矿用电动轮自卸卡车液压系统的维护与保养技术

文章研究了矿用电动轮自卸卡车液压系统的维护与保养技术。首先介绍了液压系统的维护技术,包括定期检查液压油的质量和数量、检查液压系统的密封性和泄漏情况、检查液压油的温度和压力参数以及检查液压泵的运行状态。接着阐述了液压系统的保养技术,如定期更换液压油及滤芯、清洗液压系统的油路和管道、检查液压系统的电气元件和连接线路以及调整液压系统的参数和性能。此外,文章还探讨了矿用电动轮自卸卡车液压系统的特点及维护保养要求,并介绍了常见故障诊断及排除方法。本研究对提高矿用电动轮自卸卡车液压系统的可靠性和延长其使用寿命具有重要的现实意义。

浅析矿用电动轮卡车后制动漏油的原因分析与预防措施

对矿用电动轮卡车的工艺进行改进,可以确保电动设备在运行中的质量与时长,减少了电动设备检修的次数与频率,有效地的节约了成本,使检修的效率大大提升。因此,对MT5500矿用重型卡车的后制动漏油问题进行研究,并对相应的处理与预防方法进行分析,可以有效地解决漏油的严重问题,并对电动轮卡车后制动漏油的缺陷进行合理的规避。

矿用电动轮汽车经济寿命预测

经济寿命的计算通常包括静态和动态2种模式。以某大型露天矿山1999年投入使用的7辆154t630E型矿用电动轮汽车为研究对象,建立电动轮汽车劣化值模型,采用多种经济寿命计算方法,得出电动轮汽车经济寿命为11a,为国内矿用电动轮汽车经济寿命评价提供依据。

矿用电动轮汽车运行效率及维修成本数学模型

根据某大型露天铜矿254T 630E矿用电动轮汽车1991—2005年运行、维修成本数据,建立了电动轮使用寿命周期运行效率、维修成本数学模型.通过数理统计回归分析等,找出运行、维修成本、大修、更新规律,科学预测了电动轮汽车最佳经济寿命为11 a;提出了电动轮汽车停机损失较大,应引起矿山企业的高度重视;确定了电动轮汽车第1次大修周期为3.82 a;根据大修理经济性原则,评判是否要进行第3次大修.

矿用电动轮汽车日常维修成本数学模型分析

以某大型露天矿山同年投入使用的7辆154t 630E型矿用电动轮汽车为研究对象,详细介绍了电动轮汽车日常维修成本构成,提出了一种科学估算电动轮汽车日常维修成本的新方法,建立数学模型,分析维修成本的规律,以降低维修成本,从而为国内矿用电动轮汽车日常维修成本评估提供了重要依据.

超级电容器应用于矿用电动轮自卸车的计算分析

鉴于石油资源日益紧缺的现状,提出了以超级电容器为动力源的矿用电动轮自卸车设计方案,方案不仅节约了石油能源,降低了排放,而且把电动轮在制动过程中产生的能量进行回收再利用。在分析原有动力系统的基础上给出了具体的设计方案,并对新设计方案的动力系统和超级电容器的参数进行计算分析。

超级电容器在矿用电动轮自卸车中能量回收的研究与计算

矿用电动轮自卸车在制动过程中存在着极大的能源浪费,设计了基于超级电容器的能量回收方案。提出了利用超级电容器来回收这部分能量,并设计了系统能量回收方案,对超级电容器的容量、阵列和连接方式进行设计计算,同时对中间环节双向DC/DC变换器的电路进行了设计。

矿用电动轮自卸车四自由度模型的平顺性仿真分析

为研究矿用电动轮自卸车的平顺性,建立了包括人体(驾驶员)模型在内的矿用电动轮自卸车四自由度平顺性系统模型.以前后桥的加速度信号为输入,输出是人体垂直方向加速度.利用MATLAB/Simulink对某大型矿用电动轮自卸车的平顺性进行仿真分析,结果表明:人体的频率主要集中在20～30Hz范围内,振动强度处于0～0.6m.s-2的范围,若前后悬架刚度降低20%,人体最大加速度减小至0.3m.s-2,功率谱密度响应能量降低一半,最大响应对应的频率也稍有减小,能改善车辆的平顺性.

矿用电动轮汽车第一次大修期确定方法

利用国内某大型露天铜矿矿用电动轮汽车停机时间和第一次大修期的实际数据,建立数学模型,论述具体的确定方法,是对国内矿用电动轮汽车第一次大修期确定方法的初探。

矿用电动轮汽车日常维修成本规律研究与分析

日常维修成本是电动轮汽车维修成本的重要组成部分,通过对日常维修成本建模研究,深入分析原因及规律,及时掌握电动轮汽车的运行状况,为科学评估电动轮汽车大修,降低成本,提高运行效率提供了重要依据,并提出了减少日常维修成本的主要途径。

矿车润滑脂在重型矿用电动轮自卸车上的应用

实际使用表明,研制的矿车润滑脂能够满足重型矿用电动轮自卸车的润滑要求。

基于MSC Nastran的矿用电动轮自卸车货箱模态分析

针对矿用电动轮自卸车货箱的动态特性,提出基于模态分析结果的货箱结构改进方法.通过Patran建立货箱结构的有限元模型,应用MSC Nastran对其进行模态分析,得到货箱结构的动态参数.根据模态分析结果对货箱结构进行改进,货箱结构固有频率及振型得到较好的改善,为进一步研究矿用电动轮自卸车货箱的优化设计和预测疲劳寿命奠定基础.

大型矿用电动轮自卸车国产化轮边减速器的技术及应用

主要介绍了轮边减速器的技术原理、技术特点、应用领域,以及轮边减速器RAMS分析等内容,并简要介绍了国内自主设计开发的一种轮边减速器应用效果,为国内大型矿用机械装备的国产化进程推进奠定了基础。

分析矿用电动轮自卸车制动时电机过流故障原因及解决措施

矿用电动轮自卸车,应用于矿业和大型工程建设中,可发挥较好的效果。实际进行运行的时候,可观察到电力传动系统中,自卸车高速运行状态制动容易产生过流问题。因为系统硬件所限制,不能够合理应用以往的调试方式,对程序的运行状况进行观察。为此,对电动轮自卸车过流故障的成因进行分析,制定了过流故障的保护措施,过流故障的保护工作处理对策,现进行具体阐述。

关于矿用电动轮汽车维修的成本研究

矿用电动轮汽车是露天矿山的主要运输设备,其质量的好坏直接关系到矿山生产效率。由于矿用电动轮汽车设备价格较高,因此维修的成本也较大。因此,分析矿用电动轮汽车维修的成本具有重要意义。本文主要对电动轮维修成本的构成进行分析,并对矿用电动轮汽车维修成本深入探究。

矿用电动轮卡车后制动漏油的原因分析与预防措施

对电动轮卡车后制动频繁漏油的原因进行分析和提出具体预防措施。

浅谈大型矿用电动轮自卸车国产化轮边减速器的技术及应用

长期以来,国内大型矿用电动轮自卸车的轮边减速器新造和维修配件市场一直被国外几个公司垄断。本文主要介绍了轮边减速器的技术原理、技术特点、应用领域,以及轮边减速器RAMS分析等内容,并简要介绍了公司自主设计开发的应用效果达到进口产品水平的一种轮边减速器,为国内大型矿用机械装备的国产化进程推进奠定了基础。

大型矿用电动轮自卸车牵引电机国产化设计

介绍了电动轮自卸车电驱动控制系统和电动轮总成结构。根据电动轮自卸车牵引电机国产化设计时的主要关键技术,设计了一款可替代原电动轮自卸车的牵引电机。通过试验和矿山运行考核,证明了该设计的合理性,标志着电动轮进口牵引电机国产化的成功,大幅提高了电动轮自卸车牵引电机的整体技术水平。

矿用电动轮车牵引变流器用CAN通信装置的设计

设计了一种用于矿用电动轮自卸车牵引变流器传动控制单元(DCU)的CAN通信装置,包括其CAN通信接口、RS232通信接口及网关功能;装置单板采用LPC2294作为处理器芯片,采用μC/OS-II实时操作系统管理系统资源和应用程序的调度处理;单板外形设计成普通信用卡大小的子板形式,安装在变流器DCU中的CPU主控板上。联调试验和装车运行考核结果表明,该CAN通信装置运行稳定可靠,性能和指标达到了矿用电动轮车网络通信设计要求。