论依据。

基于有限元的矿用燃油箱托架结构优化设计

汽车燃油箱托架是汽车燃油供给系统中的关键部件,油箱托架承受着燃油箱本体以及燃料的冲击,其常见的受力形式多为受到来自路面的冲击载荷,在其作用下易发生失效。本文主要针对某特种矿用宽体车大容积燃油箱的需求,提出与其所匹配的油箱托架的强度(超强承载能力、抗外界冲击能力等)设计是否满足要求。通过利用CATIA进行针对性特殊设计,然后建立燃油箱托架有限元模型。最后,在不同的方案以及工况下,分别赋予不同的材料属性并利用Optistruct进行求解及强度对比分析,结果表明:在转向、冲击和制动的几种边界条件下,油箱托架应力最大平均值均在材料最大许用应力范围内,安全系数得到提升,符合设计要求,避免了应力集中及早期失效现象。