矿用洒水车多种故障产生的原因及整改措施

为了解决矿用洒水车存在的变速器油乳化、水罐及洒水管路漏水、后悬挂钢板易断裂等故障,对洒水车自2021年投入生产起至2023年末出现的各类故障逐一进行分析,并制定了整改措施。通过落实对洒水车的整改措施,保障了矿区道路洒水降尘、矿区自燃煤层灭火及给混凝土拌合供水工作的正常开展。

矿用洒水车喷洒系统的设计研究

根据矿用洒水车喷洒系统设计主要技术参数,对矿用洒水车喷洒系统进行了详细地设计分析,得到了使系统元件性能达到最好的喷洒系统设计参数。实际应用结果表明,矿用洒水车喷洒系统设计效果十分理想。

矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术

重点介绍了矿用洒水车耐腐蚀水箱罐体组件的加工技术。主要从耐腐蚀水箱罐体组件制作难点、耐腐蚀性、组装焊接顺序以及耐腐蚀材料的焊接技术等方面着手,结合水箱组件结构特点、材料特性、组焊顺序,制订针对性的制作工艺,从而保证组件整体加工质量,满足露天矿山特殊工矿的使用需求,为类似组件的加工制作提供一定的经验。

BQ392AS-60矿用洒水车变速箱的使用和维护

通过阐述和分析变速箱的结构,指出了变速箱使用维护中存在的问题,提出了正确的使用维护方法。

基于Fluent的智能矿用洒水车喷洒系统特性分析

为解决井下自动防尘盲区及矿用洒水车智能化不高的问题,研发一种智能矿用洒水车变量喷洒系统。首先,利用SolidWorks软件和ANSYS Fluent仿真软件建立喷洒模型;其次,分析喷洒系统不同工况下,风速对洒水车喷洒范围的影响;最后,分别模拟仿真洒水车在0.9、3.45、4.4、6.7 m/s共4种风速条件的洒布范围并验证。结果表明:喷嘴口径一定时,喷雾喷头的水雾粒子输出量受喷头水速的影响,随着水流量的增加,降尘粒子的输出量增多,喷洒系统的洒布量增加。相同水速条件下,随风速的增加,雾滴粒子受风力影响,降落至地面的被捕捉粒子减少,即洒布范围减小。降尘区域一定时,随着环境风场的加强,应当适当提升水流量,以提升洒水均匀度和有效降尘效果。

重汽柳州运力成功研发矿用洒水车

近日，中国重汽柳州运力公司成功研发出一种专门用于矿山地区的洒水车。该车是在传统洒水车的基础上，针对路况差、作业环境恶劣的矿山地形，进行研制改装的。该车特别采用了中国重汽371马力6×4矿山霸王二类底盘，除了具有洒水、喷水、冲洗、运水和排水等基本功能外，还增加了全方位旋转的高压炮台水枪、气雾除尘、压尘等特殊功能，特别适用于尘土飞扬的矿山地区。

中国重汽成功研制低温矿用洒水车 实现突破

日前，中国重汽济南专用车公司针对低温恶寒天气研发的低温矿用洒水车正式面世。 该车型采用豪威底盘，罐体容积26m^3，具有罐体容积大、适合多种矿用路况的特点。其加热与泵体隐藏于罐体内部，较好地解决了低温环境下罐内水容易冻结的状况。最大亮点是采用内置潜水泵，并装有罐体内部尾气加热系统，能够适应在零下30度左右的地区正常使用。

基于流固耦合的大型矿用洒水车矿区行驶防浪涌分析

洒水车是矿区环保的重要维护设备,但在矿区复杂的行驶条件下极易出现翻车及结构强度失效等问题。为保证行车安全,以容积为 120 m^(3) 的大型矿用洒水车为研究对象,基于流固耦合动态有限元方法,选择 8 种典型行驶工况来探究洒水车水箱内部浪涌对结构的影响。分析结果表明:转向工况对水箱内隔板底部焊缝处的应力影响最为显著,且随着充液比的增大,隔板底部的应力也随之增大;过坑工况对水箱的侧向位移影响显著,易出现行驶失稳问题,其余各工况对水箱底板的影响相对较小。研究结果可为大型矿用洒水车的行驶方法及结构防浪涌设计提供良好的理论依据。

矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术简析

煤矿在工业化发展过程中占据着关键地位,尤其是在露天矿山开采过程中,需要做好消防灭火、采场爆堆处理、工业用水输送等一系列工作,这时离不开矿用洒水车。文章主要分析了矿用洒水车应用的必要性,阐述了矿用洒水车耐腐蚀水箱制作要点,详细概述了矿用洒水车耐腐蚀水箱制作的方案。

蜜恋进行时 柳工SGR50型矿用自卸车

企业的联袂没有＂你侬我侬＂的肉麻桥段,却个缺少合作的结晶,比如bauma China 2012上重磅亮相的SGR50型矿用自卸车。记者微评不否认SGR50是款不错的矿用自卸车,却不得不承认SGR50的推出未赶上盛世,不然SGR50的销售数据一定更优异。该款车型的亮点在燃油经济性、稳定性与易维护性,同时强力的制动系统也将免除用户的后顾之忧。SGR50的备选菜单较为＂华丽＂,用户可根据喜好选配。其实柳工与首钢重汽的正果不仅SGR50型矿用自卸车一款设备,SGE150型直流电传动矿用自卸车、SGA5650型矿用洒水车等产品也深得矿山用户喜爱。