冲击载荷下矿用移动式救生舱动态响应的数值模拟

矿用救生舱作为煤矿井下重要的逃生装备,舱体的抗爆炸冲击性能直接决定矿工的生命安全。为了评估某型移动式救生舱的动强度,建立舱体在瓦斯爆炸载荷作用下的全尺寸有限元模型,采用ABAQUS动态显式算法对舱体的整体和局部动态响应进行了分析,按照国家暂行规定获得了舱体正面和侧面承受最大峰值压力分别为0.72 MPa和0.36 MPa,研究结果为舱体的改进设计和安全使用提供科学依据。

超大吨位移动式矿用装备的登车梯液压系统

登车梯是超大吨位移动式矿用装备的常见配置,为满足人员登车、下车的方便性与安全性,设计一种可降低对电子泵输出能力的需求液压系统,既可实现登车梯紧急停车或出现火情等紧急情况下的自动下放,也可实现电控失效状态下的手动应急下放,可最大程度保障逃生通道畅通及人员生命安全。

移动式矿用设备故障监测诊断及信息管理

设计了一种移动式矿用设备故障监测及诊断系统,系统由车载在线监测单元、无线网络、监测诊断中心3部分组成.移动式设备分系统通过无线网络联成一个集成统一的整体.从数据采集传输、管理和应用3方面论述了该故障监测诊断系统,以及车载单元与监测诊断中心信息管理功能的实现,为移动式设备的故障监测诊断应用提供了一种思路.

矿用移动式液氮防灭火装置

为实施快速、有效、安全、低成本的注液氮防灭火,设计了矿用移动式防灭火装置。装置的主体结构由液氮储存部份、液氮输出控制部份、移动载体3个部分组成。依据应变强化方法对液氮储存部分的液氮储罐进行了设计计算、强度校核;由低温电动比例调节阀、低温压差液位仪、低温液氮流量计、PLC控制箱组成的液氮输出闭环控制系统,可以调节装置液氮输出量、自动换罐输出,保证注液氮列组不间断输出液氮;移动载体采用煤矿平板车结构并进行专用化改进。

矿用可移动式逃生舱用橡胶密封组件的研制

对矿用可移动式逃生舱橡胶密封组件的结构进行设计,研究了Al(OH)3与Mg(OH)2作为阻燃剂,硼酸锌和红磷作为助阻燃剂,氧化钼作为消烟剂阻燃体系的阻燃效果,对比了无机及有机防霉剂的防霉菌效果,以及不同抗静电体系硅橡胶硫化胶的抗静电性能,同时添加一定量的耐热助剂,研制出阻燃、防霉菌、耐高温老化、耐腐蚀性能较好以及具有一定抗静电、抗爆炸冲击性能的硅橡胶复合材料,最终开发出适用于煤矿井下特殊工况的逃生舱橡胶密封组件。

矿用可移动式救生舱的现状及其环境监测系统的设计方案

介绍了国内外矿用可移动式救生舱的发展现状,分析了可移动式救生舱环境监测系统的设计要求,提出了矿用可移动式救生舱环境监测系统的软件设计、硬件设计、信号传输的设计目标和相应的设计思路,可为当前国内救生舱的研制和使用提供技术参考。

矿用可移动式救生舱制冷技术现状分析

简要分析了矿用可移动式救生舱热负荷的来源,介绍了目前国内矿用可移动式救生舱研发单位所采用的舱体隔热及制冷技术,并进行了优缺点分析。认为冰蓄冷系统在安装、移动完毕后不能立即投入使用,制冷系统不能实现无缝对接,且维护成本较高;液态二氧化碳节流膨胀制冷系统可在无任何外部动力的情况下,实现制冷、除湿、净化一体化,但其不适用于高温矿井,且二氧化碳一旦泄露,对人体将造成致命伤害,要求系统的可靠性较高。

矿用可移动式救生舱的构成及安放

该文对矿用可移动式救生舱进行了分类,对比了各自的优缺点,指出国内厂家和高校均以硬体式救生舱作为主要研究对象;随后着重对此种救生舱的总体构成进行了说明,介绍了过渡舱、生活舱和设备舱的具体功能和内部设备;最后论述了几种固定和安放方式的利弊,指出在实际应用中,应根据所在巷道的地质特点合理选择安置方案。

矿用隔爆型移动变电站在煤矿供电中的应用与发展

矿用隔爆型移动变电站正逐步取代矿用油浸式变压器 ,在煤矿中得到了广泛的应用。文章论述了矿用隔爆型移动变电站在煤矿供电系统中的具体应用 ,并就移动变电站的主要构成部件干式变压器和高低压开关的发展以及相关标准的逐步完善分别进行了阐述 ,并指出 :随着新技术、新材料和生产工艺的发展和完善 ,移动变电站正向着大容量、高电压、低损耗。

液态二氧化碳治理封闭火区实践

文章阐明了液态二氧化碳用于治理煤矿封闭火区的优点、压注工艺,并将其运用于火区封闭后及火区启封前,结果表明能大幅降低封闭火区氧气浓度、提高二氧化碳浓度、降低瓦斯浓度,有利于火区灭火、有利于火区安全启封。

煤矿井下瓦斯抽放泵站的设计与研究

瓦斯综合治理是一项衡量矿井综合技术水平的重要指标,也是矿井集约高效生产的前提和基础。矿井正处于新旧采区交替期,围绕着绿色和高效抽采,设计并规范了井下临时瓦斯抽放泵站,进一步优化抽采系统,实现了井下高低负压双源抽采。